Erfahrung mit Übermotorisierung
 

Moin Rubberdogs,

mein Rip hat die max Motorempfehlung 25 PS. Derzeit mit 9,9 Ps Yamaha.Da ich in einer Experimentierphase stecke würde ich gerne auf einen Yamaha 2-Takt gebraucht zurückgreifen. Die 25 und 28 PS Varianten sind ja aus den Siebzigern und haben einen guten Ruf nur mit Ersatzteilen wird es zunehmend schwieriger. Den 30 PS gibts es auch als 2 Zylinder und aus den 90 ern. Er wiegt auch nur gute 50 kg und mein Bauch sagt die 5 PS mehr als die Empfehlung werden nicht schaden. Liege ich falsch? Danke soweit.
Gruß
Ralle

Hallo Ralle,

das Thema kommt immer wieder mal auf. In Deinem Fall dürfte der Unterschied nicht extrem sein.

Darum die Frage ob es sich lohnt? Ich würde immer eine Haftpflichtversicherung für ein Boot empfehlen. Ich nehme mal an, dass eine Übermotorisierung das Risiko der fehlenden Deckung mit sich bringt. Darum rate ich davon ab.

Dein Boot macht sicherlich mit 20 und 25 PS Spaß.

Tom, danke für den Versicherungshinweis. Das ist natürlich wichtig. Gemäß meinem Versicherungsmann ist das Boot über meine Betriebshaftpflicht mitversichert; dafür habe ich mir auch eine Bescheinigung ausdrucken lassen weil ich oft nach Holland fahre und die Hollander haben strikte Bestimmungen was alles mit zuführen ist. Das übermotorisierte werde ich mal hinterfragen.
Die Wahl des 30 war wegen des jüngeren Alters im Vergleich zu 25 und 28.
Gruß

Ralle

Hallo Ralle,

bin mal gespannt was er sagt. Vielleicht noch eine Ergänzung. Bei uns (Bodensee) muss man ein Boot zulassen und es wird dabei geschaut ob die Vorgaben (CE, Gewicht Motor, PS Motor etc.) eingehalten werden. Bei uns wäre so eine Zulassung nicht möglich. Je nachdem wo Du unterwegs bist, könnte das auch Probleme geben…

Tom,
Sicherlich gibt es am Bodensee striktere Regeln als anderswo. Allerdings sind die Holländer auch stringend was mitzuführen ist und im Falle einer nichtbeachtung mit hohen Strafen belegt wird. Aber am Ende hast du Recht und ich werde einen 25 PS Motor suchen. Dann werde ich leider den bereits angeschrieben Kontakt auf Kleinanzeigen mit dem 28 Ps Motor absagen :-(

Das ist interessant, Boot über Betriebshaftpflicht mitversichert.
Gilt dies auch, wenn das Boot privat, also nicht gewerbsmässig genutzt wird?

Servus Ralle,

ich würde mir da nix dabei denken.

Der Motor hat die 28 PS ja nur bei Vollast, ist vom Gewicht her absolut im Rahmen.

Wenn ich schaue, wieviel Anteil bei mir die Vollast-Fahrten haben, keinerlei Bedenken.

Zudem fährt sich der stärkere Motor im Normalbetrieb angenehmer, weil er für "Marschfahrt" weniger Drehzahlen benötigt.

Die Motoren aus den 70gern haben die Leistung auch noch an der Kurbelwelle gemessen und nicht am Propeller, daher dürfte die eigentliche Leistung eh bei weniger als 28 PS liegen.

Ciao, Ralf

Ja, unbedingt. Da hat mich mein Versicherungsmann erst drauf gebracht. Ich habe zu Beginn der Saison alle Dinge zusammengetragen um in Holland nicht bei einer Kontrolle Strafe zahlen müssen.
Dazu gehören neben Dingen wie z.b. Almanak, Anker,Feuerlöscher auch die Bescheinigung der Haftpflichtversicherung. Im Unterschied zu D braucht man in NL ab 20km/h einen Führerschein und nicht ab 15 PS und dann sind diese weiteren Dinge mitzuführen.

Ich wollte eine Haftpflichtversicherung abschließen und er sagte brauche ich nicht weil über Betriebshaftpflicht abgedeckt. Auf meinen Wunsch hin hat er noch ein Schreiben besorgt wo das drinsteht Incl. Versicherungssumme und da fühle ich mich nun save.

Gruß

Ralle

Danke Ralf:chapeau:
ich entnehme Deinen Worten eine Empfehlung für den Motor. Ich rufe heute mal meinen Versicherungsmann dazu an. Allerdings habe ich zwischenzeitlich 25 und 30 PS Motore gefunden die jünger sind (90er) und Selbstmischer. :gruebel::gruebel:

Aktuelles Beispiel aus der Bucht:
28 PS 750 €
25 PS Selbstmischer 1050€

Ich denke da sind die 300€ mehr gut angelegt. Alleine wegen der Ersatzteilversorgung, oder?

Gruß
Ralle

Ich würd auch immer den 25er nehmen, die sind auch richtig gut.

Wobei meine Aussage auch nur eine Meinung, basierend auf meinen Erfahrungen, ist.

Ich mach das auch oft so, dass ich solange frage, bis einer die Antwort gibt, die ich hören wollte.

Seh das ganze aber wirklich so.

Letztens auf der Donau hab ich ein 3.50m zerlegbares mit nem 40er Yammi dran gesehen. Der ist mehr geflogen als gefahren und hatte kleine Kinder an Bord ... das würde ich so nicht unterstützen.

Aber 3-5 PS? Hier ist auch das Motorengewicht ausschlaggebend. So ein 30 PS 2t bringt auch nicht viel mehr auf die Waage als so mancher 20 PS 4t.

Mercury Lightning mit 25/30 PS wären auch ne Empfehlung (gibts auch als "Mariner" Version).

Falles,
Ich freue mich das du mir die Antworten gibst die ich hören will. :-)
Ich werde heute noch Toms Hinweis nachgehen und dann hab ich Seelenfrieden. Was ist die Marinerversion ?

Mercury und Mariner sind 2 Marken, mit denen die Motoren gelabelt sind.

Bin mir gar nicht sicher ob da der Hersteller nicht sogar Tohatsu war?

Ach so, na klar. Die alten hatten auchveunen Yamaha Kopf. Hab ich falsch verstanden, sorry.

Moin,
Danke an Euch, heute habe ich eine Menge gelernt durch eure Anstöße.

1.)@Tom: Richtig, der Versicherungsmann sagt wenn es um einige hundert Euro geht ist es kein Problem wenn aber z.b.jemand umgefahren wird dann schaut man schon genauer hin und eine Übermotorisierung wäre dann ein Grund für Verlust des Schutzes.

2.)@Markus: Die Betriebshaftpflicht versichert Dein Boot kostenlos bis 15 PS. Darüberhinaus kostet ein 25 PS Boot 7€ im Monat, 25 - 50 PS 8€ usw.

Ich schaue weiter nach 25 PS Mercury oder Yam.
Thx a lot
Ralle