Entscheidungs Hilfe - Rib
 

Hallo alle zusammen! Bin nicht neu hier aber wieder auf den Rubber gekommen! :-) Meine Frage kennt wer das Grand 750 GoldenLine?? Qualität usw.!! Mir würde dieses Boot gutgefallen.

Soll nun nach 11 Jahren GFK wieder ein Schlauch werden!! Hoffe es kann mir wer weiterhelfen.

Lg Franco

Servus Franco,

ich bin mal die Benutzerliste durchgegangen ... ein Grand 750 hat leider niemand. Könnte also sein, dass Du wenig Resonanz findest.

Für ne Entscheidungshilfe ist auch immer wichtig, welche Ansprüche Du an das Boot stellst, wo Du es einsetzen willst etc.

Ciao, Ralf

Hatte mir mal ein Grand 650 angeschaut,war ein an sich gut verarbeitetes Boot
War aber schon älter glaube Baujahr 2007.

Grand sind sicherlich keine schlechte Boote ,aber wie immer anschauen, fahren und entscheiden !

Schau dir erst einige hochpreisige Premium Vertreter an und überlege ob du ein überqualifiziertes Boot brauchst um nur in die nächste Bucht oder zur nächsten Konoba zu fahren.Meines Wissens baut Grand nicht die Überboote aber doch ausreichend dimensioniert für oben genannte Zwecke .7,5 m erscheint mir etwas viel Meter.Wenn das GFK nicht stark genug ist oder die Bootshaut zu dünn kann das langfristig in die Hose gehen.7,5 m da brauchst du etwa 300PS einen 2-300l Tank. Das macht Gewicht. Baut Grand solche Boote? 7,5 m trailern ist aber auch ne Ansage :ka5: das Auto dazu? Schau dir kleinere Boote an, du wohnst schließlich nicht in Italien,Spanien oder Frankreich, oder doch?

Demnach wäre das Grand 750L unfahrbar, da nur bis 250 PS zugelassen und für 200 PS empfohlen.

Ich vermute mal, dass sich der Nickname nicht auf das Zugfahrzeug bezieht...

Das weiß ich nicht
für unsere Mittelmeer Boote sind 300PS empfohlen 400PS zugelassen.

Beim 7,5m Grand weist das dann auch auf eine eher leichte Konstruktion hin, wenig verwindungssteif auf die gesamte Länge .

Bei empfohlenen 200PS kann man sich auch etwas Sprit sparen wenn man nur mit 2Personen fährt :biere:

also, das 650er Grand, das ich mehrmals 10Tage lang in FN gefahren bin, inkl. Quartermile, war mit 175 PS richtig gut motorisiert. Da wird das 7,5m mit 250 PS wohl ausreichend motorisiert sein.
Die Grands sind gute Boote, wenn einem die Aufteilung gefällt. Von zu dünnem GFK hab ich weder was gehört noch bemerkt.
Werden in der Ukraine gebaut, ev. sind sie deshalb etwas günstiger als ital. Premiumribs.
Mir auf jeden Fall wesentlich symphatischer als Chinaboote, und mögen die noch so übern grünen Klee gelobt werden.

PS: und ehrlich gesagt, 950 kg "bare boat weight" , also fürs nackte Boot, find ich persönlich jetzt nicht so leicht, dass man da über zu dünnes GFK oder zu dünne Bootshaut nachdenken müsste.
Das spielt sich in der 700 Euro Liga ab, aber net im Bereich von 30T aufwärts.

Mit dir hab ich gerechnet Ferdi :biere: ich gebe gerne zu dass meine Einwände rein spekulativ waren. Neben mir am Steg liegt ein Grand ,ich glaube um die 5m das macht keinen hochwertigen Eindruck: stark hecklastig, Plastik-Tank unter dem Sitz und alles wirkt irgendwie 2.Wahl. Na klar du kannst aktive Praxis vorweisen und ich weiß das zu schätzen.Schwer zu glauben das bei den Grands die Qualität mit der Größe zunimmt aber wenn du das sagst ist das ok!

Mathias,
meine Erfahrungen sind halt auch schon ein paar Jahre her, damals waren die Grands noch nicht so stylish. Aber zw. Gold und Silver Line war damals schon ein Qualitätsunterschied.
Mir hat das 650 damals auch nicht so zugesagt, aber nicht wegen der Qualität oder den Fahreigenschaften, sondern wegen dem Stehsitz und dem Steuerstand, die imho zu nah beinander waren sowie der Einteilung vorne mit der Liegewiese. Das schaut jetzt etwas anders aus.
Ums selber anschauen, Probesitzen und am besten noch Probefahren kommt man eh nicht herum, ob es den eigenen Vorstellungen entspricht.

Danke erstmal für eure antworten!! Hab es mir angeschaut und auch gekauft - die Qualität überzeugt doch mehr als bei einem zar oder Nuova Jolly - Vorallem die Ausstattung und die Qualität des NIRO ist um Längen besser als bei den sogenannten ital. Premium Ribs. Die Aufteilung passt mir auch - für 2 Leute wird’s reichen

Dann laß Bilder sprechen :banane: :cool:

Werde ich machen, sollte in 3 Wochen fertig zur Lieferung sein

Puh, zum Glück ein Neuboot/ junges Boot. Ich dachte schon ein altes PVC Boot.

7,5 m könnte etwas knapp werden für 2 Personen 😜
Glückwunsch zum Boot 👍

gratuliere zu dem tollen Boot :chapeau: :biere:, gefällt mir richtig gut.

Wie Du allerdings, rein durchs Anschauen, feststellen kannst, dass die Qualität des NIRO beim Grand um Längen besser ist als bei Zar oder NJ, das würd mich schon interessieren :gruebel:.

Folgende Anmerkung zur Niro-Qualität :
Ich hatte 7 Jahre eine Grand Golden Line 480, jetzt eine Zar 53, beide neu gekauft
Die Edelstahlqualität der Zar ist merklich bescheidener als die an meiner ehemaligen Grand.
Bei vielen Schrauben hat man den Eindruck, daß sie nicht aus Edelstahl sind, da man massive Rostbrühe hat, Schweißnähte neigen zu Flugrostbildung etc.
Das war bei der Grand nicht der Fall......
Insgesamt war die Grand gut und sauber verarbeitet.

Sorry.....aber unser 53er hat nirgendwo massive Rostbrühe oder Flugrostbildung.

Aber ist wie mit allen....wenn nicht gepflegt wird :ka5:

das mag schon sein, nur wie merkt man das beim blossen Anschauen?
Wenn man ein Boot länger besitzt, klar, dann merkt mans, aber beim Beäugen am Messestand?

Nana, Qualität ist, wenn nichts rostet....
Pflege ist, wenn man den Rost immer wieder entfernt.
Das an Rainers Boot nichts rostet, glaube ich aufgrund seiner Pflegeobsession unbesehen......
Ich denke, das die Qualität bei Zar und seinen Zulieferern sich auch im Laufe der 15 Jahre, die zwischen Rainers und meinem Boot liegen, verändert hat....
Meine Zar rostet nach wenigen Tagen im Salzwasser,
dies lässt sich alles wieder entfernen, nervt aber trotzdem.

Ist natürlich nervig wenn man soviel Geld dafür ausgegeben hat.

Ist vielleicht wie mit vielen so.....die Qualität bleibt oft auf der Strecke.

Ich kenne nur meinen alten italio Hengst.
Der kennt ja auch nur verdünntes Ostseesalzwasser :ka5:

Da haben die Beschläge auch keine Chance zu rosten :futschlac

Interessantes Thema:Der Viesta S kauft sich Grand mit nicht rostenden Niro : :cool::banane::biere:
Auf den Bericht freue ich mich jetzt schon.:chapeau:

Meinte das mit der Qualität so, habe einige Kollegen im urlaub zar & Nj Fahrer - wo es unter jedem entlüftungsdeckel raus sifft braun , bei den Schrauben braun..,..aber auch einige mit Grand und Brig wo du nach 7 Jahren noch immer nix siehst von Rost an den anbauteilen!! So war das gemeint - finde es in dieser Preisklasse traurig überhaupt über solch ein Thema zureden! Oder!!

Moin Moin :biere:

Erst mal Gratulation zum langen Rib:chapeau:7m 50 ist schon mal eine Hausnummer. Wie wird es motorisiert?

Thema Rost: ich denke jeder wird früher oder späte sich damit auseinander setzen müssen.Mein Jolly z.B ist 14 Jahre und ja da wo man nicht hinkommt gibt es Rost am Niro.Z.B. bei Kreuzschrauben in den Vertiefungen, oder unter den Beschlägen.Mir tut das nicht viel denn wenn es mich irgendwann stört bau ich den Beschlag aus oder die Klampfe oder.....und mach das sauber:banane: Ist ja nicht so dass man das jährlich macht. Der Geräterträger z.B der rostet nie nur da wo er verschraubt ist warum das so ist steht hier:Um Links zu sehen, bitte registrieren
Ich glaube mit einem Neuboot bist du für 5 Jahre vorne dran was Rostflecken betrifft.Die Boote die Du als Rostlauben bezeichnest sind wohl auch schon älter und du glaubst dass dein Grand in 10 Jahren anders aussieht? Mag sein:confused- ich würde gerne die Meinung eines Chemikers hören zum Thema Qualität - wo sind unsere Studierten?:banane:

Ganz anders frage ich über Fahrverhalten ,Platzangebot und Aufbau. Ich denke bei 7m50 bleiben keine Wünsche offen.Anders vielleicht bei Trailerbarkeit.Je länger ein Boot wird umso seltener fährt man damit. Das ist leider so. Als unsere Jungs hier noch etwas kleinere Boote hatten war mehr los :ka5: Schaumamal was du dir da angelacht hast, bin gespannt.:biere:

Franko schreibt er ist vom Fach. Warten wir was er schreibt.Exponate Boote interessieren mich wirklich.:chapeau:

Würde das Wort rostlaube nie verwenden, sind alles schöne Boote, das einzige was auffiel war eben der das korrosionsproblem bei einigen teilen! Wie du richtig sagst meist schaffen die Schrauben die ersten Probleme! Dürfte meiner Meinung einfach nicht vorkommen in der Preisklasse!

Zu Thema je größer desto wenig benützt man es , in Österreich wo ich wohne - südliche Steiermark sowieso kein Thema, da wir eh bei uns nirgends fahren dürfen! Ich wollte einfach mehr Fahrkomfort für mich und meine Freundin haben!

Motorisiert 250ps Yamaha, sollte doch nicht so schlecht gehen!

Andere frage an euch, mit was pflegt ihr die Schläuche, bevor man ins Wasser geht, was nehmt ihr zu Reinigung wenn ihr es rausholt? Da es doch 2 x im Jahr - 3 Wochen drinnen ist!!

Prima- da gibt es 3 Lager :biere: die Einen verwenden die Paukte von Um Links zu sehen, bitte registrieren, das andere Lager [Um Links zu sehen, bitte registrieren der Rest experimentiert noch herum :biere:Gegen die Wasserpocken als Wasserlieger gibts spezielle Erfahrungen die noch folgen.:chapeau:

Ich muß da mal ehrlich sein :gruebel: hatte ich schon vergessen oder einfach verdrängt :ka5:

Ich habe einige Bilder gefunden wie meine Klappenbeschläge ausgesehen hatten.

Es war eine dünne Chromschicht darauf die ich entfernt habe.

https://up.picr.de/42257995kt.jpg

https://up.picr.de/42257996lc.jpg

So sah es dann nach der Arbeit aus

https://up.picr.de/42257997wc.jpg

Bis jetzt habe ich bei meinem gfk-boot immer zementschleier-entferner benutz um Kalk und co. zu besiegen!!

Da hast du aber gleich die harten Geschützte aufgefahren. Davon würde ich bei einem RIB Abstand nehmen

Definitiv ein geiles Boot. :-) Gratulation!

Welchen Motor hast du gewählt ?

Ich tippe mal auf 250er Yamaha ;-)

gibs zu, Du hast ein phänomenales und fotografisches Gedächtnis :ka5: :lachen78: :biere:


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Kann dir schonmal einen Richtwert geben mit einem evinrude 250 läuft sie am Fluss 91. Am Meer liegen wir bei ca. 88.

Posting 25 von mir
war das schon Intuition :ka5: mit dm 250iger Yami:futschlac :biere:

Knoten??:cool:

Km/h Entschuldigung…

Stimmt Jamaha 250! Hoffe doch das es relativ gut geht! Also keinen zementschleier entfernen nehmen oder wie??

Probiers erst mal die erste Zeit mit Spülmittel da ja der Lack neu. Wenn nicht - handelsüblicher Wannenreiniger.
Zementschleierentferner hilft bei meinen 14Jahren alte Motor auch nicht mehr :cognemur: ich muss härtere Geschütze ausfahren , aber ich werde berichten:chapeau: