6-7,5m Rib gesucht
 

Hallo Ribfans,

mein Name ist Christian und ich komme aus der Mitte von Deutschland,
bin 41 Jahre alt.
Meine Hobby ist eigentlich das Segeln.
Für Tage ohne Wind oder anderer Laune, möchte ich mit einem Freund zusammen ein Rib kaufen.

Folgende konkrete Vorstellung haben wir: Länge 6-7,5m 120-200PS,
das Boot soll ein Daycruiser sein. Wir brauchen keinen Komfort.
Rauhwassertauglich, wenig Kunststoffteile, ohne Bügel, nicht breiter als 2,55m.

Uns schwebt z.B. ein Valiant, Osprey viper, Ribeye, Naval, Ribcraft, Parker, vor. Ein solches Boot war beim Bootdealer in Brügge ein 7m Ospey Viper für 13000.- angeboten aber leider ist es verkauft, obwohl es noch immer inseriert ist....

Das Boot kann gut gebraucht sein, oder auch schon etwas verbaucht.
Wer weiß wo in Deutschland oder im Aussland so etwas zum verkauf steht/ angeboten wird.

Nicht alle Boote sind im Internet, so manches Boot liegt im Vorgarten.

Ach ja, unser Budget liegt bei ca 15000.-

Vielen Dank für eure offenen Augen.

Christian

Hallo Christian.

Derzeit ist ein Valliant DR 750 mit 175 FichtRam in der Bucht.
Wäre das nichts für euch???

Gruss Frank

Ps: Ich habe mit dem Verkauf nichts zu tun. Ist mir nur beim stöbern aufgefallen.

Hallo Christian,

erstmal willkommen hier im FORUM! :biere:

Die von Dir genannten Fabrikate werden hier bei unserer FORUMs-Truppe sogut wie garnicht gefahren, lediglich das VALIANT ist ein paar Male vertreten.

Die englischen Fabrikate bekommst Du eher in englischen Gebrauchtseiten, schaust mal hier bitte, jedoch Vorsicht bei den engl. Trailern, wegen fehlender EU-Zulassungen dürfte eine deutsche Zulassung über die TÜV Abnahme sehr schwierig werden wegen erforderliche Umrüstungen.

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Ein Blick nach Italien solltest Du Dir aber gönnen, da werden massig wunderschöne RIBs hergestellt, die auch hier bei uns in D immer mehr Zuspruch finden. Auch der Kauf eines gebrauchten italien. RIBs ist unkompliziert und italien. Trailer mit topausgelegten Slipvorrichtungen und größtenteils Kipprahmen, haben meist die EU-Zulassungen und sind leicht durch den deutschenTÜV zu bekommen für eine deutsche Straßenzulassung. 6-8 Jahre alte RIBs kompl. mit Motor und Trailer könnten eher in Deine Kaufpreisvorstellungen passen, denn nach 5 Jahren liegen sie immer noch in einer 50 %Preislage vom Neukauf, wenn sie i.O. sind. Lediglich 4-Takt Motoren werden immer noch sehr hoch bewertet. In Italien sind daher meist 2-Takt Motoren in dieser Altersklasse verbreitet, die natürlich extrem durstig sind.

Noch ein wichtiger Hinweis, was die Bootslänge betrifft. Wegen der sehr gut ausgeformten Unterwasserrümpfe, sind die meisten italien. RIBs ab 6 m + bereits im Überbreiten Bereich von 2,75 m aufwärts wenn aufgeblasen. Daher haben diese serienmäßig eine elektr. Luftpumpe an Bord um die Schläuche für den Straßentransport abzusaugen und die äußere Breite somit wesentlich zu verringern (Abdeckung mit Spezialtransportplane). Für die Wasserung werden die Schläuche dann mit der gleichen E-Pumpe wieder auf Druck gebracht.:biere:

Hallo Dieter,

eine ernstgemeinte Frage: warum besitzen englische Trailer keine EU- Zulassung?!

:lachen78: ... because they are not fom the continent! :biere:

Spaß beiseite, Roland -Rotbart hat mich gewarnt.

Abgesehen davon sehen englische Trailer auf Anzeigeseiten spartanisch aus (keine Kotflügel, keine Lichtleiste usw.) und haben meist keine Straßenzulassung, da sie lediglich in Hafenanlagen benutzt werden. Daher ist besondere Vorsicht angebracht.

Bei einem ev. Kauf in England muß man sich unbedingt die engl. Straßenzulassung sehr genau ansehen ob eine EU-Zulassung vermerkt ist, dazu gehört auch die Besichtigung der Kupplung und der Achse, und Verifizierung der EU-Schlangenlinien-Prägung mit eingeschlagener Nummer, dann wird es leicht die deutsche Zulasssung zu bekommen, ev. muß noch eine Achsbremsberechnung vom Hersteller beigebracht werden.

Ein solches Abenteuer kann Dir auch bei niederländischen Trailer passieren.

Bei italienischen Trailerhersteller haben fast alle Hersteller ab 1998-1999 bereits die EU-Zulassung ihrer Anhänger.

ich vermute, weil sie auf der falschen Seite fahren :lachen78:

Vielen Dank für die ersten Antworten!

@Frank, Valiant und FichtRam sprengt leider gerade das Budget, außer Du fragst den Kamerad auf der Bucht, ob er es low budget hergeben will.

Oder ob das Rib die richtige Reife schon hat und nur nen neuen Motor.

So Sachen scheint es zu geben.

@Dieter, vielen Dank für die Tips, das mit der Pumpe wusste ich nicht, es wäre uns lieber bei 2,55m zu bleiben.

@Werner,
@Ferdi,
ihr lest scheinbar überall mit, da müssten die Hottcakes ja nur so rüber kommen. Danke nochmals für eure Tips!
Ich glaube wir losen einen Preis für den besten Tip aus.
1x normaler Italiener und ich bezahle, wäre ein Angebot.

Beste Grüße

Christian

Christina,

bezüglich des Valiant: im Auktionstext steht, dass ein Sofortkauf für 10900.- Euro möglich sei!!!
Hier der Link zum Angebot: Um Links zu sehen, bitte registrieren

na, sehr gepflegt schauts ja nicht aus, das Valiant, aber um 10700 kann mans nehmen.

Hallo Freunde,

das VALIANT ist ein reines Taucher oder Wasserskiboot, ev. auch als Rettungsboot vorher eingesetzt, ev. mit sehr vielen B'Std. auf dem Buckel, mit einem gr. Einbautank, aber keine weiteren Goodies, dann ohne Trailer und mit Überbreite 2,85 m (sicher ohne Einbau-Luftpumpe zum Absaugen/Aufpumpen). Ferner gefällt mir nicht der Rumpf, schaut Euch mal die Wasserliegespuren auf dem einen Bild an und am Heckspiegel.

Dafür wird es hier zu teuer angeboten... :cognemur:

Christian sucht bestimmt etwas für eine Familie, dann sollte er auch noch auf die Ausstattung achten, z.Bsp. Liegewiese, Sitze mit Polstern, vernünftige Rehling, Badeplattform mit Badeleiter und ev. mit Dusche, Bimini, INOX-Klampen usw.:biere:

Hallo Dieter,

lies doch bitte nochmal Christians Ausgangsposting :ka5:

Komfort ist also nicht unbedingt gefragt.

Weiterhin die Artikelbeschreibung: Autom. Kolbenpumpe; pumpt das Boot automatisch auf den eingestellten Druck

Ich persönlich bin sicher, dass man durch vernünftiges Handeln und mit Hinweis auf den fehlenden Trailer und das Risiko Ficht- RAM für 10k oder wenig darüber bekommt.
Wenn das Boot keine gravierenden Mängel wie Flicken/ alte Beschädigungen des Rumpfes hat, würde ich es kaufen, mit Frank´s Reiniger behandeln und mich freuen.
Dann kaufen die beiden noch für 2k einen gebrauchtenTrailer dazu und liegen damit immer noch 3k unter ihrem Limit...

Sorry, aber für den Preis lohnt keine Fahrt nach Italien, zumal diese mit allem "Drum und dran" wie Spritkosten, späteres Ummelden etc. auch nochmal mit knapp 1000.- Euro zu Buche schlägt.

Okey Werner,

mag ja sein, das die Luftpumpe auch eine Saugpumpe ist, was aber nicht herauszulesen ist. Für den Straßentransport anstelle der Außenbreite von 2,85 m bei aufgepumpten Schläuchen wird aber eine Transportplane zur Abdeckung der abgesaugten Schläuche benötigt, damit diese nicht flattern und kaputt gehen. Ein sehr wichtiges Ausstattungsmerkmal was nicht mit Komfort zu tun hat. Ferner fehlt die wichtige Abdeckplane wenn das Boot im Wasser liegt.

Das Boot ist einfach sehr spartanisch ausgerüstet, noch nicht mal eine Sitzbank hinter dem Steuerstand und eine Abschottung der Motowanne (Wasser wird hier beim Abbremsen voll ins Cockpit laufen ...), keinen Kompaß, keine elektron. Instrumente, gerade zwei Motorinstrumente, was auch immer diese anzeigen. Mir gefällt der Rumpf unten nicht, ferner sind Risse im Steuerstand bei der Motorsteuerung. Daher warne ich hier nochmal, da es an dem Boot einige Unbekannte gibt, z.Bsp. vorherige Nutzung als Taucherboot (Haltebügel für Flaschen auf einem Bild) ist allgemein sehr strapazös für diese Boote, und auch der Zustand des Ficht-Motors mit Laufzeit (B'Std. auslesen! Wartungsnachweise), schließlich ist das Boot 10 Jahre alt und wird hier nur mit Anker/Ankerleine angeboten. Was ist mit der weiteren erforderlichen Sicherheitsausrütung? Das kann eine ewige Baustelle werden...

Und lieber Werner, mir wirst Du wohl nicht erzählen wollen, was eine Fahrt nach Norditalien kostet um ein Boot zu kaufen, für Eur 1000 hohle ich Dir gleich 3 Boote ... :ka5:

Ob ein VALIANT ein gutes RIB ist, weiß ich nicht, es wird in Portugal gleich hinter der spanischen Grenze gefertigt. :biere:

Dieter hat RECHT

They are Uk-made

Spaß beiseite - die Trailer haben (im Normalfall) nicht dass geringste mit unseren Trailern zu tun und würden NIE eine Einzelzulassung beim TÜV bekommen !
Natürlich kann man mit einem solchen Trailer ein Boot überführen (Papiere vorausgesetzt) aber das war's !

Allerdings sind englische Boote (nicht nur RIB) im Normalfall weitaus seetüchtiger und robuster als italienische Exemplare die ital.Exemplare sind sozusagen die Warmduscher und die UK die HardCore Versionen :futschlac :futschlac :futschlac :futschlac

Ich warne allerdings auch "normale" Kontinetaleuropäer vor einem Kauf in UK, selbst ein unterschriebener kaufvertrag ist kein Kriterium, der Verkäufer kann jederzeit einen Zwischenverkauf tätigen und das war's.

In einem aktuellen Fall bin ich eigens von FFM nach London geflogen um ein Boot zu kaufen, bei dem ich vorher (per Fax) die Sache bestätigt hatte, als ich ankam war das Boot an einen Dritten verkauft - keine Chance in UK die Kosten einzuklagen, denn EIN KAUFVERTRAG GILT ERST,WENN GELD DEN BESITZER GEWECHSELT HAT ! (Privatvertrag)

All dies gilt NUR in England, in Wales und Schottland gelten andere Regeln und Gesetze !!!!:lachen78: :lachen78:

;-)
 

Die müssen nicht umsonst auf einer Insel leben.:lachen78:

Schau dir mal Tornado an. Ich bin im Urlaub eins gefahren und war so begeistert, dass ich gleich eins bestellt habe. Eine echte Alternative zu Osprey und Humber weniger zu Zar und Marlin.

Gruß
Oliver

Upps, sorry, gerade noch mal gelesen: Budget mit Motor 15.000,--! Schau mal auf den Englischen Seiten nach. Sogenannte Hardcoreribs wie Ribeye, Humber, Ribtec, Tornado, Ribcraft, Avon, Osprey etc. bekommst du auf den Inseln viele und oft zu ganz annehmbaren Preisen. Um Links zu sehen, bitte registrieren