Hilfe benötigt: Yamaha F80 oder F100 auf das Bambard explorer 550 SB?!?
 

Hallo Leute,

meine Bootswahl ist getroffen, es wird ein Bombard 550 SB; max PS zugelassen: 90!!!

Ein Yamaha soll es ebenfalls werden, eben der F80 oder der F100.

Die große Frage ist, reicht der F80 für dieses Boot aus, oder sollte ich lieber den F100 nehmen. Das Gewicht ist das gleiche, aber beim F100 ist meine Bootsgarantie dahin (ob die 10 PS darüber wirklich dem Boot schaden???).

20 PS mehr sind einfach 20 PS mehr!

Befor ich gar nicht mehr schlafe, hat jemand mit dem 550 SB und dem 80er darauf schon Erfahrung gesammelt.

Oder hat jemand ein ähnliches Boot mit entsprechender Motoriesierung???

Bin um jede Antwort dankbar


Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

drüber würde ich auf keinen Fall gehen: Versicherung, Zulassung, Stabilität etc. könnte alles ein Thema sein.

Mit 80 PS läuft das Teil bestimmt nicht schlecht. Wenn Du an das Limit gehen möchtest (was ich gut verstehen kann), dann nimm doch einen 90iger einer anderen Marke!?

Hallo Jürgen,

frag dochmal den Michel (ev. auch im Blauen FORUM). Er fuhr früher eine Bombard 550 ich glaube mit 75 oder 90 PS Outboarder 2-Takter.:biere:

Hallo,
warum soll es denn unbedingt dieses Boot sein, wenn man schon bei der Planung Probleme mit der Motorisierung hat. Ein Boot dieser Länge muss 100Ps vertragen. Wenn die das ihrem Produkt nicht zutrauen, würde ich mir Sorgen machen.
Grüße Henning

Hallo Henning,

ich fahre bis jetzt das fast gleiche Boot in fünf Meter, nur mit einer anderen Ausstattung und einem Yamaha F50.

Mit dem Motor bin ich sehr zufrieden (nur 50 Ps sind für fünf Meter zu wenig).

Und an meinem jetzigen Boot stört mich, dass kein Einbautank vorhanden ist.

Weiter für meine Entscheidung ausschlaggebend ist, dass es in meiner Nähe der einzige Händler ist und ich auf guten Service Wert lege.

Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

Das Problem haben wirklich fast alle, es könnten immer 20 PS mehr sein.

Ich dürfte an mein Boot auch 115 PS dranhängen, aber der Bodensee läßt eben "nur" 100 zu. (Bis vor kurzem waren es sogar nur 40)

Ich würds nicht tun. Solange nix passiert, juckts keinen, aber wehe es ist mal was. Das wärs mir nicht wert. Aber entscheiden muß das jeder für sich selber.

Hallo Jürgen,

ich würde den neuen Honda BF90 dranhängen (falls das max. erlaubte Motorengewicht damit nicht überschritten wird).
Dann hast Du einen richtig feinen Motor und die maximale Motorisierung.

Motorisierung
 

Hallo Jürgen,

hatten wir das Thema nicht gestern Nachmittag bei gutem Cafe???:gruebel:

Es gibt zur 2 vernünftige Lösungen.

1. Sollte es unbedingt ein Yamaha sein nimm den 80er und genieße die Urlaube, ohne sich groß zu sorgen falls doch mal was passieren sollte,
oder
2. Wechsel die Marke des Motorenherstellers.

Das die Wahl für dein neues Boot entschieden ist hast Du ja oben deutlich geschrieben.

Egal für welchen Motor Du dich entscheidest, freu mich schon auf unsere erste Fahrt!:chapeau: :chapeau: :chapeau:

Gruß Wolfgang

So sehe ich das auch Jürgen :schlaumei

Hallo,

Ihr habt mich und mein Gewissen überzeugt, es wird definitiv ein 80er werden.

Danke und Gruß an ALLE.

Jürgen

Ich fahre selbst auch Yamaha (allerdings Zweitakt, dafür nur halb soviel PS), aber wenn ich das Geld hätte und einen guten durchzugsstarken und noch dazu leisen Motor mit 90 PS suchen würde, dann würde aller Wahrscheinlichkeit nach Evinrude und etec draufstehen. Aber Gott sei Dank bleiben mir derlei Probleme erspart, weil.... und zweitens auf meinem Boot nur max. 60/70PS erlaubt sind. (Typenschild/CE)

(Ich steh einfach auf die geilen "Kübel" Man kann herrlich leise mit ihnen cruisen, aber wenn man ihnen mal volle Leistung abverlangt, dann wirds herrlich brachial und animalisch) Geschmäcker und Ohrfeigen sind ja Gott sei Dank verschieden.

Hallo Jürgen.

Ganz ehrlich............................wenn es ein Yamaha sein soll, würde ich den 100er mit einer 80er Haube nehmen.........................oder so.:zwinkern: :ka5:
Dem Boot macht es sicher nichts aus.

Ansonsten würde ich auch für den Etec plädieren.:chapeau:

Gruss Frank

.................und auch Ihr könnt mich nicht mehr verführen:chapeau: :chapeau: :chapeau: .

Nein im ernst, meine Entscheidung steht devinitif fest. Ich habe auch gleich bei meinem Händler heute Morgen angerufen und umbestellt (den 100er hatte ich am Freitag geordert).

Die 20 Ps mehr juckten mich ungemein.

Nur was ist wenn das Boot durch die Übermotorisierung kaputt geht?

Sicher kann man jetzt sagen, eingebaute Sicherheitsspanne und so; aber was wenn doch????

Versicherung bei Unfall usw. zahlt nicht, hätte ich jetzt keine Angst, nur der blöde Garantieverfall bei einem eventuellen Schaden:cognemur: :cognemur: :cognemur: .

Der Händler sichert sich ab: Übermotoriesierung auch Kundenwunsch.... na klasse.

Jetzt hoff ich doch, dass es in drei Wochen schon da ist und ich an Ostern (2. Woche) einen Kurzurlaub in Kroatien einlegen kann.:banane: :banane: :banane: :banane: :banane: :banane:

Gruß Jürgen

Eine absolut weise und richtige Entscheidung! Übermotorisieren würde ich auch nicht! Da hängt ein ganzer Rattenschwanz an Unwägbarkeiten dran, wenns nicht durch eine Abnahme legitimiert ist. Wirst sehen, mit 8oPS wird Dir sicher auch nicht das Gesicht einschlafen.

Und von wegen Verführen - Wenn man dazu in der Lage ist, tut man das eh am liebsten selbst. Gell, Ferdi, Jörg... (Aber schon sowas von geil so ein etec) :ka5: :biere:

Gewicht nicht unterschätzen
 

Hallo,

mit dem SB550 wirst Du bestimmet eine Menge Spass haben, ich habe seit einem Jahr ein DB550 und bin vollauf begeistert, vorallem von den Rauhwassereigenschaften, die sind hammermässig.

Was den Motor angeht, fahre ich es mit einem Yamaha F60 und finde das eine gute Lösung, vorallem weil sich das Motorengewicht noch in Grenzen hält.
Ich habe auch über den F80 nachgedacht, denn Leistung hat man bekanntlich nie genug, doch mit dem ausreizen des maximal zulässigen Motorengewichts, habe ich mit einem Zodiac Futura schlechte Erfahrungen gemacht, was die Fahreigenschaften angeht.
Nicht, dass das dem Boot etwas machen würde, auch die 100PS würde es wohl ohne mucksen verkraften, trotzdem habe ich mich zugunsten einer ausgewogenen Gewichtsverteilung für den deutlich leichteren F60 entschieden und dies noch nicht bereut.
Ich würde es mir also gut überlegen, bevor ich an ein 5.50m Boot 170kg Motor hänge.
Viel Spass mit Deinem neuen Boot :seaman: