dringend hilfe benötigt
 

hallo..wir lesen seit monaten bereits mit..und wäre jetzt nicht der hausbau so hätten wir wohl diese saison bereits ein richtiges schlacuhi..so muss noch unser altes 260 badeboot mit 2 jahre alten 4takt 2.5ps ymaha motor herhalten..elider gibt es da vollgendes problem: bekjannter hat ihn letztens mal an seienm boot drangemacht ...sofort angesprungen alles bestens...zwei "kleine probleme"

1. er meint motor lässt sich recht schwer bewegen/drehen
2.er meint der motor ruckelt in vollgas immer abe rer läuft ruhig

was kann dass sein? oder alles einbildung? was sollte ich machen?

ps.: bite nicht lachen noch nei getriebe oder motoröl selber gewechselt..wie kann ich dass getribeöl wechseln... kann es damit zutun haben?

danke euch für eure hoffentlich zahlreichen raschen antworten...gruss mark

Hallo,

erst mal selbst probieren und nicht auf die ungenauen Aussagen anderer verlassen.

Hat dein Bekannter eventuell nicht die Lüftung am Tank geöffnet?

Wichtiger als der Ölwechsel ist die Ölkontrolle. Hast du genug Öl drin.
In der BA steht wo der Meßstab und der Einfüllstutzen am Motor sind.
Kann man aber leicht auch selbst finden.

Gruß Jürgen

öl ist drinn..hab aber eben erfahren .... (da motor quasie geerbt) der ist jetzt 2,5jahre alt noch noe wurde etwas drann gemacht weder öl noch getriebeök wechsel..kann es dass sein? bekannter meinte eben der läuft aber man hat dass gefühl er "stottert" ohne leistungsverlust

Hallo,
Wäre es möglich, dass er zu hoch dreht und eine anderer Propeller mit mehr Steigung benötigt?
Oder zu wenig, bzw gar keine Kühlung?

kühlung ist wohl vorhanden.... wurde mir eben gesagt?!? warum anderer propellerß wir reden von 15jahe alten badeboot und 2.5ps ymaha 4takt 2,5jahre alt

Ich kenne es von Motoren, dass sie anfangen zu stottern, wenn Überdrehzahl vorliegt. Muss ja nicht so sein

Der Propeller hat nix mit dem Alter zu tun. Wenn er nicht passt, dann kann der Motor zu hoch drehen, was eine Möglichkeit des Stotterns wäre.

Ob die Kühlung funktioniert siehst du zuerst am Kontgrollstrahl. Ist der nicht vorhanden, dann kann an der Kühlung was nicht stimmen. Es kann aber auch nur der Kanal des Kühlstrahles verstopft sein.

Wenn du (wie in der PN gefragt) Ölwechsel machen willst, dann solltest du dir auf jeden Fall eine BA besorgen, wenn du keine Erfahrung hast. In der BA sind die Ablass- und die Einfüllöffnungen beschrieben.

Nach 2,5 Jahren solltest du eventuell auch mal den Impeller erneuern.

... warum das denn ?

Na ja, in meiner BA steht zB "Impeller alle 100 Stunden oder nach einem Jahr"

... ups, dann hätte ich ja schon 9 neue gebraucht. :gruebel:

Moin,

ick mach zwar ooch Rechtschreib und Grammatikfehler aber da bekommt man ja Augenkrebs :Spiegelei

Jedes Jahr Impellerwechsel ist vielleicht etwas übertrieben aber nach 2,5 Jahren kann man das schonmal machen.
Ich würde auch eine neue Kerze reintun, den Versager reinigen und komplett neues Benzin nebst Filter verwenden. Einfach nur um nen Status Q herzustellen.

LG
Maik