Wartungskosten?
Hallo Leute,
wie groß ist der Unterschied zwischen 2- und 4 Takt Motoren (4 PS) bei den Wartungsarbeiten? Kostet ein 4-Takter viel mehr? Grüße Armin |
Hallo Arnim,
die Wartungkostenunterschiede sind relativ minimal und nicht sehr groß. Aber Du brauchst beim 2-Takter mehr Schmieröl als der 4-Takter beim Motoröl-Wechsel braucht, und dann ist der Benzinverbrauch wesentlich höher als beim 4-Takter. Außerdem sind die Zündkerzen beim 4-Takter nicht "kaputt" zu kriegen im Gegensatz zum 2-Takter. Wenn Du die Wartung selber vornehmen kannst, schlägt der 4-Takter den 2-Takter. Muß Du den Motor aber in die Werkstatt geben (Eur 60,00/STD zuzügl. MWST) ist der 2-Takter etwas besser dran, weil der Motor-Ölwechsel wegfällt. Die Getrieböl-Wechsel stehen sich aber gleich. Also ich sehe heute und für die Zukunft keine Alternative mehr zum 4-Takt-Outboarder. Gruß Dieter |
Falsch und Unsinn
Das Einsatzgebiet ist entscheident. bei viel tuckerfahrt (Leerlauf) ist der 4 Takter im Vorteil, da die Kerzen dann nicht verölen. Ansonsten ist der 2 Takter kräftiger , verbraucht im Teillast bereich weniger, bei Vollast aber mehr, weil er auch schneller ist, der 2 Takter läst sich in jeder Lage Lagern, läuft ruhiger und hat mehr Schubkraft trotz geringerem Gewicht. Ich sehe in der 4 PS Klasse jetzt und in Zukunft nur den 2 Takter. :coool:
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Zitat:
Was ffuchser auch schon angesprochen hat: Bei den kleinen Aussenboardern sind die 2-Takter kaum zu schlagen, ein 4PS 2-Takter (z.B. Mercury) wiegt ein paar kg und ist mit einer Hand locker zu heben, während der 4,5-PS Honda (4T) schon mit 27 kg zu Buche schlägt und über mehr als 100 m kaum noch zu tragen ist. |
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