Es sollen immer noch E Tecs nagelneu zu verkaufen sein habe ich gelesen. Das wäre von Vorteil für das 4m30 Zar.

Das 43er ist bis 200kg Motorengewicht geeignet.
Ist ja ein Zar......das kann einiges ab :ka5:

Der DF 80A wiegt auch schon 155kg.

En bischen weniger essen und es passt schon :futschlac

Ein E-TEC würde ich mir heute nicht mehr kaufen obwohl es gute Motoren sind.

Hier geht es doch um das 4,50 m Zar, oder?

Oh :gruebel: geht ja um den Trailer :ka5:

Sorry... sind wieder leicht abgezweigt.

das lomac 500 hat 490 cm länge, bei ca 350cm rumpflänge, davon ? cm wasserlinie
das zar hat 450cm länge üa, eine rumpflänge von ca 420cm, aber mehr wasserlänge als das lomac. ich halte es wie immer - versuch macht kluch.
(das gewicht vom Honda ist genau 165kg trocken + 5 liter öl )

Stefan....

90PS ( ja ) und wieviel KG ( Maximales Motorengewicht)????

Ich würde meinen 150iger Suzuki 4takt gerne gegen einen E-Tec 150G1 HO Zweitakter eintauschen( 250kg zu 190Kg ) ( soviel zu Thema Zweitakter )

Wenn wir etwas in Frage stellen... hat das schon seinen Grund...
Bist du diese Kombi ZAR 43 und 180KG am Spiegel schon live gefahren?

Oder hast du vor, immer vorne 2-3 Personen zu Plazieren....


Lg

Robert

robert, hast du #17 von rainer gelesen? und wenn ein hersteller heute eine leistung freigibt, dann wird das zugehörige gewicht auf einen viertakter bezogen sein, da zweitakter am markt keine grosse rolle mehr spielen. und nochmal -der 90er etec wiegt 152 kg, mein honda 170kg am heck. die 180 kg waren grob geschätzt mit schaltung und kabelbaum.
wo siehst du problem bei erlaubten 200 kg?

Ich kann mich erinnern, als ich in FN noch gefahren bin, da war einmal auch ein 43er mit dem damals brandneuen Honda 90 dabei, das Ding war eine kleine Rakete, ging richtig gut, war allerdings schon leicht hecklastig.
Dabei darf man nicht vergessen, dass die Vorführboote natürlich alle komplett leer waren, auch das 43er.
Aber, eigentlich gehts ja gar nicht um den Motor.
Mit einem 1000er Trailer kommst sicher hin, je mehr umso mehr Reserven.

danke ferdi, das solls dann auch gewesen sein. der motor ist halt vorhanden, mit 100 stunden, erstbesitz, und er bleibt bei mir. wir werden zu 99% zu zweit unterwegs sein, wenn es geht , plaziere ich die batterie und anderes nötige gewicht vorne. danke für alle beiträge!

Lass dich nicht verrückt machen.....die sind sowieso alle neidisch auf deine Kombi.

Viel Spass mit dem Zar und dem Honda :seaman::chapeau:

Zar fahren ist einfach nur Geil :banane:

Denk an meine Worte was den Trailer betrifft. Lange Jahre bleibst eh nicht bei diesem Zar. Einmal richtig investiert macht es dir beim Umstieg leichter.
Glaube mir-die meisten von uns haben klein angefangen..........:ka5: die Jahre bis das größere Boot kommt kannst an einer Hand abzählen :ka5::biere:

Aber ein Trailer muß doch zum aktuellen Boot passen.

Und wenn es verkauft wird dann bleibt der Trailer doch beim Boot.

War beim Tim auch so.
Ist jetzt glücklich mit seinem passenden Trailer.
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och Rainer-wir können noch tagelang......:biere: Elsa hat doch seinen Motor behalten also wird er das nächste mal den trailer behalten..:biere:

Kauf den einen 1000 kg Trailer und du bist auf der sichern Seite !

Hmm, Harry, ein Zar 43 mit 90 PS - als "klein angefangen" zu bezeichnen, ist schon etwas übertrieben.

Ich könnte mir nicht vorstellen, was sich 2 Personen mehr wünschen könnten. Das Boot hat sicher auch nicht weniger Platz als Dein eigenes und das reicht euch zu 2t. ja auch.

1000er Trailer passt sicher gut für die Kombi!