trailer für zar 43
 

guten abend zusammen, unser lomac wurde heute mitsamt trailer vom neuen besitzer abgeholt. der trailer sollte eigentlich gar nicht den besitzer wechseln :-)
eine frage zum neukauf - kurz und knapp - reichen 760 kg nutzlast?
zar 300 kg ( ohne polster ? mit polster ? ) der honda BF80 hat 180 kg.
was würdet ihr machen? danke gruss stefan

760 Nutzlast müsste ein 1t Trailer sein, oder?
Das sollte reichen. Aber bitte vergiss die 300kg. +- 10%, also eh schon mehr. Und da hast weder Tank noch Geräteträger dabei. Geschwiege denn Batterie und Schaltung.

LG Martin

sorry, nix zum Trailer - ist das ein Gebrauchtboot oder ein neues ?
Ich find beim 43er sind 180kg Motor am Spiegel viel zu viel. Wenn Du die Chance hast, such Dir einen leichteren Motor.

Ist bei und das Gewicht für einen 140er am 53er.

aber das 43er ist 1m kürzer

guten morgen, den motor habe ich vom lomac behalten, dafür hatte ich ihn neu gekauft.
das zar ist baujahr 2006 , beim hänger hatte ich wieder an den brenderup basic 1000 gedacht. gruss stefan

Nimm mehr und du hast Reserven vielleicht auch für später und ein größeres Boot. Nach 2 Harbecks bin ich von Brenderup total begeistert und preislich geht auch noch was aber dazu später.

hallo harry, schau mal - Um Links zu sehen, bitte registrieren

genau den :chapeau: aber halt als 13 oder 1500terter

ab 1300kg wird es von der länge her eng in der garage...

Wollte ich damit sagen.....aber wenn es beim 43er klappt.

die Unterschiede wären gering aber du kannst ja den 430er so weit als möglich nach vorne schieben , die Achse auf 50-80kg Stützlast austarieren :chapeau: das spart den entscheidenden Meter :cool: Gut das sind 2-5h Arbeit aber so dann wie ich ein sorgenfreies Leben :banane:

Servus,

180 Viertakt Kg an einen 43iger Zar...

dann noch Batterie und Gerödel hinten im Staukasten...
Fahrer hinten...?

:ka5::gruebel:

lass uns teilhaben, wie es sich fährt....

lg


Robert

das zar 43 ist bis 90 ps zugelassen, und zweitakter baut sich heute ja wohl kaum noch jemand ran?
der honda war am lomac 500 dran, dessen rumpf war ein meter kürzer als der des 43er zars. das lief.

:gruebel:

Es sollen immer noch E Tecs nagelneu zu verkaufen sein habe ich gelesen. Das wäre von Vorteil für das 4m30 Zar.

Das 43er ist bis 200kg Motorengewicht geeignet.
Ist ja ein Zar......das kann einiges ab :ka5:

Der DF 80A wiegt auch schon 155kg.

En bischen weniger essen und es passt schon :futschlac

Ein E-TEC würde ich mir heute nicht mehr kaufen obwohl es gute Motoren sind.

Hier geht es doch um das 4,50 m Zar, oder?

Oh :gruebel: geht ja um den Trailer :ka5:

Sorry... sind wieder leicht abgezweigt.

das lomac 500 hat 490 cm länge, bei ca 350cm rumpflänge, davon ? cm wasserlinie
das zar hat 450cm länge üa, eine rumpflänge von ca 420cm, aber mehr wasserlänge als das lomac. ich halte es wie immer - versuch macht kluch.
(das gewicht vom Honda ist genau 165kg trocken + 5 liter öl )

Stefan....

90PS ( ja ) und wieviel KG ( Maximales Motorengewicht)????

Ich würde meinen 150iger Suzuki 4takt gerne gegen einen E-Tec 150G1 HO Zweitakter eintauschen( 250kg zu 190Kg ) ( soviel zu Thema Zweitakter )

Wenn wir etwas in Frage stellen... hat das schon seinen Grund...
Bist du diese Kombi ZAR 43 und 180KG am Spiegel schon live gefahren?

Oder hast du vor, immer vorne 2-3 Personen zu Plazieren....


Lg

Robert

robert, hast du #17 von rainer gelesen? und wenn ein hersteller heute eine leistung freigibt, dann wird das zugehörige gewicht auf einen viertakter bezogen sein, da zweitakter am markt keine grosse rolle mehr spielen. und nochmal -der 90er etec wiegt 152 kg, mein honda 170kg am heck. die 180 kg waren grob geschätzt mit schaltung und kabelbaum.
wo siehst du problem bei erlaubten 200 kg?

Ich kann mich erinnern, als ich in FN noch gefahren bin, da war einmal auch ein 43er mit dem damals brandneuen Honda 90 dabei, das Ding war eine kleine Rakete, ging richtig gut, war allerdings schon leicht hecklastig.
Dabei darf man nicht vergessen, dass die Vorführboote natürlich alle komplett leer waren, auch das 43er.
Aber, eigentlich gehts ja gar nicht um den Motor.
Mit einem 1000er Trailer kommst sicher hin, je mehr umso mehr Reserven.

danke ferdi, das solls dann auch gewesen sein. der motor ist halt vorhanden, mit 100 stunden, erstbesitz, und er bleibt bei mir. wir werden zu 99% zu zweit unterwegs sein, wenn es geht , plaziere ich die batterie und anderes nötige gewicht vorne. danke für alle beiträge!

Lass dich nicht verrückt machen.....die sind sowieso alle neidisch auf deine Kombi.

Viel Spass mit dem Zar und dem Honda :seaman::chapeau:

Zar fahren ist einfach nur Geil :banane:

Denk an meine Worte was den Trailer betrifft. Lange Jahre bleibst eh nicht bei diesem Zar. Einmal richtig investiert macht es dir beim Umstieg leichter.
Glaube mir-die meisten von uns haben klein angefangen..........:ka5: die Jahre bis das größere Boot kommt kannst an einer Hand abzählen :ka5::biere:

Aber ein Trailer muß doch zum aktuellen Boot passen.

Und wenn es verkauft wird dann bleibt der Trailer doch beim Boot.

War beim Tim auch so.
Ist jetzt glücklich mit seinem passenden Trailer.
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och Rainer-wir können noch tagelang......:biere: Elsa hat doch seinen Motor behalten also wird er das nächste mal den trailer behalten..:biere:

Kauf den einen 1000 kg Trailer und du bist auf der sichern Seite !

Hmm, Harry, ein Zar 43 mit 90 PS - als "klein angefangen" zu bezeichnen, ist schon etwas übertrieben.

Ich könnte mir nicht vorstellen, was sich 2 Personen mehr wünschen könnten. Das Boot hat sicher auch nicht weniger Platz als Dein eigenes und das reicht euch zu 2t. ja auch.

1000er Trailer passt sicher gut für die Kombi!

Warum so empfindlich Ralf :gruebel:

hmmm, so empfindlich war das doch gar nicht.

Fands nur übertrieben, weil so ein Zar 43 mit 90 PS eben nicht klein angefangen ist, sondern für 2 Personen schon sehr optimal ist. Auch für mehr als 2 Personen btw. :)

danke ralf...
es ist unser 6tes schlauchboot, unser 3tes rib und ich weiss ziemlich genau, was ich will und benötige. nominal haben wir uns vom lomac 500 verkleinert, effektiv ( rumpflänge und innenraum-maß ) haben wir uns vergrößert. längere fahrten machen wir mittlerweile seltener, ein boot ist jetzt eher sowas wie ein privatstrand :-)

n´abend zusammen,
der 1000er hänger ist aktuell länger nicht lieferbar, es sind bei brenderup keine achsen lieferbar, allgemeines lieferkettenproblem. paulina von MAZZO.PL hat mir dann ein angebot für den 1300er emacht, bei dem ich nicht nein sagen konnte.
die komplette abwicklung war entspannt und zuverlässig, bei der abholung in polen wurde vom sehr freundlichen personal mit einem stapler beim aufladen geholfen. sie haben top-preise und liefern auch gg aufpreis. ich bin absolut zufrieden und möchte die firma weiterempfehlen!