Womo als Zugmaschine fürs RIB. Min. 2.100 kg Anhängelast
 

Hallo zusammen,

in der Familie reift u.U. die Anschaffung eines Wohnmobils.
Wir sind jedoch absolute Camping Neulinge bzw. haben noch keins gehabt.
(außer mal gemietet)

Im Bezug auf die Raumaufteilung haben wir schon unsere Vorstellungen.

Das größte Problem ist, so scheint es mir ist, wäre ein Wohnmobil was auch mein Zar ziehen kann. Benötige mindestens eine Anhängelast von 2.100 KG.:gruebel:

Gibt es überhaupt "kleine" Womos bis 3,5 Tonnen die das können und dürfen?:confused-

Vielleicht hat ja schon jemand ähnliche Probleme gehabt und gelöst:gruebel::chapeau:


Es steht momentan nur ein Kauf eines gebrauchten Womos im Raum.
Und das es der denkbar schlechteste Zeitpunkt ist, ist mir soweit bekannt :futschlac

Die Anschaffung drängt jetzt nicht, sammeln jetzt Ideen und Infos.

Hallo, Roman
Ich hatte ein WoMo von Concorde auf Iveco Daily mit 3500 Kg Anhängelast, vielleicht solltest Du Dich da mal orientieren, es gibt die Fahrzeuge relativ günstig, wenn auch um die 20 Jahre Jung, aber meistens immer noch sehr gut in Schuß, für um die 20 Tsd.
Ich weiß natürlich nicht, wo Dein Budget liegt
Fahrzeuge auf Ducato werden Anhängelasten von 2100 Kg i.d.R. nicht, bzw. selten erreichen

. Fiat Ducato Maxi


http://up.picr.de/41464903jy.jpg

zum Ducato:

X250:
Wenn Du einen Kastenwagen nimmst, sind Anhängelasten über 2000kg möglich.
Alles andere (Alkovenmobile, Teilintegrierte, Vollintegrierte) haben bis 2000kg. (unserer z.B. ein Carado A361 mit Fiat (MJ 150) und Sawiko AHK hat 2000 kg Anhängelast und 150 kg Stützlast.

Unter 3.5t wirds da recht dünn.

Ciao, Ralf

VW T6 darf bis 2,5t.
Ford Nugget darf mit Schaltgetriebe bis zu 2,3t.

Wie Ralf richtig schrieb, so lange die Fahrzeuge noch ohne Sonderaufbauten WoMo, also als Kastenwagen etc. unterwegs sind, sind die Anhängelasten i.d.R. unverändert "hoch", problematisch wird es immer, wenn Aufbauten vorgenommen wurden, weil dann die Achsüberhänge häufig Längstraversen nötig machen, das verringert signifikant die Anhängelasten.

Hallo Heinz,

hatte einige vielleicht wichtige Infos vergessen.

Es soll bestenfalls ein teilintegriertes Womo sein. Angetrieben von einem Ducato Motor oder Mercedes Benz.

Die Kastenwagen sind für unsere Bedürfnisse zu klein:confused-.

Budget kommt auf den Zustand, Laufleistung und nat. Ausstattung an.
Momentan so um 40k . Bin aber noch ganz am Anfang mit den recherchen und Überlegungen.

Da müsste ich beim 65er ordentlich abspecken. :ka5:
Denke, dass das wenig sinn macht. Fahre in paar Wochen direkt vorm Urlaub noch einmal auf die Waage und lass mich überraschen. :lachen78:

DANKE für die Info.:chapeau:
Möchte keinem zu nahe tretten, jedoch sind beide Hersteller aufgrund der Zuverlässigkeit keine Option. :gruebel:

OK, dann muss ich mir doch mal vielleicht nen Kasten live angucken.
Klingt logisch und hab ich auch vermutet.
Manchmal sind die eigenen Vorstellungen (aller Reiseteilnehmer) nur ganz schwer unter einen Hut zu bekommen, bzw. es scheitert an den Möglichkeiten :futschlac

Wenn der Kastenwagen doch eine Option ist habe ich Dir ein Bild. Darf 3000kg ziehen und wir haben knappe , gewogene 2700kg Gesamtgewicht.

https://db3pap005files.storage.live....&cropmode=none

Bedenke immer die Traktion ist eher das Problem als das er ziehen kann . Ich bin froh habe ich nicht noch mehr Gewicht. Beim Anfahren fehlt trotz "Traktion Plus " diese schon ab und zu. Wenn der Zug aber rollt merke ich nicht mehr als wenn das Boot am Jeep hängt.
Wir vermissen zumindest zu zweit nichts im 6.4m Kasten. Haben Längsbetten ,Schwenkbad mit Dusche und auch sonst alles was wir brauchen. Einzig der Durchgang innen ist etwas schmaler.

Gruss Oliver

Ich glaube muss mir mal bei Gelegenheit nen Kasten angucken:ka5:

Jedoch sind wir nicht nur zu zweit , sondern bald zu viert . Und für uns ist eine Dusche ein muss, so auch Längsbetten.

Bekommst alles auch im Kasten empfehle dann ein Raumbad dann ist das Bad größer

Gruß Jürgen

Aber zu viert im Kasten wird schon sehr eng

Schau mal den an
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Gruss Oliver