..hat jemand Erfahrung mit den neuen Navis mit WLAN und kompatiblen WLAN Kameras..

Das wäre jetzt meine Nachrūst Empfehlung 2 in One..

Ich hab Funkkameras. Die sind am Geräteträger montiert, damit hab ich bei Regen weniger Dreck auf der Linse. An den Kameras ist ein Kabel, das dann zum Funksender geht. Den hab ich gemeinsam.mit einem jumpstarter, der mir den Strom liefert, in einer wasserdichten Box unterhalb vom Geräteträger im boot liegen. Funktioniert einwandfrei.

LG Martin

Danke Martin, welche Kameras und Monitor hast du?

Gehören der Sender / Empfänger zu Kamera und Monitor oder ist die Funkstrecke ein eigenes Produkt?

Zum einen bin ich generell kein Freund von "2 in 1", "3 in 1"-Philosophie, da ist man dauernd am Umschalten der Anzeige und hat nie alle Infos gleichzeitig (gilt z.B. auch am Fahrrad, Motorrad usw.).

Nun mag das in dem Fall ok sein, solange man die RFK nur als RFK braucht und damit nicht den rückwärtigen Verkehr beobachten will, allerdings sehe ich das so wie Martin, ich will wissen was hinter mir los ist:
Zweitens bin ich beim Zusatz-Navi voll auf TomTom fixiert, weil die Genauigkeit und Schnelligkeit der Verkehrsinfos einfach unbezahlbar ist (keine Ahnung, ob da mittlerweile ein Anderer ran kommt), und beim TomTom gehen RFKs wohl nur bei der Profi-Serie.

Hi Robert!
Ich hab das ganze als Set gekauft. Hat vor Jahren alles zusammen beim Conrad glaub ich 150€ gekostet. Mittlerweile sind die Dinger teurer.
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So schaut das ganze aus, gibt's wiegesagt auch mit 2 Kameras, da sieht man am Bild aber den Sender nicht.

Den Bildschirm hab ich direkt neben dem Navi. Sind zwar dann zwei Geräte, aber beide beim fahren nicht wirklich sichtbehindernd.

LG Martin

Sieht nicht schlecht aus.

Wie weit geht denn die Fähigkeit der Beobachtung nach hinten?

Wenn ich auf der Autobahn links fahre und Lkws überhole wüßte ich natürlich schon ganz gerne wenn auf meiner Spur hinter mir schnellerer Verkehr kommt.

Klar sieht man das je nach Straßenverlauf auch mehr oder weniger durch die Außenspiegel, aber so ganz sicher war ich mir da manchmal nicht, ob nicht hinter mir schon einer wartet, den ich nicht kommen sah und der vorbei will.

Dafür ist eine RFK ja eigentlich nicht gebaut, die soll hautsächlich die letzten 1 bis 2 Meter zeigen.

Also ich sag mal so, wenn das nahende Auto so weit weg ist, dass du es mit der Kamera nicht mehr erkennen kannst, ist es weit genug weg, dass du es nicht zu einer scharfen Bremsung nötigst.
In der Praxis wird en deutlich schnelleres Auto sowieso auf der linken Spur fahren oder sehr zeitgerecht die Spur wechseln, dann siehst du es eh im Rückspiegel.
Praktisch ist die Kamera auch beim Spurwechsel nach dem Überholen. So siehst du, wann du definitiv am LKW vorbei bist.

LG Martin