Unterschied Tender vs. Normal Rib
 

Hallo Zsammen
Hab mal ne Fräge
Nach dem mir am Montag / Dienstag das Bombard c5 abhanden gekommen ist ( habe die hoffnung auf gegeben es wieder zufinden ) war ich mal mit Ela heute in Holland Boote schauen zur wahl standen ein Vesta Series Rib-V 450 Mit console mit einem Sitz davor und einer Sitzbank für 2 Personen sowie Teleflexlenkung ausgestattet
der preis für das Boot betrug O Preis 5495 €

Danach sind wir Weiter zu einem Tiger Mareine Händler er hatte uns ein 430 Protender angeboten mit Teakholz Teleflex und und Schaltung angeboten
alle Beiden sollten mit Rabat 5000 € kosten
Ela fand das Tenderboot sehr schön ich aber das etwas Sportlichere V 450
Nun die Fräge
wo liegt der Unterschied zwischen Tender und " Normalen " Rib

Was dem einen sein Traumboot ist, ist dem anderen sein Beiboot...
Ich hatte auch mal ein 330cm Rib, das fuhr sich gut, machte aber wenig Sinn, da für den Transport ein Trailer benötigt wurde.
Kauft euch bloß kein Boot welches kürzer ist als das vorherige ,,,, Länge läuft.
Mit meinem 430er bin ich jetzt über 15 Jahre recht zufrieden, sicher, es könnte größer sein, aber für ein-zwei Personen geht es recht gut. Die Mehrkosten für ein großes Boot sind mir einfach zu groß.
Tender ist einfach ein andreres Wort für Beiboot , frag mal Robert und Carmen...

Hallo Stefan
der Trailer ist noch da weil den haben die Affen vergessen Sorry meine Ausdrucksweise
der Hat gesammtgewicht 450 kg
Rooooooooooobert ist nicht ans Tele gegangen und Carmen war beim Frisör
ich versuch sie morgen noch mal zu erreichen
( genau das brauch ich jetzt :lachen78::lachen78:)

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guten morgen, diesen händler kennt ihr? gruss stefan

Hallo

Ich habe mir ja erst kürzlich ein Ribeye TS400 gekauft. Das wird auch als Tender verkauft. Es hat innen diese Ösen für die Davits. Evtl. habe das die "Nicht-Tender"-Boote nicht.

Gruß Ulf

Für ein 430er Rib wird ein 450!kg trailer aber knapp...

Schau mal bei Pischel nach, der macht echt hübsche Tenderboote auch um 370cm lang.

Habe ich auf der Boot gesehen.

Zar hat auch nette Tender... Aber Pischel und Zar zählen preislich zur Oberliga

Ergänzung : 450cm und 40 PS ist aber etwas knapp. Ich hatte anfangs 35 PS dran, war nicht so spaßig.
Wobei der Yamaha ja ein "guter" 40er ist :chapeau:

Nun, der allgemeine Unterschied und um diesem ging es doch ist das ein Tender als Tender ausgelegt ist-allgemein gesprochen. Was macht ein Tenter? Es dient als Beiboot ua. als Brücke Land-Mutterschiff.
Ein Rib als solches ist schon quasi ein Mutterschiff und als solches konzipiert, dh.es besitzt alle feste Einrichtungen die längeres Verweilen auf See ermöglichen-allgemein betrachtet. Liebe Alex-es wurde schon gesagt : nicht verkleinern sondern vergrößern :biere: auch ein kleines Rib (bis 4m) ist was es ist: eine Nussschale auf dem Wasser :smileys5_ :chapeau:

Habe ein Video zum ersten Rib (Adventure) gefunden :
-> typisch hecklastige Anordnung :

Auf dem Sitz vorne (Jump Seat) möchte ich bei zügiger Fahrt nicht sitzen...
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Das 5 Meter valliant von Oliver mit 60 PS und Trailer erscheint mir da ein viel besseres Angebot zu sein.
Verkauft den Motor und den Trailer, und kauft euch ein 5 Meter boot für € 12.000 ?

Hmm :gruebel: als Spaß-Boot für ne Showeinlage durchaus zu gebrauchen nur möchte ich damit nicht 20km aufs offene Wasser und das Wetter schlägt um.
wer sich sich sowas zulegt sollte schon überlegen ob nicht 1m mehr auch mehr sein kann :smileys5_ für den Gardasee würde es aber passen :biere:

Das lese ich hier immer wieder! Länge ist alles!! :biere: Ist es nicht eine Frage des Boote und was man will und VOR ALLEM SELBER KANN??:schlaumei

Nicht das ich das Folgende könnte, aber wollen täte ich schon mögen (und die Bootslänge wäre genau meines):

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Die Frage ob Tender oder nicht bzw. den Unterschied beantwortet es aber auch nicht. :ka5:

Bernhard

Also auf den Ersten Blick würd ich aber sagen, dass die "kleinen" RIBs in deinem Video alle zumindest knapp an die 5 Meter haben - und das ist genau dieser eine Meter mehr von dem die andern schreiben ;)

Ist doch ganz einfach:

Tender ist Beiboot auf englisch: tender to ... . Die Größe hängt von dem Mutterschiff ab. Auf Segelyachten verwendet man eher zusammenlegbare Beiboote. Auf großen Motoryachten werden große Tender mit Krananlagen in die Davits genommen oder auch in eine Bordgarage geschoben. Das können dann schon Festrumpfschlauchboote oder auch große "Yogurtbecher" sein.

Wer schneller als Rudergeschwindigkeit mit einem kleinem Schlaucherl fahren möchte sollte sich für Festrumpfschlauchboote interessieren mit entsprechender Motorisierung, die es bereits ab ca. 3 m Bootslänge gibt.

:smileys5_

ich glaube um die es geht sind Ribs/ Dingis/ Tender mit einer Länge bis 3m80.Komfortstatus und Ausstattung beginnen bei 4m80 respektive ab 5m. Dass es da im Hinblick auf die Fahreigenschaften Unterschiede gibt ist nicht von der Hand zu weisen :biere: :smileys5_