MaRe RIB 370 CE-Konformitätserklärung
 

Moin Moin , Such einigermaßen aktuelle Unterlagen Konformitätserklärung , CE-Papiere für ein MaRe RIB / Alu 370 . Wer kann helfen ?

Frag doch mal bei diesem Hersteller an:

Evtl. stammt es ja von diesem:

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… oder Mare…

Es stammt von unserem " Liebling" MaRe Marvin Reuter

Die CE erstellt aber der Hersteller und nicht der Händler.

Da mag ja sein, dass der Hersteller die erstellt.

Ich habe aber vor kurzem noch von meinem Händler COC-Kopien unkompliziert und schnell per Mail erhalten.

Ich bin mir übrigens nicht sicher, wer bei den Chinapellen als Hersteller gilt. Das gleiche Boot gibt es unter mehreren Bezeichnungen

Es ist ja immer die Frage, wer als „Hersteller“ eingetragen wird.
Als Keckeis noch Nuova Jolly Boote verkauft hat, haben die die Boote zwar nicht wirklich laminiert und beschlaucht. Das kam alles fix und fertig aus Italien.
Trotzdem ist als offizieller Hersteller Keckeis vermerkt. Steht auf dem Typenschild und auf der CE, die auch von denen unterschrieben wurde.

Was also ein Hersteller ist, ist nicht immer ganz leicht zu sagen.

Gruß Rüdiger

Die Boote der Qingdao Lian Ya Boat Werft werden mit CE geliefert.

Hier ein Teil eines Prospekt von 2016.
https://up.picr.de/46989123vt.jpg

Wenn man eine E-Mail in Englisch an die Werft schickt dann bekommt man relativ zeitnah eine Antwort.

Soweit ich mich erinnere hatte M.Reuter geschrieben das er mit mehreren Werften in China zuletzt zusammen arbeitete.

Wofür die CE.
Um das Boot vernünftig verkaufen zu können?
Damit man sich rechtlich auf sicheren Pfaden bewegt?
Ich frage für einen Freund :ka5:

Für die Anmeldung wird die CE in Deutschland nicht mehr benötigt.
Das geht aktuell meines Wissens überall in D auch ohne.

Ich habe es auch noch nie gebraucht bei der Anmeldung beim WSA.
Hat mich auch noch keiner nach gefragt :gruebel:

Bei mir ist ein CE Schild im Boot angebracht und wird bei anderen auch so sein.

In 2013 wurde danach gefragt. Da war mein Boot aus 2001 halt BJ.1998.
Bei der nächsten Anmeldung in 2019 wurde die CE nicht mehr verlangt.
Ansonsten hätte ich wieder eins aus 1998 gehabt :lachen78:
Für mein Boot gibt es keine CE. Es kommt aus einem Bereich wo so etwas auch heute nicht benötigt wird.
Auch nachzertifizieren ist Herstellerseitig nicht möglich.
Das Boot wurde beim Erstbesitzer umgebaut :ka5:

Nö
Im Boot steht die Seriennummer, kein CE
Und die Erklärung wird in Deutschland normalerweise dann nicht benötigt, wenn das Boot schon einmal in D angemeldet war.
Da geht man davon aus, hat ja schon mal vorgelegen, braucht man also nicht nochmals.
Bei der Erstanmeldung ist das angeblich nach wie vor erforderlich.

Soweit meine Kenntnis

Gruß Rüdiger

Meine aktuelle SR habe ich erstmalig in D angemeldet.
Dies hat das WSA nicht interessiert.

Die CE wird nur benötigt, wenn ein Boot aus einem Nicht- EU Staat erstmalig in den Verkehr, innerhalb der EU, gebracht wird.
Danach eigentlich irrelevant, beim ADAC reicht ein Bild der am Boot angebrachten Plakette.
Übrigens ist der ADAC mit einem Stand auf der Boot vertreten und bietet dort auch Bootsregistrierungen an, nach dem Motto : Boot auf der Messe gekauft und gleich registriert, und das zu Messepreisen.

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Naja....die Seriennummer steht im Boot innerhalb eines Stauraumkasten.

Dann hat dieses Schild wohl keine nähere Bedeutung :gruebel:

https://up.picr.de/46990363oe.jpg

Steht Modello darauf (Zar 53), ein großes B, Type und die Max.KW.
Und irgendwas von Iso Nr........