Mensch, da erscheint Dir aber bald ein Heiligenschein! :chapeau:

Heute morgen im Spiegel...ich meine ich hätte da schon was gesehen!:lachen78::lachen78:

Ich brech in die Ecke...:futschlac:futschlac:futschlac

Alles wieder ok. Boot und Hartmut wieder im Wasser. Wir haben die Sache heute gewuppt :chapeau::chapeau::chapeau:

...ist ja noch nicht rum, der Samstag, aber...




Olli, wo bleiben die Bilder ???

Mal den alten Thread wieder nach oben holen.

Erst noch einmal ein großes Danke an alle für die Hilfe.

Hier besonders an Jörg und Sandra die den Thread aufgemacht haben, an Frank
und Nicole die den Reparatur-Kit spät Abends an der A5 an Oliver übergeben
haben und an Oliver für das mitbringen und die gemeinsame Reparatur am
Freitag.

Leider hat die ganze Sache ein anderes Ende genommen wie geplant.

Wir haben das Stingher am Freitag spät Abend wieder eingekrant und alles war
bestens. Kontrolle am Samstag früh und alles war bestens.

Wir sind dann mit 2 Booten von Milna nach Vis, eine sehr schöne Tour bis gut
zur Hälfte. Da ein Blick von mir zu unserem Schlauch, und der war platt. Habe
mit der Taucherbrille gleich nachgesehen und der Flicken, sowie die Original
Klebestelle, hat sich wieder gelöst.

Wir sind dann "gemütlich" wieder zurück nach Milna. Hier haben wir am Sonntag
früh ausgekrant und das Stingher schon mal Reisefertig in den Hafen gestellt.

Geplant war die Abreise für den 21.07.2010.

Da im Anschluss bei uns beiden der Frust zugeschlagen hat, haben wir gestern
Nachmittag unsere Klamotten gepackt und sind abgereist. Wir wollten eigentlich
noch einige schöne Touren fahren.

Sind auf jeden Fall wieder gut Zuhause gelandet und das Stingher kommt jetzt
zu Frank, um das Problem zu beheben.

Servus Hartmut:chapeau::chapeau:,

schade, dass es mit der Reparatur nicht so wie geplant hingehauen hat. Der Frank wird´s dann schon wieder richten :chapeau::chapeau::chapeau:.

Ansonsten hoffe ich, dass Ihr einen schönen Urlaub hattet.:chapeau::chapeau:
Wie lief der Bus ? Seid Ihr damit zufrieden gewesen ?

Gruß

Peter

hmmmm

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, lösen sich die originalen Klebestellen auf ???

Und das bei einem eigentlich doch hochwertigen Boot wie dem Stingher ???
Kann man ja fast nicht glauben. Erstrecht wenn man sich die Preise für eben diese Boote anschaut !!! Nahezu unfassbar. Wenn dem so ist würde ich in jedem Fall versuchen in irgendeiner Form Schadenersatz vom Hersteller zu bekommen. Auch wenn es aus der Garantie raus ist. Ist jedenfalls keine gute Werbung.

Jedenfalls wünsche ich Euch alles Gute, damit das gute Stück wieder ganz wird !

Der Assistent beim Kleben konnte nix!:lachen78::lachen78::lachen78:

:lachen78: :lachen78: :lachen78: :lachen78: :lachen78: :lachen78:

so hab ich schon lang nicht mehr gelacht, und der Herr Italboats/Stingher sicher auch nicht :futschlac .

hallo,

WARUM,
ich finde es gut das jemand auf so was schreibt,
und eine e-mail ist nie verkehrt,
schlecht geklebt ist schlecht verarbeitet,

gut,
man muß auch wissen ob der druck gepaßt hat,
pflege ok war,
bilder wären super,:gruebel:
aber wenn sich ein boot bei diesen alter schon bei klebestellen verabschiedet,
( muß aber auch eine klebestelle sein)

muß aber ein fertigungsfehler sein,

und glaube mir,
wenn du sagtst du stellst bilder und einen bericht ein,
das noch auf i.forums seiten,
du glaubst nicht was da geht,

ich der immer klein schreibt,:lachen78:

Tja, kleben kann nicht jeder :lachen78:
Aber mal im Ernst, wenn sich die Originalnähte lösen, dan gibt mir das schon zu denken. Sollte in den ersten 30 Jahren nicht passieren :lachen78:

Oje ich erahne schlimmes!
Evtl. sollten wir einen neuen Nähte-Thread eröffnen:
-Wer klebt wir oft nach
-Welche Teile lösen sich zuerst
-Wer hat das beste Klebergebnis
-Wer schnüffelt beim ..................:1910:

Und vor allem: Wer dosiert wie genau und wieviel Kleber bleibt übrig?
Mit wirklich kleinsten Resten lassen sich beispielsweise riesige Stichflammen erzeugen :ka5:

Also ich denke, dass sowas Einzelfälle sind, wobei ich bei meinem Zephyr 404 das Kielschwein mal nachkleben musste. An den Wikings war noch nie irgendetwas nachzukleben, nur wird dieses dunkle Material am Süllrand irgendwann mal spröde. Der Teufel weiss, was das für ein Zeug ist...:seaman:

Es handelt sich um EINE KLEBESTELLE und nicht um mehrere
Klebestellen.

Das Problem liegt beim Übergang vom Schlauch auf die in Hypalon ausgeformte
und angeklebte Heckkone. Die auf dem Bild zu sehende Klebestelle nur halt
an der Unterseite des Schlauches.

http://up.picr.de/4811946.jpg


Wer beim Wasserski mal einen Abflug gemacht hat weiss wie hart Wasser sein
kann. Auf diese Naht prallt das Wasser mit voller Wucht. Auf der anderen
Seite sieht die Naht aus als wäre das Boot gerade aus dem Laden gekommen.

Ich kann die Marke Italboats und auch das Stingher uneingeschränkt empfehlen.
Die Verarbeitung des Bootes ist absolute Klasse. Trotz dieser Sache, nach wie
vor, unser Traumboot.

Dir Reparatur stellt für Frank auf jeden Fall kein Problem da. Habe ich schon
soweit abgeklärt.

Wer kann sagen ob die Original Naht schlecht geklebt war ?????? Vielleicht haben
wir auf dem Wasser Feindkontakt gehabt (Holz oder ähnliches), so das die
Naht beschädigt wurde ?? Keine Ahnung.

Der Druck hat auf jeden Fall gepasst und wer unser Boot kennt, kann bestätigen
das es gepflegt wird.