naja.. da ist doch einiges vom Display mit dem Lenkrad verdeckt... ist vielleicht sinnvoller wenn du es extern (wie beim Benni) montierst.

zu dritt ganz hinten auf der Bank? Ist das nicht ziemlich hecklastig?

Muss ich erst testen!

Wenn wir nur zu dritt fahren, dann wird wohl einer vorne sitzen!

Eine andere Frage hat sich aufgetan.
Die Motordruckplatte am Spiegel geht bei mir jetzt fast bis zu den Schläuchen.
Bei vielen Booten ist sie nur ein wenig breiter als das Bracket.

Wenn die Platte mit dem Spiegel nicht ganzflächig verbunden ist, dann ist die Funktion, die Steifigkeit zu erhöhen, an den Seiten ja gar nicht gegeben!
Auch wenn man sie seitlich verschraubt, wird das Biegemoment sicher nicht abgefangen.

Hat das überhaupt einen Sinn die so groß zu machen?

Hallo!

Habe mich dafür entschieden, die Druckplatte wieder so zu machen wie sie war!
Wurde heute montiert, mit PU-Dichtmasse verklebt und rundherum sauber abgedichtet.

http://up.picr.de/25429233pv.jpg

Sieht ja wieder schick aus!
Leider hab ich vergessen das alte rottige Holzbrett zu fotografieren.

Nachdem noch ein wenig Zeit war, hab ich auch das Armaturenbrett an den Steuerstand gebaut. Ist ganz schick geworden!
Auch hier wieder mit PU-Dichtmasse verklebt!

http://up.picr.de/25429409wv.jpg

Morgen kommt der Motor wieder drauf, dann kann ich mich mal um Kabelführungen kümmern!

*hm* vielleicht ist es so breit für eine mögliche Doppelmotorisierung?

Aah!

Ja das wird's sein.
Steht ja auch in den Papieren 2x70 PS! :chapeau:

Guten Morgen Freunde!

Ich hab da mal eine Frage.
Meine Yamaha 703 Schaltbox hat eine Schaltwippe dran, die meine andere 703 nicht hat.
Sieht aber irgendwie original aus!
In den Schaltplänen, die ich nur für den 50er habe, sieht man nichts von so einem Schalter!
Hat das jemand von euch auch so?
Welche Funktion könnte da dran hängen?

http://up.picr.de/25525338nu.jpg

http://up.picr.de/25525340ih.jpg

Danke für die Hilfe!

für mich sieht das so aus, als ob das zündschloss durch den wippschalter ersetzt wurde ??

Hallo!

Das ging ja fix!

Nein, das Zündschloss hängt noch am Kabelbaum!
Also schon vorhanden, sogar mit Schlüssel!

Man kanns auf den Fotos nicht gut erkennen, aber bei meiner 703 die den Hebel nicht hat, ist der Notstopschalter näher am Zündschloss, sodass der Schalter gar nicht richtig Platz hätte.
Bei dem ist der Notstop näher an den Schaltzügen!

Ich habe ein Ownersmanual und ein Servicemanual vom 130BETOL, aber für die Schaltbox sind da keine Schaltpläne drinnen. Komisch:confused-

dann evtl für einen elektrischen choke? der DT 65 hat das zb im zündschloss, funktioniert über hineindrücken gegen federdruck. mehr würde mir zu dem schalter nicht einfallen.

Das hat der Yamaha auch so!
Zündschloss rein drücken ist Choke!

Hab jetzt nochmal in der Betriebsanleitung nachgesehen.
Auf dem Bild wo die Schaltbox erklärt wird, ist da so ein Verschlussstopfen.
Also ist das Loch original, aber normal nicht belegt!

Vielleicht hat das ja jemand gleich, und kann mir helfen!

verschiedene bilder im net zeigen die 703 ww. mit und ohne schalter !?

Ich habe auch diese Schaltbox.
Meine sieht aber aus wie das obere Bild, so eine Schaltwippe habe ich nicht.
Bei den unteren Bild fehlt aber auch das Zündschloss, ist etwa dafür dann die Schaltwippe gedacht.

Der Schalter hat ja drei Stufen mit dem Schlüssel
1. Aus
2. Strom
3. Start

Wie schon erwähnt, ist das Zündschloss dabei!
Hängt nur am Kabelbaum!

Schau mal hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das vorletzte Bild.

Ist das vielleicht der Lampenschalter.

Oder vielleicht findest Du hier eine Anleitung: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Dr.Google hat wieder alles aufgeklärt!

Zum "Choken" beim Kaltstart den Schlüssel ins Zündschloss drücken und halten und dabei starten. Hat die Schaltbox keinen Schlüsselschalter zum Hineindrücken muß ein kleiner Kipp-Taster unter dem Zündchloss vorhanden sein, Selbigen dann wie oben bedienen.

Bei den älteren war das Zündschloss noch ohne Choke!!!