Welcher Trailer für Honwave T 40 (auch zur Lagerung)???
 

Servus zusammen!!!

Wir haben gestern unser neuen T40 ausprobiert und waren begeistert (zumindes von der Fahrweise und dem Motor). Was das Handling anbelangt, ist es leider nicht so einfach wie ich mir das vorgestellt habe. Deswegen soll jetzt doch ein Trailer her.

Im Netz bin ich auf folgende Trailer gestoßen:

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Welchen würdet Ihr mir denn empfehlen - einen dieser beiden, oder doch einen ganz anderen? Für Euch zum Hintergrund, dass Boot soll dann samt Gerödel auch immer darauf gelagert werden.

Den Anhänger Nr. 1 gibt es wohl auch mit Kippautomatik, welche ich dann bevorzugen würde, allerdings weiss ich bei diesem nicht ob das von der Anordnung der Rollen passt bzw. ob man diese von der Schräge an das T40 anpassen kann.

Wichtig ist mir auch die Qualität beim Anhänger (ich kaufe nicht gerne 2 Mal!!!) Außerdem sollte der Anhänger bereits etwas größer dimensioniert sein, man weiß ja nie, was in den nächsten Jahren noch so kommt:ka5:

Für Eure Hilfe bedanke ich mich bereits im Voraus.

LG

Stefan

Moin Stefan,

vor dem Hintergrund einer möglicherweise künftig anstehenden Vergrößerung kommst Du bei beiden Varianten recht schnell an die Grenze (beide bis 4,5m).

Wobei ich dieses Argument in den Hintergrund stellen würde, denn wenn es was größeres werden würde, wird es mit ziemlicher Sicherheit auch deutlich schwerer und dann bist Du mit 500kg zGG wieder schnell an der Grenze.

Fazit (für mich): Ich würde den Trailer aus den 1. Link nehmen, er hat mehr Zuladung, eine 100er Zulassung und ist auch noch deutlich günstiger.

Aber die Profis hier werden sicher noch bessere Ratschläge haben.

Viele Grüße
Thomas

Hi Thomas,

danke für Deine Antwort!

Ja, eigentlich sagt mir der erste Hänger auch mehr zu, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob die Rollen für eine dauerhafte Lagerung aureichend sind. Vielleicht ist Nr. 2 dann doch besser???:motz_4::gruebel:

Moin,

Trailer Nummer 1 ist kein Schlauchboottrailer. Die Bugstütze passt nicht, die Rollen sind für einen Festrumpf ausgelegt und das zulässige Gesamtgewicht ist viel zu hoch für eine Faltpelle.

Hi Markus, danke für Deine Antwort - hatte ich mir fast schon gedacht.

Im Netz habe ich jetzt folgendes Angebot für einen gebrauchten Trailer entdeckt: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Was haltet Ihr davon - die Zuladung wäre optimal, wie sieht es allerdings von der Qualität aus und taugen diese Setz-Bretter mit Rutsch-Oberfläche was?

Vielen Dank für Eure Hilfe/Tipps.

LG

Stefan

Moin,

das gleiche Problem. Falsche Bugstütze, zu groß und zu schwer für eine 4m Faltpelle. Du benötigst idealerweise eine Buganschlagplatte.

https://up.picr.de/25747525hg.jpg

Der 450 AS oder BS von Harbeck reicht z.B. vollkommen aus.

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So einen habe ich auch für unsere 380er Pelle.

Hi Markus,

vielen Dank für Deine Info.

Der gebrauchte Trailer hat zwar jetzt keine passende Buganschlagplatte (könnte man aber sicherlich ersetzen, oder?!) ist aber preislich ganz interessant, auch wenn man bedenkt, dass ggf. irgendwann ein etwas größeres Boot/Rib gekauft wird. Allerdings bin ich mir jetzt nicht sicher, wie's qualitativ bei diesem Trailer aussieht?: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Was meint Ihr???

... ein ungebremster 750 kg Hänger für ein RIB? Warum willst Du Dir das antun?

Preis wäre günstig, allerdings soll der Hänger halt auch gut im Handling sein. Wenn Du meinst, dass dieser nix ist, würde ich die Finger davon lassen. Schön wäre es halt gewesen, wenn es einen "bezahlbaren" Schlauchbootanhänger gegeben hätte (gerne auch gebraucht!), welcher TOP im Handling ist und in ein paar Jahren ggf. auch ein etwas größeres RIB getragen hätte.

... für ein größeres RIB benötigst Du einen anderen Trailer als für eine Faltpelle.

Hallo zusammen!!!

Jetzt muss ich nochmal "nerven"! - aber mir geht die Sache einfach nicht mehr aus dem Kopf.

Wenn ich bei dem gebrauchten Trailer die Kielrollenwippe am Ende demontiere, weil mein T40 bekanntlich keinen festen Kiel hat und den Hänger beim Slippen ziemlich weit in's Wasser fahre, sollte das ganze doch funktionieren - insbesondere auch mit den hinteren drehbar gelagerten (aufblasbaren) Rollen, oder???

Hintergrund ist, dass ich gegenüber eines neuen Trailers, sei es jetzt ein Harbeck, Marlin, Pongratz etc. mindestens mal 700 € spare.

Jetzt gilt es allerdings abzuwägen, ob der Hänger qualitativ und vom Handling her zu gebrauchen ist. Wenn Ihr jetzt aber sagt, dass es viel einfacher wäre das Boot auf z.B. das oben erwähnte Angebot Nr. 2 zu befördern und die Lagerung auf dem Hänger besser wäre, würde ich selbstverständlich noch einmal drüber nachdenken.

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe/Tipps!

LG

Stefan

Servus Stefan,

mit dem T40 sind Kielrollen nicht wiklich wichtig, ein zerlegbares mit Luftkiel hat eh keinen wirklich Kiel, der mittig ordentlich aufliegt und dort auch das Gewicht trägt.

Hier brauchst ordentliche Längsauflagen, wie bei dem von Dir verlinkten gebrauchten Trailer, am besten sind daber diese seitlichen Trompetenrollen wie in dem o.g. Angebot Nr 2. .
Man muß dazu sagen, dass der Unterschied halt das Slippen ist, weil Du das Boot sehr leicht auf den Rollen ins Wasser kriegst, auf den Auflagen ist das schwerer. Die Trailer mit Auflagen werden oft von den Eingnern ganz versenkt, bis das Boot aufschwimmt (schon oft gesehen, im Süßwasser nicht so schlimm mit wasserdichten Naben, im Salzwasser verkürzt das die Lebensdauer der Naben merklich).

Ein Honwave T40 wiegt 86 kg + Motor 50 kg + Tank 25 kg + Gerödel 50 kg ... macht bissl über 200 kg (falls das Zeug im Boot bleibt slippen.) Ich vermute mal, das schiebst auch bei den Auflagen noch leicht ins Wasser.

Ob Du den Trailer dann im Nachgang noch weiter verwenden kannst, wenn Du auf ein RIB umstellst, ist fraglich, obwohl es genug Ribs gibt, die auch auf einem ungebremsten Trailer passen.

Hatte z.B. ein Wiking Merkur 410 mit 50 PS, das war auf einem 600 kg Trailer daheim und hatte noch gut Luft nach oben ... in der Klasse bis 4,5 m und bis 60 PS dürfte das schon gut klappen (dann bis 750 kg).

Moin,

welches Zugfahrzeug steht eigentlich zur Verfügung?

Ich würde an Deiner Stelle mal bei den Herstellern/Händlern anfragen. Ich könnte mir vorstellen, dass es das eine oder andere aktuelle Angebot gibt. Wenn Du einen gebrauchten Trailer erst noch umrüsten musst, bist Du möglicherweise schnell bei den Kosten eines neuen passenden Trailers.

Wo ist denn Dein Standort?

... den würde ich z.B. für eine 4m Faltpelle empfehlen.

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Mehrpreis gegenüber einem gebrauchten suboptimalen Trailer ca. 300,- EUR.

Hallo Stefan,

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