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Welche Bravo Pumpe
Hallo ihr Lieben
Ich würde mir gerne eine elektrische Bravo Luftpumpe für unser Zar kaufen. Es ist immer sehr nervig mit der Fuß Bravo Pumpe den besten Druck bei unterschiedlichen Temperaturverhältnissen zu pumpen. Ich habe drei Ausführungen gefunden. BP 12 mit Druckmanometer https://up.picr.de/34462334zs.jpg BST 300 https://up.picr.de/34462336to.jpg BST 800 Bei der BST 800 hat die ältere Version 20 A und die neuere Version 13 A.https://up.picr.de/34462335pv.jpg Welche habt ihr denn eventuell im Gebrauch und wie sind eure Erfahrungen. |
Ich hab die BP12 und bin zufrieden
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Ich glaube da kann man nichts falsch machen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Es soll ja nicht komplett aufgepumpt werden sondern die Kammern gleichmäßig nach gedrückt werden. |
Hallo Reiner
Du fragst nach Erfahrungen. Ich hab die ältere BST, die macht jetzt glaub ich schob 8 oder mehr Jahre.Der Druck lässt sich einstellen soll aber nie ganz genau stimmen nach Manometer, ich finds unwichtig. Es soll Probleme gegeben haben die ich aber nicht bestätigen kann. Ich denke nach 15 min soll man sie abkühlen lassen, länger habs ich eh nie gebraucht.Ich hab mal ne BP gesehen und gehört und fand die lauter als die BST - leise sind die beiden jedenfalls nicht.Gut trocken halten und vor Feuchtigkeit schützen wäre mein Rat für ein langes Leben. Klar , es gibt die ganz kleinen vom Aldi und so-von denen halte ich aber nichts. In ein 6m Rib geht schon ordentlich was rein und das schafft langfristig nur ein gscheider Kompressor.Das wäre meine Meinung dazu. |
Ich habe schon drei Bravos "durch".
Allerdings nicht mit den Schlauchbooten, sondern mir den SUP´s (die brauchen 1 bis 1,3 bar) Meine 800er hat ewig gehalten (die hatte ich wegen dem Hochdruckboden vom Zodiac 0,9 bar) Du willst ja nur den Druck anpassen, dafür reichte mir immer eine Bravo Handpumpe. Aber du hast Platz und willst Komfort. Nur von den Bravo Bleibatteriepaket würde ich dir abraten: das war bei mir nach 1.5 Jahren fertig.... In der SUP Szene sieht man die Pumpen regelmäßig sterben, 1 bis 1,3 bar machen die 1-2 Saisons und dann sind sie hin. (für dich aber egal bei 0,3 -0,4 bar) |
Hallo in die runde,
ich habe auch die Bravo BST 12 und bin mit der sehr zufrieden und das nun schon 5 Jahre.:chapeau: Anfangs, habe ich die Krokoklemmen abgemacht und einen Zigarettenanzünder-Stecker angebracht, das funzte nicht, weil die Steckdose im Auto zu schwach abgesichert war, so pumpte die Bravo "nur" in der ersten Stufe. Dann war ich erst unglücklich und dachte Pumpe kaputt, aber im Forum wurde mir gleich empfohlen, wieder die Krokoklemmen anzubringen und von der Batterie den Strom zu nehmen. :ka5::gruebel:Siehe da, alles okay.:chapeau: |
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Sie wird nicht lange eingesetzt und soll ja nur dazu dienen den Druck nach zu pumpen. Der Zar stand an der Ferienwohnung im Ürlaub in der prallen Sonne und da mußte ich dringend etwas Luft ablassen. Am nächsten Morgen vor der Rückfahrt nach Hause waren die Schläuche zimlich schlapp. Beim Zar muß ich ja in den Ecken der Stauräume und dann ist es mit einer E-Pumpe einfach praktischer. Ich wollte abgesicherte 12 V Dosen in dem hinteren und vorderen Stauraum fest verlegen. Ich werde aber vorher testen ob sie das abkönnen. |
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Ich glaube das diese Pumpen bei SUP wesentlich höher belastet werden. Bei uns wird ja nur nach gedrückt (wie ich schon geschrieben hatte). |
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Hast du die eckige BST 12 HP C mit 20A. Ich glaube da gibt es das Nachfolgermodell BST 800 mit 13A. Oder hast du die längliche Form wie auf dem ersten Bild. Ich werde Steckdosen und Stecker suchen die die Leistung verkraften. Die Batterieabdeckungen immer ab zu nehmen ist mir zu umständlich. |
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ich habe die auf dem unteren Bild, die große eckige. Die Abdeckung brauche ich nicht abnehmen, ich komme so an die Batterie-Pole:gruebel: |
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Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich habe die Bravo 12 seit vielen Jahren im Einsatz ohne Probleme. Ich Keller hab ich noch die TURBO MAX 12V runliegen. Wäre ne tolle 2stufige Pumpe. Jedoch ein wenig groß und schwer. Daher nehme ich sie nicht mit. Die wäre vor allem Ideal für Schlauchbesitzer die beim Transport den Schlauch absaugen müssen und nach dem Transport wieder schnell aufpumpen wollen.. |
Hallo Reiner
ich pumpe ja auch nur nach :biere: aber erst am Urlaubsort.Ich habs öfter geschrieben : eine 12V 12AH Motorradbatterie packt das locker und diese Batterie startet auch den Yamaha, wenns denn mal sein muß. Also wärs ein Vorteil sich eine solche anzuschaffen.Mit dem Zigarettenanzünder machst dir keine Freunde wenns am letzten Ventil am Kabel fehlt.:smileys5_ |
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Ich hoffe das ich nach vorne durch komme. Aber der Schlauch von der Wasserversorgung geht ja auch nach vorne. Als Kabelquerschnitt wird 4 mm/2 ausreichen. Die Kabel werden mit einer 20A Sicherung hinter dem Haupt/Umschalter angeschlossen. |
Hallo Reiner
wenn Du Dir die Arbeit machst, eine Steckdose zu verbauen und Kabel zu verlegen, dann nimm auch gleich 6mm2. Der Verlegeaufwand ist identisch und Du hast immer die Sicherheit, auch bei hohem Strombedarf nur einen kleinen Spannungsfall zu haben. Da hat die Pumpe auch immer volle Power. Gruß Rüdiger |
Ich hab zwar auch noch die BST 12 nehme aber die SUP Pumpe vom decathlon, die hat 50 Euro gekostet und hat ne Digitale Anzeige, tut, was sie soll.
Und hat nen Stecker dran. Lediglich der hr-Anschluss passt nicht so richtig, da muss ich noch nach nem anderem suchen. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ach ja, Kabel ist lang genug, stecke am sterstand ein. |
Hallo Reiner,
ich habe die BTP 12 seit sicher mehr als 5 Jahren in Gebrauch (bisher hauptsächlich für das SUP, erst seit kurzem für das Boot und Badeplattform) und hatte bislang noch keine Probleme. Die Anzeige ist natürlich ungenau bzw. schlecht kalibriert, aber wenn du einmal mit einem guten Manometer „geeicht“ hast, passt das schon, weil die Wiederholgenauigkeit des eingebauten Manometers akzeptabel ist. Ich hänge den Akku über den Winter immer an ein gutes Ladegerät (ctek) mit Erhaltugsmodus und kann auch über der Zustand des Akkus nicht klagen. Die Pumpe ist recht laut (ist aber mehr ein Problem am Strand beim Aufpumpen des SUPs und wird auch gut warm - ich blase damit aber auch meine Badeplattform (3x2x0,2m) auf und habe nicht bemerkt, dass sie überhitzen würde. Laut Foren kann es zu Problemen bei den Plastikzahnrädern kommen, aber ich habe in UK einen Versandhändler gefunden, der die wichtigsten Ersatzteile zu fairen Preisen verkauft - war für mich letztendlich ausschlaggebend. |
Das mit den nach 15min Abkühlen lassen habe ich - glaube ich - aus der Bedienungsanleitung. Da ich auf die Pumpe angewiesen bin und die habe ich im großen Urlaub eingeschweisst an Bord, passe ich da tunlichst darauf auf :ka5:
Mal mit dem Balk und Beinarbeit nach pumpen zu müssen hat mir der Arzt im Urlaub verboten :futschlac:lachen78::biere: |
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Die erste Pumpe auf dem Bild ist keine BP 12 sondern eine BTP 12 mit Druckmanometer. Ist bei Orangen Marine falsch. Das Bild und die Beschreibung passt aber. Außerdem haben sie die kleinere BP 12 ohne Manometer auch....für 99€. Aber du hast geschrieben das du den Akku an einem Erhaltungsladegerät anschließt. Dann ist das wieder eine andere :gruebel: Aber eventuell hast du auch einen zusätzlichen Akku für die Pumpe. Braucht man ja auch beim SUP. Wäre schön wenn du den Händler für Ersatzteile nennen würdest. Man kann ja nie wissen.....habe auch so einiges gelesen. Aber Pech kann man immer haben. |
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Ich glaube das nachdrücken geht relativ fix. Ich binn auf dem Rhein schon mit nicht so prallen Schläuchen gefahren wieil ich zu faul war mit der Fußpumpe zu pumpen. Beim Zar muß man ja die Rückenlehne abnehmen damit man den Deckel aufbekommt. |
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Werde ich bestimmt machen obwohl ich im Netz gelesen habe das 4 mm/2 bei 5 m ausreicht. Aber sicher ist sicher. Die 12V Steckdosen und Stecker sind bis max. 20A geeignet. |
Ich habe die längliche BPT 12 bei Orangemarine bestellt für knapp 116€.
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Im Grunde ist das mit Steckdosen nicht unbedingt notwendig.
Wenn Du die Schläuche nachpumpst, musst eh die Backskiste aufmachen. Den Deckel von der Batterie zu nehmen sind 10 Sekunden. Gurt lockern und zur Seite schieben - der muss ja nicht mal runter. Von der Backskiste kommst bis nach vorne....also bei meiner 53er damals habe ich das so gemacht... Für was also 2 Steckdosen verlegen....wenn dann reicht eine am Steuerstand. Aber Rentner haben viel Zeit :seaman: |
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Wenn nicht sind diese beiden Steckdosen und Kabel nicht so das Problem. |
Wenn ich nicht die Luft ablassen müsste, tät ich mir keine elektrische holen....aber das nur nebenbei :ka5:
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investiert doch gleich in was ordentliches:
Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich habe beide, die BV 12 ist für Ribs nicht geeignet. Der Grund ist einfach, die Pumpe pumpt mit ca 450 lt/h und schaltet dann relativ schnell in den Kompressormodus. Dort pumpt sie dann mit ca 160 lt/h. Das dauert einfach ewig und bei der Hitze kann es sein, dass der Kompressor zwischendurch immer wieder abschaltet.... Diese Pumpe ist ideal für SUBs oder kleinere Schlauchis mit Hochdruckboden oder so ähnlich, wo in erster Linie ein hoher Druck benötigt wird (ca 1 Bar). Die Turbomax schafft 1000 lt/h bis 250 mBar, schnell und unkompliziert, für ein Rib genau das richtige. Die BV 12 haue ich auf den Markt, weil eben für meinen Zweck nicht geeignet. |
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Der Alex hat die Pumpe auch und ist zufrieden damit. Es wird ja auch nicht komplett aufgeblasen sondern nur nach gedrückt. Und die Abschaltung soll sein das alle Kammern gleichmäßigen Druck haben. |
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Mal selber nachrechnen (lassen)? Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Hallo Bernd
Ich habe mich auch etwas schlau gemacht. Es gibt Online Rechner wo man den Verlußt ausrechnen kann. Ich habe es mit 4 und 6 mm/2 gemacht. Als Länge dürfte im Zar53 nach vorne 4m reichen. Mit einem Kabelquerschnitt von 4mm/2 https://up.picr.de/34472500zg.jpg Mit einem Kabelquerschnitt von 6mm/2 https://up.picr.de/34472502bg.jpg Soweit ich es richtig gesehen habe ist bei 12V einen Leitungsquerschnitt von 4 mm/2=25 A möglich und bei 6 mm/2=33 A möglich Quelle Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Wenn man beim Aufpumpen den Motor laufen läßt, ist die Spannung auch höher, das hört man bei den Bravo Pumpen auch. Beim Auto ist das meistens möglich, beim Boot nicht immer.
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Also ich hatte bis jetzt 2 Bravo Pumpen, einmal mit Akku und einmal zum anschließen an die Batterie. Ich muss sagen war von beiden nicht begeistert. Hatten beide nach ca. 2,5 Jahren den Geist aufgegeben. Beide konnte keinen Druck mehr aufbauen. Ich habe beide nur 3 -4 mal im Jahr benötigt um mein Schlauchi zu füllen. Dafür sind sie mir dann zu teuer, wenn sie nach 2,5 Jahren den Geist aufgeben.
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Was die Qualität der Bravos betrifft habt ihr schon recht.
Ist halt alles nur Kunststoff. Aber elektr. gibt es nicht wirklich eine Alternative. Wir verwenden in der Werkstatt die Turbomax, damit ist das 660 in gestoppten 2,5 Minuten voll. Zahlt sich aber nur aus, wenn man zu breit ist und mit leeren Schläuchen trailern muss. Dann würde ich sie sogar fix einbauen. |
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Meine Bravo Pumpe ist grade angekommen :chapeau:
Alles sehr korrekt bei Orangenmarine gelaufen und schnelle Lieferung. Die Pumpe hat mit Versand 115,89 € gekostet. https://up.picr.de/34500309rt.jpg https://up.picr.de/34500334ve.jpg https://up.picr.de/34500337mm.jpg |
Hallo Reiner,
ich bin noch den Link zu den Ersatzteilen schuldig: Um Links zu sehen, bitte registrieren Kaputt wird eigentlich immer nur das Plastikzahnrad oder der Kolben - und den kannst du in ein paar Minuten um 10£ locker selbst im Fall des Falles tauschen. Auf einem Rechner habe ich noch eine Explosionszeichnung mit den Ersatzteilnummern und eine bebilderte Reparaturanleitung herumliegen - leider finde ich es nicht auf die Schnelle ... falls einmal dringender Bedarf bestehen sollte, setze ich mich aber gerne hin und such das Zeug. |
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