Yamaha 9.9 2takt ... Späne im Getriebeöl
 

Moin.

Hatte neulich auf der Elbe komische Geräusche
Erst dachte ich schon das es vom Motor kommt.
Hab dann aber beim einpacken in den Anhänger aber mal die untere Ölablass bzw.Einfüllschraube geöffnet und gesehen das ca 2mm dicke Späne mit rauskamen .
Zuhause dann die Schraubenwelle raus . Aber nirgends Beschädigungen an den Zähnen gesehen.Auch am Gehäuse nichts.
Frag mich wo die Späne hergekommen sind.......:confused- waren ja nicht grade klein.
Hab dann mal alles mit nem Staubsauger ausgesaugt und neues Öl rein.
Was mir noch auffiel, das gelegentlich Getriebeöl beim liegen aus den oberen Öffnungen am Unterwasserteil rauslief und ich hin und wieder auch Öl im Wasser sah.
Was kann da wo undicht sein ?

Eventuell der große O Ring an der Schraubenwelle ?


LG und Danke im vorraus,
Maik

Getriebeöl
 

Morgen Maik,

das Getriebe kann an der Propellerwelle undicht sein oder an der Antriebswelle vom Motor oder viel leicht nur Ein und Ablassschraube vom Getriebeöl das da die Dichtung kaputt ist.

Gruß Holger

An er Getriebeöl Schraube ist ein Alu Dicht Ring kein O Ring.
Späne aus Alu oder Eisen. Magnetisch?

Moin und Danke für eure schnellen Antworten !

Späne sind magnetisch.

Ich vermute das Diese von der Schaltklaue kommen.
Mein Standgas war etwas hoch und es beim Gang-einlegen ein paar mal richtig dolle gekracht.
In der Tonne gestern hab ichs Standgas auf ca 750- 800 U/min gestellt und alles ging ruhig.
Also die Svhraubendichtungen sind heile und der große Wellendichtring scheint auch heile zu sein.
Wenn ich den Motor auf dem Ständer hochklappe kommt minimal Öl aus den 4 Bohrungen am hinteren oberen Unterwasserteil.
Dann muss ich da wohl irgrndwo ne Dichtung wechseln !?


lg
Maik

Yamaha 9.9 bockt ....
 

Moin.

Hatte neulich beim Probelauf in der Tonne wieder ein Problem.

Bei etwas mehr Gas-geben ohne einen Gang drin zuhaben ruckte der Motor einmal kräftig .So als wenn kurz ein Gang eingelegt würde.....
Vor dem Rucken kams mir auch schon so vor als wenn ein Gang von selbst rein will.
Ansonsten bekomme ich zwar den Vorwärtsgang halbwegs weich rein aber beim Rückwärtsgang gehts wesentlich unsanfter zugange.
Standgas ist denke mit 700-750 nicht zu hoch.

Ob ich die Schaltung nicht richtig eingestellt habe bzw.die Mutter am Schaltgestänge zu weit gedreht habe ?

Motor hat Kompression und läuft im Stand ruhig.
Schliesse daher Diesen weitgehend aus.

Danke und Gruss
Maik

Moin.

Hab heute mal das komplette Getriebe bzw.Unterwasserteil zerlegt.

Dabei kamen folgende Teile entgegen:
Wozu gehört das bzw.hat Jemand eine Explozeichnung für mich ?

Yamaha 9.9D


Dankeschön und Gruss
Maik

Kaputter Käfig von einem Lager. Wovon weiß ich nicht, aber du weißt doch wo es gesessen hat?
Müßten aber noch ein paar Rollen mehr da sein.
Grüße Peter

Moin Peter,

Also das grosse untere Wälzlager am unteren Zahnrad ist heile.
Dann kans ja nur vom Stirnradwälzlager der Königswelle kommen.
muss mal gucken ob das überhaubt wechselbar ist:confused-

Wenn ich ne Zeichnung mit Ersatzteilnummern hätte wärs wohl am besten.

Weisst nicht wo ich ne Zeichnung herbekomme umd wo ich ambesten neu bestelle ?

Da der Impeller auch schon.bessere Zeiten gesehen hat werde ich Diesen auch wechseln.


LG
Maik

Moin.

Die Teile kommen von einem kleinen Lager hinter dem Antriebsritzel.
Kostet sage und schreibe 57Euro incls.Versand .

Spottgünstig :banane:

Um sicher zu gehen muss ich noch das genaue Bj meines AB wissen.
Finde da bei französischen Geräten nix genaues.
Auf dem Typschild steht:

9.9D
6M4 S 0003649

Kann mir da Jemand das Baujahr rauslesen ?


lg und DANKE !!!
Maik

Moin,

Heute ist das neue Lager welches hinterm Antriebsritzel läuft gekommen.

So schauts aus und falls es Jemand sucht gleich mit Artikelnummer für den 9.9D von 1991

kostet allerdings stolze 50Teuro :cognemur:

lg
Maik

Ergänzend muss ich noch hinzufügen das die Ursache für das defekte Lager eine fehlende Disstanz-Laufscheibe hinter dem Stirnritzel war.
Das Ritzel hat dadurch das Lager zerstört.

LG
Maik