Gala Atlantis A400L
 

Hallo,
dieses ist unser erstes Boot, um mal gegen die Strömung fahren
zu können. 🤪
Die Scheine werde ich demnächst in Angriff nehmen,
Gala ist ein Canadischer Hersteller, die Boote
werden in der Ukraine gefertigt.
Gekauft in der Nähe von Bayreuth zusammen mit
einem ungebremsten Brenderup Trailer.
Dieses ist mit Alu Rumpf, 4m lang und 1,92m breit.
Ich bestellte es mit Bugstufenplatte,,
Elektro Paket, Einbautank und gesamt Persenning.
Es kann bis max 50PS Motorisiert werden,
und es wird jetzt angetrieben von einem
Evinrude, der heute, nahe Hannover angebaut
wurde.
Für ein größeres hat das Geld nicht gereicht,
und dieses passt noch gerade so in unsere Garage.
Die erste Probefahrt, findet morgen auf der Weser statt.
Grüße,
Frank

Schönes Boot, viel Spaß damit. :chapeau::biere:

Nur mal so als Tipp, ich würde es hinten über Kreuz abspannen, damit umgehst die harte Kante und schonst das Material :gruebel:

Hallo Micha,
bin für alle Tipps dankbar.
Danke Frank

Alles sehr jungfräulich :ka5:
http://schlauchboot-online.com/attac...4&d=1572016876 das schreit ja förmlich nach einer Erstwässerung :cool:

Hallo Frank

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot :chapeau::seaman:

Sieht alles sehr schön aus und ich finde es ist hinten auch genug abgespannt.

Bei Abspannung über Kreuz ist die diagonale Festigung gesichert.
Aber durch den Winkel verliert sich die Abspannkraft nach unten.

Der Vorteil der diagonalen Abspannung ist das das Ladegut (Boot) nicht zur Seite
verutschen kann.

Aber mit deinem Boot hast du alles richtig gemacht.

Viel Spass mit dem schönen Boot :seaman: und natürlich auch im Forum :chapeau:

Die Langauflagen würde ich auch noch kürzen.
So hast ja nur paar cm Bodenfreiheit.

Wie macht man so eine Nummernschild Abdeckung.

Schönes Boot.
Viel Spaß damit.

Moin,
sehr schönes Boot habt ihr euch gekauft!👍

Glückwunsch

Hallo

Auch von mir Glückwunsch zum neuen Boot. Ich hatte ein ähnlich großes mit einem 30er ETEC und das hat schon Spaß gemacht. Mit 50 ps ist da bestimmt gut was los.
Also viel Spaß damit und berichte mal von der Jungfernfahrt.
Bei meinem aktuellen ETEC ist so ein Riegel, damit der im hochgeklappten zustand darauf aufliegen kann. Wenn das der 50er auch hat, würde ich das auf jeden Fall auch benutzen.
Hast du den Motor vom Poppschötz?

Gruß Ulf

Hallo Frank,
eine sehr schöne Kombi hast Du Dir da zusammengestellt.
Ich hatte schon auf das selbe Boot überlegt, mich aber dann doch für ein LION entschieden.
Auf jeden Fall Gratuliere ich zum neuen Boot.

Gratulation!!!!!!

Danke für die Glückwünsche,
@Richard Alpsee
hier habe ich schon mehrfach Kennzeichenhalter bedrucken lassen.
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Leider ist die Erste Probefahrt nicht so gut verlaufen, aber erst wenn ein Neues Fahrzeug
die Erste Gebrauchsspur hat, ist es meins...……
Das Boot ist so nicht zu benutzen, bin zwar knapp 30km auf der Weser ab Hann.-Münden gefahren, aber der Motoreneinbauer muß nachbessern.
Ich kann nicht rückwärts fahren, der Gashebel ist zu tief angebaut.
Sobald ich den Rückwärtsgang einlege, schleift der Hebel am Schlauch, sobald ich rückwärts Gas gebe, trimmt der Motor hoch, weil es am Schlauch schleift.
Das kann einfach nicht wahr sein...….
Dadurch ist mein Schiffsführer vorhin über einen Stein gelaufen, ich sprang dann ins Wasser, um nicht das gesamte Boot inkl Motor über Grund laufen zu lassen.
Ein Kratzer über eine Länge von fast 2m am 4mm Starken Alurumpf entlang.
Er wollte Rückwärts zur Flussmitte fahren, jedoch trmmte sich der Motor beim Gas geben, nach oben, und so trieben wir Richtung Ufer...……….
Da bin ich mal gespannt, wie er das Problem beheben will.
Ich kaufe nur Neue Sachen, und habe eigentlich jedesmal Pech...…
Achso, der Geschwindigkeitsmesser geht auch nicht, da kann der Motoreinbauer nix für. Die Anzeige macht einen selbsttest, der Zeiger geht bis zum Ende, dann zurück auf null, und
soll dann zur 5mph Anzeige um Sateliten zu suchen. Auf 5 fährt er allerdings nicht, und zeigt auch Null an.
Grüße,
Frank

@Ulf,
diesen Hebel der Auflagen auf Beiden Seiten bereit stellt zum Transport, benutze ich auch.
Wenn du Deine Wuchtbrumme darauf abstützt, sollte es bei mir locker ausreichen.
Grüße
Frank

Hallo,
auch von mir noch Glückwunsch zum neuen Boot!

Bei Bild fünf ganz oben kann man ahnen das es knapp werden könnte, mit dem Abstand des Gashebels zum Schlauch, aber ich hätte auch gedacht das geht vorbei.
Die Konsole ist sehr außermittig eingebaut, 2-3 cm mehr nach links....., aber ist müßig jetzt.

Was will er da ändern, das Loch in der Konsole ist da, höher kann er also nicht gehen mit der Hebelei, ja schon, wenn er ein höheres Loch macht und das ganze mit einer Platte wieder abdeckt, sehr ärgerlich das.

Hebel mit weniger Kröpfung nach außen wird es auch nicht geben bzw. würde dann wieder an der Konsole schleifen, bin mal gespannt wie das gelöst wird, ich hoffe Du hälst uns auf dem laufenden.:biere:

Fuhr das Boot/Motor denn vernünftig oder gab es da auch Probleme?

Gruß Peter

Nachtrag: Nochmal Bilder geschaut, wo steht der Hebel denn bei Vollgas voraus, vielleicht kann man die ganze Mimik etwas drehen, so das der Hebel in Leerlaufposition nicht waagerecht sondern schon leicht nach oben steht, solange dann bei voll voraus noch Platz zur Bügelumrandung vorn ist?

Evtl. könnte man diese Innenmechanik weiter Richtung Reling verdrehen.
Oder evtl die ganze Konsole 2cm Richtung Backbord. Das hatte mir der Bootshändler
auch vorgeschlagen.
Mal sehen, was der Motorenhändler mir am Montag vorschlägt,
Habe die Wartungsklappe mal abgebaut.
Da wäre evtl noch so viel Luft nach oben gewesen.
Verstehe ich ehrlich gesagt nicht, warum er es dann so tief eingebaut hat.
Danke für eure Vorschläge.

Drehen wäre besser, für mich wäre der Hebel in 0-Stellung sowieso zu tief.

irgendwie schaut am Bild der Bowdenzug oder Kabel am Jasten beschädigt aus.....

Hallo Frank

Ich habe einmal dein Bild kopiert und etwas rein geschrieben was mir sofort aufgefallen ist.
Mit der Steuereinheit könnte man das Problem beheben wenn man den angezeichneten Platz ausnutzt.
Muß man aber nachmessen ob es reicht das der Trimmschalter danach nicht mehr den Schlauch benutzt.

Im Lenkgetriebe geht je nach Lenkeinschlag die Spirale rein und raus.
Dort gehört ein Kunstoffröhrchen angesetzt in der sie die Spirale bewegt.
Das Röhrchen kann man dann auch fixieren.
Die lose sich bewegende Spirale könnte die Stecker beschädigen oder ein Kurzschluss verursachen.

Wie schon beschrieben ist der Lenkzug an der Ummantelung beschädigt.
Ist bestimmt beim Bohren oder Fräsen der Öffnung geschehen.

https://up.picr.de/37085483sr.jpg

Ich als Händler hätte den Raum aber ab und ausgesaugt.

Hallo

Ich habe ja in eine anderen thread schon mal die Einbauanleitung zu der Schaltbox hier im Forum verlinkt Um Links zu sehen, bitte registrieren Da sieht man auch gut, dass der Weg des Hebels fast 180 Grad beträgt. In der Einbauposition kann man den gar nicht so hindrehen, daß er nicht doch noch Kontakt zum Schlauch bekommt. Der muß einfach so weit wie möglich nach oben, oder der taugt einfach nix für den Einbau an diesem Boot. Wie auch immer hat sich der Händler da nicht mit Ruhm bekleckert, außer er hat da schon abgeraten und der Kunde wollte es trotzdem.

Gruß Ulf

Bei so einem Einbau hätte ich eine Schablone von dem Kasten und Hebel gemacht.
Den Hebel doppekt ausgeschnitten und an der Schablone des Kastens in max. Stellung fixiert.
Mein Steuerstand mußte ich nachträglich auch ändern weil der Vollausschlag nicht garantiert war.

Eventuel past es trotzdem den man fährt ja nie in schneller Geschwindigkeit rückwärts.

Hallo, danke für eure Kommentare und Anmerkungen.
Ich habe den Motor mit Einbau bestellt und bezahlt mit den normalen üblichen Grundfunktionen.
D.h. Vorwärts, stop , rückwärts.
Ich habe ihm nicht gesagt, ich will nur vorwärts.
Er hat das Boot mannövrierunfähig ausgeliefert, ich kann nichtmal aufstopoen.
Das ist lebensgefährlich.
Das Bild stammt vom Einbau beim Händler.
Müssen die Evinrude Instrumrnte bei Zündung an leuchten?
Oder leuchten die nur bei laufendem Motor?
Ich habe abgeknipste Kabel Isoliert, Kabel mit Kabelbinder zusammengebunden und ausgesaugt.
Das ist Murks vom Feinsten.
Ich hatte ihm gestern ne Email geschickt, darauf hat er allerdings nicht geantwortet.
Ich rufe ihn morgen früh an.
Das Bild zeigt Vollgas.
Danke,
Frank
Bei der Motorbefestigung stimmt scheinbar auch etwas nicht......
Da muss ich gleich mal Bilder machen..

Wird der Motor unten nicht mit den Langlöchern
verschraubt, damit der Motor evtl in der Höhe verstellt werden kann??

Hi Frank,

herzlichen Glückwunsch zum schönes Boot :biere:, und Glückwunsch zur Baustelle :gruebel:.
Manchmal ist ein Gashebel auf ein Zahnung aufgesetzt. Du kanst den dann noch ein Paar Zähne drehen. Vielleicht reicht das gerade eben.
Wegen den Löchern, ja, ich wurde die auch anders montieren. So kann die Höhe nicht angepasst werden.
Das der Motor beim Rückwärtsfahren hochkippt darf aber nicht sein. Beim Rückwärtsgang müsste der normalerweise einrasten damit der gerade eben nicht hochkippt. Ich weiss aber nicht wie das beim Etec ist.

Trotzdem ein sehr schönes Boot :chapeau:

Hallo,
Wenn das Bild Vollgas zeigt nutzt Dir verdrehen der Schaltbox oder Hebel versetzen gar nichts, soviel das Du unten nicht anstößt kannst Du nicht ohne oben mit den Finger davor zu kommen.

Ich würde versuchen die Konsole 2 cm nach links zu bekommen.

Gestern war Samstag, da wird er vielleicht die Mail nicht gelesen, warte mal ab was er morgen sagt.

Mit der Motor Befestigung, na ja, ist anders gedacht aber wenn die Höhe so passt.... sieht man öfter so wie bei Dir.

Grüße Peter

An der lenkschnecke fehlt tatsächlich der schutzschlauch.
Die Höhe des Motors müsste passen.
Dann ist die Befestigung nicht ganz so schlimm.

Ja genau....würde ich notfals auch vorschlagen.

Leider gibt es irgendwo Grenzen für solche Einbauten.
Aber sicherlich wird es schon gut werden :chapeau: das geballte Wissen des Forums steht dir bei Seite :smileys5_

Der E-Tec macht vor dem Starten einen Selbsttest ud zeigt es dir mit den 4 Leuchtdioden an. Danch bekommst du ein Quittungston und dann wird der Motor gestartet.
Ist wie bei meinem 140er Johnson.

Freu dich auf schöne Fahrten mit dem Boot.

Der Etec hat Powertrimm, da sollte nichts nach hinten Kippen.

Hallo

Da kippt auch nichts nach hinten, sondern wenn er den Rückwärtsgang einlegt kommt der Trimmschalter an den Schlauch und die Trimmung fährt den Motor hoch. So hat es Frank weiter oben beschrieben. Weil es schon reicht nur den Motor vom Leerlauf in den Rückwärtsgang zu schalten, daß der Trimmschalter an den Schlauch kommt, kann er praktisch nicht mal richtig aufstoppen.

Ein Workarround wäre noch, den Trimmschalter am Hebel tot zu legen und einen zweiten in die Konsole zu bauen, um die Trimmung zu bedienen.

Gruß Ulf

ich vermute ja, dass der Abstand beim Einbau gepasst hat (Boot am Trailer, Schläuche hängen nach unten) und beim Wassern die Schläuche hochgedrückt werden, und deshalb der Abstand nicht mehr passt.

Es gibt keine irgendwie Lösung, das Boot ist so unfahrbar, der Händler muss es richten.

Hallo.
Heute morgen angerufen und folgendes zu hören bekommen.
Die Schaltbox kann nicht anders eingebaut werden 😂😂😂😂. Ich könnte eine Schraube lösen, dann stößt der Hebel allerdings bei Vollgas am Handlauf oben an, sagt der Händler.
Die Beleuchtung von den Anzeigen hat er nicht angeschlossen, weil wenn da was Kurzschliesst die Sicherung vom Motor rausfliegen würde.
Die Späne und Müllreste hat er vergessen.
Das angebohrte lenkkabel hat er nicht bemerkt,
Ein Schutzschlauch über der Verzahnung vom Lenkgetriebe wäre nicht vorhanden gewesen.
Das es am Sicherungskasten schleift kann er nicht glauben.
Das Ich das Boot so nicht in Betrieb nehmen durfte hat ihn gar nicht Interessiert.
Meine Verletzungen durch das ins Wasser springen hat er gar nicht hinterfragt.
Schriftlich werde ich ihn um Nachbesserung bitten.
Er könnte auch einfach zu geben, dass er sich beim Einbauen vertan hat.
Das wird er aber nicht tun.
Deswegen werde ich diesmal Kämpfen. Habe schon zu oft nach gegeben.
Grüße

Oje...ist ja ein wahrer Spezialist :gruebel:

Lass dich nicht unterkriegen und mach alles in Ruhe.

Für die Probleme wird es sicherlich Lösungen geben.
Notfalls den Steuerstand etwas zur Mitte versetzen.
Für die Elektrik gibt es auch Sicherungen die man dazwischen setzt.

Probleme sind doch dazu da um gelöst zu werden :smileys5_ nur nicht alle an einem Tag.

Kurzes Video vom Fantastischen Schaltbox Einbau.....
Nur für euch hochgeladen, damit jeder versteht was ich meine......
Werde ich bald wieder löschen.

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Entweder er setzt die Gangschaltung höher, und schliesst die alten Bohrungen, aber an deiner Stelle würde ich auf die andere Schaltung von Evinrude bestehen, wo du wie es richtig ist, mit dem Daumen trimmst, alles andere ist Sinnbefreit.

Bei dieser Schaltbox kann man dem Trimmschalter auf die andere Seite drehen.

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Hallo,
hattest Du Boot und Motor oder eins von beiden bei dem Spezialisten gekauft?

Nach dem Video wäre die Schaltbox für mich eh zu tief, da müßte ich mich immer stark vorbeugen...:gruebel:

Grüße Peter

Den Steuerstandversetzen ist nicht ? :gruebel::gruebel: so ist das Pfusch den ich auch nicht nehmen würde :stupid:

Mit dieser Aussage bestätigt der Händler, wissentlich die Schaltbox für einen ordnungsgemäßen Gebrauch falsch eingebaut zu haben, hoffentlich hast du einen Zeugen fürs Telefongespräch.
Wie schaut den der Spiegel von der anderen Seite aus, gibt es da Gründe, die für eine ordnungsgemäße Montage vorgesehene Langlöcher, nicht zu benutzen :gruebel::gruebel:. Wenn es keine Gründe dafür gibt, ist das nicht zu akzeptieren, zumal meines Wissens im Braket an den Stellen, wo sich jetzt die unteren Bolzen befinden, keine serienmäßigen Bohrungen vorhanden sind,....:ka5:
Für mich gebe es nur eine Konsequenz, ich würde das Boot zurückgeben, gegen Zahlung des Kaufpreises.

Hallo Frank
wie die anderen schon schrieben ist der Trimmschalter auf der falschen Seite :gruebel::gruebel::gruebel:

Kenne die alten Motor Schalthebel nicht so, aber du kannst die dir normalerweise mit dem Motor aussuchen oder war der gebraucht.

Andere Frage, kannst du mal den Hebel in Neutral stellen und dann in Vorwärts wieder in Neutral und dann in Rückwärts in nem Video ?

So wie der Hebel montiert ist, ist das doch der totale Müll ?

Der müsste in Neutral doch nicht schon 90 Grad haben ? sondern ca 45 nach oben.
Dann geht es von dort nach vorne und nach hinten ?

So tief geht du doch niemals zum schalten im Boot ?

Hi Frank

Könntest Du noch ein Video machen wo der Hebel ganz nach oben geschoben wird.

Gruß Ulf

Boot mit Trailer Nähe Bayreuth neu gekauft. Ca 450km von mir entfernt.
Motor Nahe Hannover neu gekauft. Ca 130km von mir entfernt.
Mache ein Video vom kompletten Hebelweg.
Lade hier heute Abend die Rechnung vom Motor
hoch, wo vom Händler vermerkt wurde.
Schaltbox verdeckter Einbau wenn die passt.
����������������
Er baut sie trotzdem ein, obwohl sie so nicht passt.
Die nächste Mail an ihn wird nicht freundlich.
Danke für eure Unterstützung.
Ein tolles Forum.
Tolle User.
Danke,
Frank