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Smille 30.06.2019 09:19

Wie lange hält Akku?
 
Moin,
mal eine Frage an die Rechenkünstler hier bei uns im Forum.

Wie kann ich errechnen wie lange ich einen 48 Watt Verbraucher an einem 12 V 100 Ah Gelakku betreiben kann bis der Akku die Entladeschlussspannung erreicht hat?

Gruß und schönen Sonntag!

bolli_man 30.06.2019 10:32

also ohne der große Rechenkünstler zu sein, es wird sicherlich Korrekturen hier geben, sind 48 W bei 12 V = 4 A
In einer Stunde gehen 4Ah raus...Rechnerisch macht das 25 Stunden.
Je nach Batterie würde ich mal 50-80% Entladung tippen.

Also so ganz einfach mit dem Rechenschschieber erklärt...

schlauchi20 30.06.2019 12:52

Alex, kein Einspruch :chapeau:

Wenn man es noch weiter ausführen möchte:
Die Kapazität von 100 Ah ist meistens angegeben bei C20, d.h. die 100 Ah gelten nur bei einem Entnahmestrom von 100/20 = 5 Ampere.
Bei kleineren Strömmen steigt die "Kapazität" eventuell etwas, bei deutlich größeren Strömen sinkt die Kapazität.
Da wir hier mit den 4 A recht gut bei C20 liegen, darf man die 100 Ah auch als Rechenbasis verwenden.

Ob man die maximale Entladung nun vorher mit einrechnet oder nachher, ist geschenkt. Ich finde es anschaulich zu sagen:
Ich darf im Sinne der Langlebigkeit nur ca. 50 bis 70% der angegebenen Energie nutzen, also zuert einmal die 100 Ah x 60%, bleiben also 60 AH übrig.
Diese dann durch den Verbruach von 4A geteilt macht ca. 15 Stunden.

Sollte die Batterie schon älter sein, dann hat diese auch keine 100 Ah mehr, sondern altert auch noch, also nochmals 10 bis 20 % abziehen.

Gruß Rüdiger

Smille 30.06.2019 13:38

Danke für die Infos! :cool:

Roli14 30.06.2019 20:21

Nach meiner Kenntnis wären 20C 2000 A Entladestrom bei einer 100Ah Batterie.
Das würde bedeuten, die Batterie wäre im 20tel einer Stunde entladen. Also in 3 Minuten. 1C Entladestrom heißt in einer Stunde leer. Bei 100% Entladung. Was aber den meisten Akkus nicht gut tut.
Wenn eine hohe C Rate entnommen wird, sinkt die Spannung. Das kann man bei Start des Motors am Navi beobachten. Wenn man das länger macht( mit hoher C Rate entladen), ist die Schlusspannung schnell erreicht, ohne das die volle Kapazität entnommen werden kann. Mit geringem Entladestrom kann man relativ alles entnehmen, was der jeweilige Akkutyp und Qualität erlaubt. Mehr als draufsteht wird es aber nicht, weil die Hersteller gerne etwas übertreiben.

( Wissen stammt aus dem Modellbaubeteich mit diversen Akkutypen)
Hoffe es hilft etwas.

Gruß Roland


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