In Deutschland darfst du 225PS mit Pinne fahren....

Gruß Stefan

Da würd ich dir aber gerne mal zusehen :lachen78:

Ist das gesetzlich so limitiert, oder darf ich auch mehr???

:lachen78: :zerschepp

Hi Olaf,

wir bauen nächstes Wochenende deinen Motor auf Pinne um und wenn du damit klar kommst fragen wir mal Volker ob er seinen Motor zum testen zur Verfügung stellt. :zunge: :zunge: :lachen78: :lachen78:

Gruß Udo

Natürlich als Doppelmotorisierung :lachen78:

Man(n) hat ja zwei Arme :lachen78:

Gruß Stefan

Eure Drogen will ich auch :lachen78:
Bei 40 reißt einem bei Wellengang doch sicher die Schulter ab,
ich hatte bei 25 PS bei 1 Meter Wellen in HR schon schweres "Aua"

Nur weiter so, ich freu mich auf die Bilder von der 225 PS Pinnensteuerung.

Gruß Alex

Ich hab noch ein stück 12er Doppel-T-Träger, den bring ich dann Samstag mit. :lachen78: :lachen78:

Hallo Olaf - Du darfst Deinen Trum auch in Mittelstellung arretieren und als Ruder 'nen Pappteller in Deinen Prop-Strahl halten! :lachen78: :lachen78: :lachen78:

Über diese Technik freut sich Evi bestimmt - das Spülen des Campinggeschirrs entfällt dann!

Warte also noch mit Deinem Propeller-Kauf, denn ohne den Lenkungsstand sparst Du Gewicht und kannst bestimmt noch 2 Zoll Steigung zulegen!

Reinhard :chapeau:

Hallo Freunde,

40 PS Kurz- oder Langschaft Outboarder mit normallanger Pinne an einem Schlauchboot zu fahren halte ich für nonsense. Zumindest wird allgemein streng empfohlen ab 40 PS die Motoren zu verbolzen und eine Fernsteuerung dran zu haben. Das Boot ist damit einfach besser zu beherrschen und zu manövrieren, jedoch kostet sowas eben ein paar "Kreuzerlis" mehr.

Mir sind lediglich die Pionierschlauchboote der Bundeswehr bekannt, die ihre Langschaftmotoren Outboarder Motoren zw. 40 und 60 PS mit besonderen schnell zu montierenden Bolzen-Schrauben (vielleicht auch Flügelschrauben?) am Boot befestigen und diese noch mit Pinne fahren, aber ... diese Pinne ist besonders lang um die Hebelkräfte besser zu beherrschen

Sicher werden auf Flüssen an Arbeitsbooten auch Extra-Langschaft Outboarder mit Pinne eingesetzt wo die PS Leistung auch noch weit höher ist, aber hier werden spezielle lange Pinnen eingesetzt. Diese Boote sind aber alle insgesamt langsamfahrend und auf großen Schub eingestellt. Also grundsätzlich nichts für kleine Sportboote oder Schlauchboote.

Empfehlung: wer unbedingt sein Schlauchboot mit einem 40 PS Outboarder und Pinnensteuerung fahren möchte, der sollte sich zu dem Motor die bei allen Herstellern lieferbare längere Pinne mitliefern oder nachliefern lassen (längere Verkabelung und Bowdenzüge erforderlich), damit er besonders bei Fahrten über unruhiges Wasser (auch auf See) die enormen Hebelkräfte auch längere Zeit auf dem Boot gut beherrschen kann.

Hi Dieter,

du hast doch schon die halbe Welt bereist, dann kennst du doch sicher auch die Boote die in Asien rumfahren.

Diese werden ja auch zum größten Teil mit Pinne gefahren aber die Schraube steht dabei knapp 2 Meter vom Heck weg.

Bei dieser Konstruktion könnte ich mir vorstellen das ca. 50 PS noch gut zu beherrschen sind , aber alles andere sollte mit Fernsteuerung gefahren werden.

Gruß Udo

Wieviel PS mit Pinne
 

Danke Dieter, Danke Udo

endlich mal jemand der mit mir einer Meinung ist. Nachdem ich geschrieben hatte, dass ich 30 PS schon für grenzmaßig erachte, wurden mir 85 und sogar 100 PS als problemlos "vorgesetzt". :seaman:

Nun bin ich froh, dass ich nicht der einzige bin. :coool:

War eine Saison mit 30 PS-Motor per Pinne unterwegs, da wir 3 Besitzer uns nicht einigen konnten wegen Steuerstand. Fand ich bei Wellengang gar nicht toll.

Gruß Erich

Nicht ganz richtig Udo, in Südostasien war ich noch nicht, dafür aber in Kasachstan nördlicher eher mehr Zentralasien. Trozdem danke für D/Einschätzung.

Aber die Boote dort mit den Motoren mit dahinterstehenden ca. 2-3 m direkten Schraubenantrieben haben wohl noch eine Pinnenähnliche Ausrüstung aber eher nur für die Schaltung. Die Haupt-Steuerung erfolgen darunter mit einem normalen Ruderblatt am Ende des Bootes. Die seitliche Schwenbarkeit wird in Fahrbetrieb arretiert. Habe ähnliche Boote auf Flüssen im südamerikanischen Urwald gesehen, da diese für flache Gewässer und Sandbänke ideal sind durch den Kufenschutz unter dem Prop. Der Tiefgang dieser Boote ist im allgemeinen und sehr gering.

Hallo Erich,

was regst Dich da auf??

Die Frage nach den PS finde ich *unpassend*, weil für mich das Gewicht das Kriterium ist. 50kg bekomme ich alleine noch an den Heckspiegel gewuchtet - mehr geht beim besten Willen nicht (=> das sind bei den neueren 2 Taktern 25 PS).

Also 50kg Motorengewicht und darunter mit Pinne, weil Pinnen-Boote für mich demontable Boote sind (bei den Schlauchbooten) - alles was darüber ist wird sehr selten auf/abgebaut und meistens mit dem Trailer transportiert => Lenkrädchen.

P.S nachdem mein 25 PS Kätzchen wieder schnurrt freue ich mich auf den Main-Altarm bei Volkach - von Wipfeld nach Dettelbach solls gehen

Wieviel PS lassen sich noch steuern
 

Hallo Jürgen,

ich rege mich überhaupt nicht auf. Mit dem Gewicht hast Du grundsätzlich Recht.

Allerdings ist auch bei viel PS meist viel Gewicht.

Ich habe lediglich Zweifel daran, dass sich jemand das antut, 85 oder 100 PS an den Spiegel zu wuchten und dann das Teil zu steuern.
Desweiteren dann bei Wellengang mit Pinne kontrolliert zu fahren und Spaß zu haben.

Und im Grunde schreibst Du ja auch nix anderes.

Gruß Erich

Hallo!

Ich fahre ja auch 20 PS an der Pinne. Wenn ich alleine fahre, was meistens der Fall ist, hat meine Boot-Motor-Fahrerkombinaton ein Gesammtgewicht von 200KG.

Das ist ziemlich leicht für 20 PS.

Ich habe festgestellt, das das Boot sich bei Wellengang und hoher Geschwindigkeit noch sehr gut fahren läßt, wenn man die Motorlenkung auf schwergängig stellt. Dann fährt das Teil wie an der Schnur gezogen geradeaus.

Wenn man das nicht macht, holt man sich sogar mit einem 5 PS Außenborder einen Krampf im Arm. (Ich spreche hier aus Erfahrung)

Gruß

Tobi