Yamaha 6B Umbau auf 8PS (baugleich mit Mariner 678)
 

Moin,

mein Name ist Alex und an und für sich bin ich eher ein stiller Mitleser wie Autor🤗

Nachdem ich von meinem Dad einen alten Yamaha 6B geschenkt bekommen habe, spielte sich relativ früh in meinen Gedanken der Umbau auf 8 PS ab.

Im Internet sowie auch hier im Forum bin ich auf einige Tipps gestoßen, was die Unterschiede zwischen 6PS und 8PS sein sollen. Da ich aber ein relativ genauer Typ bin, dachte ich ich schaue Mal genauer nach...

Also gesagt, getan und mir einen 8PS Kraftkopf mit Anbauteilen geholt.

Hier nun die mir aufgefallenen Unterschiede...

Also die Bedüsung habe ich jetzt nicht genauer gemessen, aber sehr offensichtlich die unterschiedlichen Vergaser, sowie Membrane bzw Flatterventile.

Dann die veränderten Brennräume des Zylinderkopfes

Dann wären noch da die unterschiedlichen Anschläge bzw deren Distanzen der Lichtmaschinen-Grundplatte
Wobei der Zündzeitpunkt von mir nicht überprüft würde, aber bestimmt auch ein anderer ist.

Geändert wurden von mir auch die Kerzen von NGK B5HS auf NGK B7HS

Sowie der Propeller von 3x9x5¾ auf 3x9x7 (original 3x9x7 ½)

Falls ich etwas vergessen hab, würde ich dies nochmals nachreichen, aber das sind die mir aufgefallen Unterschiede.

Mit den "8PS" kommt mein Schlauchboot (Mercury 320 Sport Enduro) 2 Personen und etwas Gepäck an der Ostsee, laut GPS auf 26 km/h. Habe es vergessen zu messen, aber die Gleitfahrt ist nach nichtmal 10 Sekunden erreicht.