Super danke dir dirki bei mir war eine Bravo beim Boot dabei :ka5: ein bekannter meinte es wäre für die Schläuche nicht gut das vakuumieren
Wo ich das Boot geholt habe waren sie auch vakuumiert und ich möchte es auch so handhaben wenn das Boot hinten dran hängt weil eine Ausnahmegenehmigung möchte ich für Deutschland nicht direkt machen

Gruß Marco

Hallo Marco,:biere:
weis nicht was es den Schläuchen schaden sollte?.:gruebel:
Der Knick muss das Material schon abkönnen.
Natürlich bei Plusgraden!
Mein boot ist 2,64 m breit, und auf den Autobahnen darfst max. 2,55 breit sein. Diese Breite macht kein Spass zu fahren, und ich vermeide es.
Dann ist das fahren entspannter!
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Ja klar dirki meins ist 2,90 breit und Luftleer komme ich auf auf knapp 2,40

Gruß Marco

Und 2,40 ist immer noch breit genug!:chapeau:

Ja klar aber noch gut fahrbar
Die erste Testfahrt mit der Familie war genial vorallem beim schleusen da bin ich mal ganz schnell ins rudern gekommen wenn die breite nicht gewöhnt bist aber im Gegensatz merkt man mal das geniale Fahrverhalten beim Geradeauslauf oder beim Rückwärtsfahren zu den kleinen Booten da freue ich mich schon richtig aufs Meer

Gruß Marco

Ja, verstehe ich. Auch bist du wetterunabhängiger mit den größeren Booten. Was früher nicht ging geht heute ohne Probleme!:biere:

Jupp gestern hat geregnet ohne Ende wo wir auf der Donau unterwegs waren Bimini war auf bei verdrängungsfahrt ist man kaum nass geworden

Genau, das Sonnenverdeck hat mehrere nützliche Funktionen!
Meis habe ich mit Hintergedanken bereits als Trägergestell für ein Nautikzelt konzipiert.:biere:

Deins ist der Hammer wow mit nautic Zelt Wahnsinn besser gehts nicht

Halt halt, das ist mal wieder Zukunftsmusik! Noch ist es in erster Linie Bimini, und Schlechtwetterdach!:lachen78::biere:

:cool:Ja klar es reicht schon wenn’s im hinterköpfchen rumschwiert der Gedanke :chapeau:

Hallo Gemeinde,:biere:
da ja noch Zeit genug ist bis zum Urlaub, machte ich mir Gedanken um die Geschichte mit dem Reserverad und dem Slipvorgang mit Reifen und Felgen im Salzwasser.

Da in Kroatien das mitführen eine Reserverades vorgeschrieben ist, und ich auf keinen Fall mein Boot bei einer Panne am Straßenrand stehen lassen möchte, um irgendwo einen überteuerten Reservereifen zu besorgen entschloss ich mich für die folgende Lösung.
Und da bei den Stahlfelgen der Salzwasserbefall über kurz oder lang zum Rostbefall führt, musste es eine Alufelge sein.

Und da ich beim Kauf eines Komplettrades auch wieder die nächsten fünf Jahre Ruhe mit der Hunderterzulassung war das der Weg.
Also begab ich mich auf die Suche nach einem Anhängerrades in Alu.
Enrico half mir dabei, und fand ein schönes Rad.

Muss sagen das es in der Hinsicht sehr wenig Auswahl gibt.

Nun sind die zwei Räder da, und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Die Aluräder sind 6j x 14 H2, und die Reifen 195R14 RA 112 x 5, Traglast 950 kg. Die Räder haben das Gutachten schon dabei, und müssen eingetragen werden.

Die zwei übrig gebliebenen Räder werden zum einen zum Reserverad umfunktioniert.
Heute habe ich für das Rad den geeignetsten Platz gesucht.
Dazu wurden die Boxen von innen nach außen gedreht, und der Anschlagbock verschoben und erhöht.
Jetzt nur noch eie Halterung basteln, und das Thema ist Geschichte.

Weis jemand von euch ob man die Aluräder für den Trailer auswuchten sollte??????

Liebe Grüße:biere:
Dirk

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Dirk für die Radlager ists auf jedenfall besser, wenn sie Auswuchten lässt.

Sollten doch eigentlich bei neu reifen ausgewuchtet sein!
Ich kenne es nicht anders.

Hallo Richard,:biere:
hallo Paul,:biere:
ja, habts Recht! werde die Reifen auf jeden Fall wuchten. Auch ein Autohaus hat mir dazu geraten.
Liebe Grüße:biere:
Dirk