Nehme an Alu Schweißen wirs nicht können.
Geht nicht mit normalen Schweisgeräten für Stahl und wenn eines hast mit welchem geht, man braucht Übung, da sonst nur Löcher reinbrennst, weil das Eloxal an der Oberfläche vom Alu einen ca. 3-4 mal höheren Schmelzpunkt hat als das Alu selber.
Also bleibt dir nur Stahl.
Welche Profile ausrechend wären dürfte heutzutage für eine Konstrukteur mit CAD Programm wohl ein Klacks sein.
Aber mit Taschenrechner musst schon ein Rechen Genie sein.
Irgenwo abschauen wäre der einfachte Weg.
Einen Kaufen noch einfacher.

Gruß
Waldemar

Doch ALU-Schweißen kann ich, hab das Gerät und auch ein bisschen Übung. Wig schweißen ist aber nicht einfach, da hast du recht. Ab 2mm funktioniert es aber ganz gut.

Eisen/Stahl alles was dicker als 0,6mm ist, ist mit dem richtigen Schweißgerät garkein Problem. Mit dem Baumarkt Schweißgerät macht es aber keinen spass, das funktioniert einfach nicht vernünftig. Ich hab aber Zugriff auf ein Profi-Schweißgerät, da schweiß ich wie ein Schweißgott :P

@rheinskipper
Hast du evtl. ein paar Bilder und einen Link wo man den Slippwagen her bekommt den du hast? 21Kg wäre ja ok.

Hallo

hier hab ich meinen selbst gebauten Slipwagen vorgestellt
konnte man auch ganz zerlegen
Gewicht weis ich leider nicht

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Hallo Frank,

kann mir das schwer vorstellen. Könntest du bitte ein paar Bilder einstellen. Danke.
lg, Günther

Danke für die Bilder,
welches Material und Wandstärke hast du verwendet?

Meine Variante mit Heckrädern. Die Beine der Räder sind nach vorn geknickt, so dass der Motor quasi beim Tragen hilft. Wie man sieht ist das ganze dann nicht sehr schwer. Wichtig ist dabei immer nur Schrittgeschwindigkeit zu fahren, da die Räder ja kein Kugellager haben und es dort sonst heiß wird....
Das ganze ist perfekt für den Campingplatz zum Wasser Transport geeignet.

Sehr gut ist auch, dass man mit den Rädern im Wasser losfahren kann. Das schützt die Schraube beim Ablegen, wenn die Grundbeschaffenheit unklar ist und man kann sehr direkt ablegen ohne sich erst um einen Trailer kümmern zu müssen ( gut bei Brandung ). Beim Anlegen ist das auch super, insbesondere bei Brandung kann man mit den Rädern im Wasser quasi mit bzw zwischen zwei Wellen schnell Anlegen. Dann einfach aus dem Boot springen per Notausleine den Motor abschalten und das Boot schnell ans Ufer ziehen.
Ganz besonders wichtig ist auch die Größe der Räder, denn große Räder kommen leicht über Steine und sinken auch nicht so sehr im weichen Untergrund ein.

https://s18.postimg.org/q5jixazt5/heck1.jpg

https://s18.postimg.org/odqk2evvt/heck2.jpg

https://s18.postimg.org/9hs0uts6x/IM...707_172943.jpg

So sieht das ganze dann im Wasser aus :banane::
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Hallo

Das Zugrohr war Alu 40/40/2 , die steckbaren Stücke waren ca. 1,20mtr lang
wobei das Alurohr doch etwas dicker sein dürfte weil es etwas durchhing
und der Rest aus normalen Stahl geschweißt

Danke für die Antworten!!

@titi
Genau so hatte ich mir das Anfangs auch vorgestellt... Es gibt da auch was für teure 140euro zu kaufen. Aber ich wollte das genau so wie du auch selber bauen. Unten der Ausschnitt für die AHK damit es sich nicht drehen bzw. wackeln kann.

Wie hast du das oben mit der Schraube gelöst, damit das auf der AHK hält? Du hast da einen Schraubkopf verwendet? Drückt da dann nur die Schraube auf die AHK oder gibt es da noch ein Innenleben?

Was ist das für ein Material und wie stark ist es?

Ich habe direkt unterhalb der Anhängerkupplungskugel ein Loch gebohrt und ein Gewinde reingeschnitten und dann da noch eine Mutter draufgeschweißt. Genau genommen nicht ganz unterhalb der Kugel sondern noch leicht auf Höhe der Kugel. Dadurch zieht die eingedrehte Schraube das schön fest. Das Rohr ist übrigens verzinkter Stahl ( ich glaub das Rohr eines alten Straßenschildes schätze so 2-3mm Materialstärke... ). Rostprobleme hab ich da nicht, obwohl jedes Jahr mehrere Wochen am Atlantik im Einsatz.
Oben hab ich ein goßes Loch gebohrt und da steckt ein Schäkel drin, mit dem ich das Boot festmache. ( das kann man kaufen ? wo ? )

Danke für deine Antwort,

wie lang ist das gute Stück Rohr?

@titi: Wenn du das Rohr auf der AHK durch die 2 Ausschnitte fixierst damit sich das nicht drehen kann, wie kommst du dann um eine Kurve ohne, dass die Halterung am Boot sehr stark beansprucht wird? Das kann ich noch nicht ganz nachvollziehen. Sonst sieht es nach einer tollen Lösung aus!

Rohrlänge 70cm
Rohrdurchmesser 6cm
Rohrwandstärke 2mm Stahl verzinkt


https://s7.postimg.org/m2pa0qj0b/IMG...215_003738.jpg
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@schwarzwaelder40: ich denke meine Lösung ist besser :gruebel:
Beim Bremsen und Rückwärtsfahren drückt das ganze runde Rohr gegen den Bootsschlauch, was deutlich besser ist als ein kleiner Metallring .


Der Schäkel kann sich im Loch ja recht frei bewegen und auf der Seite des Griffes des Bootes auch Bewegung möglich. Beim Zodiak ist da immer so ein kleines Extrateil am Griff der dafür sorgt das der Griff immer Abstand zum Boot hält. hier kann man den Schäkel besonders gut einhängen. Das Boot hat dann so gut wie kein Spiel so dass man sogar halbwegs ordentlich rückwärts fahren kann.

Sind beides tolle Lösungen, wobei ich bei der blauen Lösung bedenken habe, dass es sich beim Bremsen drehen könnte...

Optimal wäre vermutl. eine Mischung aus beiden... Der Steg von der blauen Lösung vielleicht nicht ganz so lang und der Ausschnitt unten bei der AHK von Titus...

Die Lösung von Titus hat auch den Scharm, dass das Rohr nicht von der AHK rutschen kann...

Ich möchte ein 50mm Innendurchmesse Rohr nehmen, das dürfte gerade so über den Kugelkopf der AHK drüber schlupfen und gibt zusätzlichen halt...

Jetzt muss ich mir nur noch so ein Rohr besorgen... Die Internetpreise für ein 50cm Rohr beträgt so um die 20 euro mit Versand... Das ist in meinen Augen Wucher für ein bisschen Rohr...