Dachtransport-RIB
 

Hallo zusammen,

weil ich es hier ja versprochen hatte hier ein paar Bilder zum Thema RIB auf dem Autodach.
Gugel Touring Compact, 90kg, 3,8mtr, bis 40PS. Leider in neu nicht mehr zu kaufen....

Zum auf- und abladen nehme ich am liebsten 4 Leute. Ich hab es auch schon mit einem Flaschenzug und einem Baum entladen.


In meiner Garage, verladefertig
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"Vier Mann, vier Ecken"
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Hau Ruck
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Gespann auf einem Parkplatz kurz vor Spielfeld
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So sieht das Boot dann aufgebaut aus
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Den Klebestreifen Panzerband hatte ich auf der Hinfahrt vorsorglich dran geklebt. Unnötigerweise. Die Plane flattert nicht, daher hatte ich auf der Rückfahrt auch nix mehr geklebt. War letztes Jahr genau so. Zu Hause in der Garage sitzt man eben dann davor und macht sich zu viele Gedanken.....

Danke, stehe grade vor dem gleichen Problem. ist der Trasport andersherum auch möglich?

Sieht nach einem ordentlichen Transport aus :chapeau::chapeau:

Aber sag mal, wie lange brauchst Du im Urlaub zum Aufbau ?

Sauber verpackt!

Wenn ich bedenke, dass das Boot schon fast 4 m lang ist, muss Euer Wowa schon lockere 6 m haben...

Klaus

@Klaus: ja, hat er. Nach dieser Wintersaison werden ihn wohl verkaufen, zumindest spielen wir mit dem Gedanken. Denn: In HR oder für unsere innerdeutschen Wochenendausflüge braucht man so einen großen WoWa nicht. Fürs Wintercampen schon. Mal sehen....

@brando: keine Stunde. Die Sitzbänke sind mit je 4 Schrauben befestigt(liegen im WoWa auf der Sitzecke), Schaltbox mit Bowdenzügen lasse ich am Motor, wickele größe Schleifen und lege das ganze auf den Motor(im Kofferraum), Batterie rein mit Gurt gesichert (auch im Kofferraum), Tanks rein(Gaskasten) und ein paar Kleinteile(Anker, Leinen, Fender etc in einer Eurobox im WoWa) aufpumpen und fertig.


@Gumminudel: es drohen Scheuerstellen am Schlauch, ich würds lassen.

Das habt ihr echt klasse verpackt! :chapeau:

Danke Manuel,
jetzt weiss ich endlich wozu die blaue Plane gut ist, die bei meinem Boot dabei war.:chapeau: Meins steht im Katalog auch als tauglich für Dachtransport , das werd ich mir aber bei 4,6m besser sparen:gruebel:

Da "lupfst" Dir nen Bruch :-)

Was mich jetzt noch interessieren würde, wie sehen denn Deine Auflagen am Träger aus?
Ich werde mir vermutlich etwas Basteln müssen.

@Holger: Hier im Forum gibt es jemanden, der genau dein Boot auf dem Dach eines Ford Transit transportiert. Weil das Auto so hoch ist, hat er eine ca. drei Meter Aluleiter mit Rollen ausgerüstet und schiebt es hoch bzw runter. Die Leiter dient dann auch als Slipwagen, mit Schubkarrenrädern hinten dran. Die Leiter kommt dann (glaube ich) neben das Boot aufs Dach.

@Gumminudel: gehe gleich mal in die Garage und knipse nur die Träger. Ein Bild von meinem (zu schweren, noch umzubauenden) Slipwagen stell ich auch noch ein.

So, da bin ich schon wieder.

Vorne sind fertige Auflagen aus dem Bootszubehör. Glaube die gab es dort als Kanu/Kajak Auflagen. Mache es so, daß der Kiel auf dem Träger ist, und die Auflagen nur als Stützen re+li dienen, damit es nicht kippelt. Hatte es zum testen auch schon mal so, das die Auflagen auch das Gewicht des Bootes trugen, war aber m.E. instabiler.


Hinten hatte diese auch zuerst, geht jedoch so besser: Mein Rumpf hat hinten ca.25cm gerade Fläche, und damit liegt er einfach auf dem Träger auf. Ist nicht nicht so "kankelig" wie mit den Auflagen. Die beiden Fellrollen (Malerrollen für einen "Hasenfuß") dienen nur beim/vorm Gurten als kleine Stütze, damit es nicht verrutscht. Wenn die Gurte dran sind ginge es auch ohne.

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Ein besseres Bild hab ich nicht. Hab ihn auch schon wieder eingemottet.

Also: verzinkte Vierkantrohre mit Inoxschrauben zusammengeschraubt. Kein Teil länger wie 1,6m, damit es in die Stauklappen vom Wowa passt. Guckt mal, ob ihr mit diesem Bild zurecht kommt.
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Variante für die Zukunft: andere Rumpfauflagen und ohne Deichsel

Mein RIB
 

Bombard WB Explorer, 3,85m, 30PS Yamaha, übrigens ich will es verkaufen!

gaugi????

Bin mir zu 99% sicher: Das Boot kenne ich !!!

Bei all diesen Diskussionen gebe ich folgendes zu bedenken:
Was kann das für ein Rib sein, dessen Gewicht oft schon geringer ist, als das eines zerlegbaren ???

Ich bin mir da oft nicht so sicher, denke ich doch, dass allein mein C4 ein Eigengewicht von 109 Kg hat. Bei so manchen Ribs müßten dann der Bootskörper schon weniger wiegen als der Aluboden und der Kiel des C4, was für eine Qualtiät ist das dann ?

Die Lösung von Zodiac (oder auch Bombard) mit den abnehmebaren Schläuchen hat vielleicht noch Sinn, kann ich doch letztlich nur den Bootskörper am Dach transportieren, dafür aber auch andere Nachteile (Verbindung Schlauch-Bootskörper)

PS.: Mein C4 in der derzeitigen Ausstattung hat ein Gesamtgewicht von über 400 kg, sicherlich auch ein Grund, warum es so gut im Wasser liegt...

Hallo!!
Wir sprachen heuer e im Urlaub miteinander (Privlaka). Ich bin der mit der kleinen Tochter!! Unsere Boote lagen nebeneinander!!
MfG
Gaugi