Paaasst scho :smileys5_ aber mach hinne: in Bayern solls schlechtes Wettter geben und nur bei Sonnenschein mit gutem Licht kannst die Elektrik gut sehen.

Son Fierlefanz möchte ich nicht ummodeln, Respekt wenn dir das nichts ausmacht.:ka5: :cool:

Sooo testfahrt war super. Brutal brachial jetzt merkt man erstmal was ein rib so kann und wegstecken tut
Nur die Lenkung geht garnicht war mir klar baystar .....
Jetzt die Grosse Frage gibt es Alternativen zur seastar ?


Gruß Marco

Ja, dicke Arme..............:lachen78::lachen78::seaman:

Hallo

Die Baystar ist offziell auch nur bis 150PS zugelassen. Die ließe sich aber mit dickeren Schläuchen ausstatten, sodaß die Lenkkräfte schon mal kleiner werden sollten.
Wie hat sich das denn geäußert, daß die "gar nicht geht" ?

Gruß Ulf

Bei vollast wie ein Auto ohne servo

Häst du das mal in verschiedenen Trimmstellungen probiert ?

Mit dickeren Schläuchen werden die Lenkkräfte kleiner :gruebel:

Für mich gibt es da wirklich nur eins......eine vernünftige für die Motorleistung ausgelegte Lenkung einbauen.

Das mit der schwergänigkeit der Baystar ist noch das kleinere Übel....was ist denn wenn etwas am Nehmerzylinder bricht.
Und wenn das bei hoher Fahrt mit dir oder deiner Besatzung passiert.

Euer Boot wird sicher gestellt und die Gutachter werden feststellen das die Lenkung zu klein ausgelegt ist.
Den Rest kann man sich sicher denken.

Bei uns war es das ähnlich nachher mit dem Trailer.
Da ist eine Menge Geld versenkt worden aber ich habe es vernünftig und kann mich auf das Material verlassen.

An Sicherheit würde ich nicht sparen.

Aber wirst bestimmt eine vernünftige Seastar einsetzen.
So ein Kraftpaket hat die einfach verdient.

Hallo Reiner

Da grübelst Du schon richtig, weil das eigentlich nur über das Verhältnis Geber und Nehmerzylinder eingestellt wird. Angeblich soll aber der relativ dünne Schlauch der Baystar am Lenkwiderstand auch nicht unerheblich beteiligt gewesen sein, sodaß die sich desshalb in der Vergangenheit einen schlechten Ruf eingefangen hat. Das soll mit dem dickeren Schläuchen der Seastar, die es mittlerweile auch zum selber kürzen gibt, deutlich verbessert haben.
Das ist aber auch nur angelesen, die eigene Erfahrung fehlt mir dazu aber noch.

Dem gibt es eigentlich nichts mehr hinzuzufügen :-).


Gruß Ulf

Servus,

ja das mit den Lenkungen ist so eine Sache.....

Seastar ist eine sehr gute Lenkung... hat aber auch seinen Preis.

Ich habe mich bewusst für eine andere Entschieden....

Das Schlauchzeug bei der Seastar war immer im wasserkasten unterwegs... das wollte ich nicht mehr....Eine Lenkung sollte es sein... die entweder aufgesetzt oder " versenkt " werden kann... ( Kann die seastar auch... aber alles mit kaufpflichtigen Zubehoer )

Ich habe eine andere genommen...andere Technik... Arbeitsdruck nicht so hoch wie bei der Seastar pro....

Aber auch ein sehr gutes Produkt...

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Lg

Robert

Bist du mit der Lenkung zufrieden Robert ? Sieht stabil aus da muss ich heute Abend mal googeln wie die preislich liegt
Mir hat gestern beim raus slippen einer erklärt ich solle da kein palaber machen er hätte bei sich nur den lenk Zylinder der seastar an die baystar pumpe angeschlossen aber sie kleinste seastar hat eine 1,7 Pumpe und die baystar eine 1,4

Mal ne Frage. Ist die Radeffekt Trimm Finne hinten noch dran, wenn ja, steht diese auf Fahrtrichtung:gruebel:

Mein Wissensstand ist der, das die Hydraulicschläuche zu flexibel waren und der Druck erst in die Schlauchwandung ging und dann auf den Zylinder. Beim Moped machst genau aus diesem Grund Stahlflex Leitungen rein, um z. B. einen schwammige Bremsdruck zu unterbinden.

Ja die ist dran meinst du dann lässt es sich leichter lenken ?

Kommt auf die Stellung an. Normalerweise wird bei Seilzuglenkungen hier der Radeffekt kompensiert, indem die Finne per Schrägstellung und dadurch veränderte Anströmung eine Gegenkraft zum Radeffekt aufbaut.....

Schau halt mal. Ist ja nur ne Idee.... :ka5: Ich hab die beim Etec gleich plan abgesägt. Ich weiss jetzt nicht mehr, ist das nicht auch eine Opferanode? Also nicht ganz entfernen.....

Ich hab mir gerade nochmal das Bild angeschaut, die steht gerade, die kann es nichtt sein. Noch ne einfache Idee zur Überprüfung.... Läuft der Motor auf der Hochachse leicht und frei? Geht aber nur mit demontierter Lenkung zu überprüfen.

Ja ohne Lenkung klappt er kinderleicht nach links und rechts bis 50-55 km/h geht die Lenkung noch recht gut nur oben raus halt nicht mehr man merkt wie der Motor an der Lenkung zärt ich hatte noch nie das Lenkrad mit allen beiden Händen in der Hand gestern war Premiere mein Schwager wurde es nach 2 min vollast schlecht :lachen78:
Richtig zum austesten bin ich gestern nicht gekommen das Wetter hat umgeschlagen wir sind knapp 10 km gefahren



Gruß Marco