ist es richtig, das alle in Italien nach 2003 eingelösten Boote CE haben?
Muss die CE Konformitätserklärung immer in Papierform und unterschrieben dabei sein?
Und haben die Italiener diese Unterlagen in der Regel zum Boot?

Gruss Oliver

Mir würde was in der Art gefallen.
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Ohne Motor und ohne Trailer am liebsten

Dass verkauft er eh ohne Motor auch ruf ihn einfach an:chapeau:

bevor es weg ist :ka5:

ich gehe erst im Herbst nach Sardinien.....war ja nur als Beispiel.
Ev. nehme ich aber den Trailer mit .....:ka5:

Also was mir schon gut gefällt ist das Zar 47.Klar wäre das 53 auch gut aber mit der Garagenlänge ist das 47 wohl besser zu händeln. Werde mir das Boot im Winter suchen. Aber wenn jemand mal was spannedndes sieht ohne Motor und Trailer kann ich wohl dann nicht wiederstehen....Kaufe es auch mit Motor aber den muss ich eh wechseln. Will übrigens zwischen 80-100 Ps damit ich auch auf den Bodensee kann.
Gruss Oliver

Sacs 475
 

Was denkt ihr zu diesem Boot?
Klar die 40 PS sind sehr sehr knapp. Laut Eigner fährt er zu zweit immer mit 35 km/h und maximal geht es zu zweit auf 50 km/h.
Da ich kein EU Motor nehmen darf müsste ich auch den Motor wechseln wenn ich in Italien kaufe.

Das Boot ist mit einem 3 jährigen Trailer alles in der Schweiz frisch geprüft .

Klar das Alter ist auch nicht ohne....
Gruss Oliver

und noch ein paar. Ich will es nächste Woche mal anschauen gehen. Wie gesagt ich brauche es nur als Urlaubsboot und wenn ich mit dem WoMo unterwegs bin und ein Boot dabeihaben wiil. Also nicht als "Haupt"-Boot.

Der war auch im Trabakull in Betina essen...:lachen78:
Da hat jeder Tisno Urlauber die gleichen Bilder im Portfolio.....:ka5:

Frag mal den Harry**Lucky der hatte das gleiche SACS.Den kennst doch noch vom Bieler See Treffen 2010.......:schlaumei

Der Honky hat auch dieses Boot und der fährt damit schon gute 8 Jahre, bis nach Helgoland usw.
Nur er hatte den Motor auf 70 PS getauscht, fährt sich super damit.

Mit einem SACS kannst wohl kaum viel falsch machen (wenn der Preis passt) - ob du den Motor tauschen "musst" hängt wohl von deinen Ansprüchen ab.... 70PS würden da aber natürlich deutlich besser passen.

Von der Aufteilung und Verarbeitung find ich die SACS in der Größe aber schon sehr gelungen

Hallo,

beim SACS kannst wenig falsch machen. Ich glaube der 40iger ist baugleich mit dem 70iger, wird sehr gerne in Italien gefahren da die bis 40PS keinen Schein brauchen und den dann Umrüsten.

Hallo
Ich finde das SACS auch toll aber wie auch andere empfehlen nicht mit 40PS
Ansonsten kannst Du damit wenn es gepflegt ist nichts falsch machen.

LG Andi

Danke für die Rückmeldungen. Werde es nächste Woche mal anschauen gehen.
Wenn man den 40 er öffnen kann wäre das ja cool.
Klar mir ist bewusst, dass 40 PS schon sehr mager sind. Werde es wohl "erfahren" müssen. Wie gesagt wenn ich in Italien eines hole muss der Motor auch gewechselt werden da wir diese in der CH nicht zulassen können .( Oder zumindest nur seeehr mühsam)
Wenn das Boot aber mit 35-40 km/h Reisegeschwindigkeit gut läuft kann es auch sein das es mir reicht. Mein letztes Boot lief gute 90km/h aber ehrlich über 50-60 km/h war ich selten oder nur kurz unterwegs.

Es ist halt der Kompromiss wie mit der Grösse -klar länger wäre besser,aber ich will es in die Garage bringen. Es wird halt wirklich nur für Urlaub gebraucht und ab und zu mal auf eine Tour mit dem WoMo.

Achso klar der Preis : Der Verkäufer will mit dem 3 Jahre alten Stüssi Trailer 12500.- inkl allem Material dazu. Denke für so 11500.- sollte es zu kaufen sein.
Gruss Oliver

Hi Oliver,

welches Baujahr ist das Sacs und der Yamaha?

Hallo Roman
Jg2002 beides Motor mit 292 Std. ab Service und unsere "Abgaswartung und TÜF.
Der Besitzer hatte vorher ein 590 mit 115ps aber als sie nur noch zu 2 unterwegs waren verkleinert
Gruss Oliver

Ich glaube ich steh kurz davor ein Sacs 475 zu kaufen. Jetzt brauch ich von Euch noch was Feedback.
Einiges steht ja oben. Der Anhänger ist 3 Jahre alt und sieht aus wie neu. Das Boot wurde pro Jahr 3 Woche in Kroatien gebraucht und er hat dann den Motor immer gleich gespült. Er kam jetzt gerade zurück und das Boot sah sehr sauber aus und er hat es auch gleich mit einer Pflegemilch geputzt.
Ist Hypalon. Der Rumpf hat keine Macke, aber seit er es gekauft hat ein Antifouling drauf.
Der Schlauch keinen Flicken und klar sieht man das es gebraucht ist. Das Boot ist frisch ab Kontrolle Schifffahrtsamt und ab Service von einem guten Händler inkl. Abgaswartung...wie das auch immer gehen soll.
Hat 2x 24 Liter Tanks drin. GPS und Radio.Stand immer unter einer Blache in einer offenen Scheune aber so nie direkt an der Sonne .
Der Preis ist aus meiner Sicht gut. In Euro will er inkl. allem Zubehör 9500.-inkl. Trailer
Der Stüssitrailer selber kostet neu rund 2300.- Euro.
Was denkt Ihr ?

Bin mir bewusst das ich mit 40 PS sehr knapp bin. Aber das kann ich immer noch ändern.
Bedenkt die Schweizer Preise-hier ist alles teurer.
Ich sende jetzt noch viele Fotos-das hilft sicher
Morgen muss ich zusagen ob ich es will.
Gruss Oliver

Bilder zum Sacs 475

Weitere Bilder

und noch welche

die letzte

Hallo Oliver

Du oder eventuell ihr wollt mit dem Boot fahren und du oder ihr müßt selber entscheiden ob alles gut ist.
Natürlich ist es viel Geld für ein Boot und das hat man mal eben nicht in der Portokasse.
Wenn es nicht gut ist mußt du dafür grade stehen und nicht wir aus dem Forum.

Ich kann nur schreiben das es ein soliedes Rib ist und der Motor wird gehen aber ein 70er wie Honky ihn hat wäre natürlich besser.

Im Moment ist da die Feude an einem neuen Boot un dann stellt man die Nachteile gerne in die Ecke und man verdrängt sie.

Wenn am Boot aber wirklich alles topp ist, der Trailer auch passt und topp ist dann läßt sich eventuell ein zu kleiner Motor gegen einen größeren tauschen.

Aber entscheiden mußt du selber:gruebel:

So sehe ich das auch. :chapeau:

Der Motor ist bei guter Pflege über alle Zweifel erhaben , aber.......was willst du denn? Mit den 7m Booten racen? oder bequem relaxt zum Fahrziel.Du stehst für dich und du musst deinen Rhythmus finden sonst kannst gleich aufrüsten :ka5:

Übrigens :ich hab mit nem Schnitt von etwa 35km/h die ganze kroatische Adria abgefahren und da war mir keine Sekunde das Gefühl dass das zu langsam wäre (Marlin,60PS) :ka5: im Gegenteil, der Frau vorne hats gefreut :biere:

hallo Reiner ,
das ist mir schon klar. Mir geht es mehr um Details z.B die bei den Schläuchen die Fäden die dort raus stehen an den Heckkronen.Ich hatte noch kein Boot aus Hypalon. Hier denke ich seht ihr eher wenn was nicht passt. Beim Rumpf sehe ich das er Top ist im Zustand. Habe nur bei den Handläufen am Fahrsstand ein paar Haarrisse gesehen.Sonst alles top und auch am Kiel keine Schrammen.Keine Osmoseanzeichen.
Auch der Heckspiegel sieht gut aus.
Das mit dem Motor merke ich wenn ich fahre und bin mir bewusst das da ev. Handlungsbedarf auf mich zukommt.
Der Trailerhersteller Stüssi ist wohl der beste in der Schweiz und der steht da wie neu. Mit dem 900kg Trailer bin ich auf der sicheren Seite. Er war auf der Waage und hatte was über 700kg gewogen.
Aber klar ich muss entscheiden am Schluss und dafür gerade stehen.
Gruss Oliver

Die feinen Fäden kann man mit einem kleinen Elektronik Kötkolben beseitigen.

http://up.picr.de/33197182ws.jpg

Einfach vorsichtig an der Kannte entlang ziehen und die Fäden verschmelzen.

Also keine Bedenke wegen den Fäden? Die Klebestellen sind überall sonst gut nur die Fäden sind mir aufgefallen.
Die Heckkonen sehen am schlechtesten aus.
Gruss Oliver

Die Fäden sind typisch bei Hypalon, also kein Problem.
Ich hätte eher Bauchweh mit den 40PS. Ich würde prüfen, ob man den Motor aufmachen kann. Ich schätze, ein Motorwechsel ist unwirtschaftlich. Aber vielleicht reichen dir die 40PS, ich wäre auf Dauer unzufrieden, bzw. würde nach dem ersten Urlaub nach einem stärkeren suchen.
Und dann lieber gleich eine Kombi die passt.
VG
Marco

Wie schon geschrieben, ist das SACS ein tolles und solides Boot.
Wenn es stimmt, dass er es nur 3 Wochen im Jahr in Kroatien benutzt hat, stellt sich mir die Frage wann er es gekauft hat und was davor war? Mit 40PS und AF tippe ich darauf, dass es davor italienischer Wasserlieger war - wie lange?

Ich kenn kaum ein Boot (außer ZAR) dass mit der Länge so viel Stauraum und Sitzmöglichkeiten bietet, aber knappe 10k für ein Boot mit AF und 40PS find ich jetzt auch nicht gerade einen Schnapper (kann das aber in der Schweiz natürlich nicht einschätzen).

Ich hatte auf meinem Bombard 470 50PS am Spiegel. Das hat aber einen flacheren Rumpf und deutlich weniger Gewicht verbaut.
Zu zweit und maximal zu viert war es "ausreichend" ... aber ich hab mir da schon immer mehr PS gewünscht.

Wenn du (und das hatte ich oft Abends beim heim fahren) spiegel Glatte See vor dir hast, dann fühlt es sich mit 50km/h an als würdest du stehen^^

also ich fahre mittlerweile das SACS 490 schon im 7 Jahr, allerdings mit einen 75 PS Honda und kann nur sagen das SACS sehr gut verarbeitet ist und für die länge super Fahreigenschaften hat.
Die Fäden sind kein Problem,kurz die Flamme eines Feuerzeug dranhalten und schon sieht es wieder ordenlich aus.

Ich würde es immer wieder kaufen wir sind damit zufrieden !

Also------ zuerst mal ich habe es gekauft.
Und Danke für Eure Tipps-ich habe sie sehr wohl aufgenommen auch wenn man sich vielleicht dann fragt warum hat er trotzdem gekauft.

so fasse ich mal zusammen.

ich habe mir den ganzen Tag noch vieles durch den Kopf gehen lassen. Eigentlich wollte ich es gestern kaufen aber habe dann gesagt ich schlafe nochmals darüber.

Ich bin einer der viel die Boote wechselt, das voraus. Meine GFK Boote waren von 90 PS bei 900kg und 55 km/h schnell zu 1700kg mit 263PS und fast 90km/h schnell mit der Campion und jetzt fahre ich wenn ich auf dem See bin 3000kg mit 275 PS und 60km/h schnell. Bei allen Booten bin ich meistens zwischen 35-45 km/h unterwegs.

Die Schlauchboote nutze ich seit Jahren nur im Urlaub. Nur bin ich es leid immer das aufbauen und zusammenlegen. Ich habe in Italien geschaut( Subito.it) da sind ein paar Sacs die kosten die billigsten 4700.- Euro ohne Trailer und die teueren 11000 Euro mit Trailer. Viele haben so 40-70 PS dran und der Zustand sieht zum Teil bitter aus und zum Teil könnte es was sein. Ich kann in der Schweiz aber keinen EU Motor zulassen, oder zumindest nur sehr mühsam. So muss ich diesen so oder so wechseln ob jetzt ein 40 er CH -oder ein EU Motor.Nur den CH Motor kann ich hier einfacher in der Schweiz verkaufen der EU muss in die EU oder wohin auch immer. Der Trailer ähnlich. So habe ich den Zeitaufwand fürs suchen, verkaufen etz. mal angeschaut-

Heute habe ich die Werft (Tauscheck) angerufen welche es dazumal neu verkauft hat.Er hat es immer gewartet und ja auch diesen Frühling gewartet und geprüft . So weiss ich auch das es diesen Frühling einen neuen Impeller bekommen hat nebst Oel etz.... Es ist ein Schweizer Boot. Und er hat es auch an den Verkäufer von jetzt verkauft vor 4 Jahren. Neu gekauft hat das Boot ein Engländer welcher im Berner Oberland ein Chalet ( Sehr teures Holzhaus) hatte. Dieser habe das Boot 1 Jahr auf dem Wasserplatz auf dem Thunersee gehabt, dann stand das Boot bis auf 2 Wochen eingelagert in der Halle in der Werft. Im 2014 hat es der meinige Verkäufer gekauft mit knapp 100 Motorenstunden. Er hatte vorher ein Sacs 590 mit 115 PS und als die Kinder weg waren hat er sich ein grosses Carthago Wohnmobil gekauft und dieses Sacs 475 mit 40 PS. ( Also kein Meerwasserboot ausser für seine jeweils 3 Wochen Kroatien pro Jahr. Da sein Schwiegersohn ebenfalls ein kleines Rib hat, wollte er es verkaufen da nun einer für 3 Wochen nach Kroatien geht. Dann heim und der Schwiegersohn kommt nutzt am gleichen Ort das Boot welches dort stehen bleibtund bringt es dann wieder ende Urlaub mit heim.

Und da ich das Sacs nun nutze für den Urlaub am Meer ( Kroatien,Sardinien, Empuriabrava) und Kurzurlaube am Gardasee, Lago oder auch mal auf den Rhein etc. denke ich ist es der richtige Entscheid. Wenn der Motor zu schwach ist kaufe ich einen grösseren oder wie auch immer.

Wenn ich in 3-5 Jahren das WoMo vergrössere steht eh der Verkauf beider Boote an und dann gibt es ....... ein Centerkonsole Wa oder wer weiss ein grösseres Rib. Keine Ahnung-die wo mich kennen oder hier nachlesen im Forum wissen das ich gerne wieder wechsle.

So und nun freue ich mich auf das Sacs welches ich aber erst auf Ende Oktober zu mir hole. Nach Sardinien fahre ich noch -ihr glaubt es wohl kaum ,mit dem Lodestar und 20 PS.
Gruss Oliver

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Boot :) klingt als hättest du es gut überlegt und vor allem kennst du die Vorgeschichte und die scheint mehr als nur zu passen :)

Die Vorgeschichte hat mir die Werft erzählt. Denke die wird schon stimmen, den er hat ja nichts davon wenn er mir was erzählt. Vor allem war das Boot von dieser Werft verkauft und bis heute gewartet-er kennt das Boot wirklich.
LG Oliver

Hallo Oliver


Glückwunsch zum Boot :chapeau::cool:viel Spaß damit :seaman:

Hi Oliver ,

eine gute Wahl . Ob die 40 ps reichen wirst Du dann selbst sehen .

Ich habe das Sacs von Heinz Live gesehen und es macht einen super Eindruck.
Fahre selbst das 2 Jahr ein 530er mit 75 ps . Ist zwar keine rennsau , aber ich komm damit gut klar . Auch gerade auf murter mit 4 Erw. Fühle ich mich nicht untermotorisiert. Klar , mehr geht immer ! Zur Geschwindigkeit.. meins läuft hier so 65 km/h +- .
Viel Spaß damit

was willst du mehr?

Hmmm , habe schon mal sicherheitshalber den Trailer für die Fähre Ende September auf 6.5m geändert. Ev. nehme ich doch schon das Sacs mit:stupid:

Denke ich kanns doch nicht lassen.....
Gruss Oliver

wir sollten Wetten abschließen :biere:

Ich wette er nimmt das "neue" mit :chapeau::lachen78:

Lieber nicht wetten....

Sieht doch gut aus...:biere: