Batterie
 

Hallo Leute

Da ich mit ner betagten Batterie bei meinen Testfahrten auch schon Liegen geblieben bin , werde ich mir zu Saision beginn eine Neue kaufen .

Der Motor ist ein noch recht junger Honda BF 50 , an Verbraucher wird es nicht viel geben ( wenn der Motor ausgeschaltet ist nix mehr ), zu welcher Grössen Ordnung würdet Ihr mir raten .

Gruß Rudolf

Hallo Rudolph !
Nicht unter 35 Ah ! Lieber mehr !
lg Frank

Hallo Frank

Dann sollte ich wohl mit ner kleinen 60 er zurecht kommen , ich hab nur einen Horror wenn der Ab nicht mehr anspringen will / kann .
Hab auf dem Rhein erlebt und wurde dann von ner ganz tollen Crew im Schlepp genommen .

gruss Rudolf

Moin, wichtig ist aber auch dass die Batterie anständig geladen wird, hat Dein Motor einen Spannungsregler ?

Sinn machen auch Überbrückungskabel in der Bootskiste, müssen ja nicht die ganz dicken für PKW sein, Boote fahren ja genug rum die ggf. mal Starthilfe geben könnten.

Zur Not kann man manche Motoren auch mit einem Anreißseil starten, sollte auch in der Bootskiste zu finden sein, nur mal so als Überlegungen / Tipps :)

Hallo !
Mir geht`s auch gerade so suche auch gerade eine Batterie für mein Schlauchboot mit 25 ps Motor.
Verbaut war eine MARIN-NAUTIC Batterie mit 72 Ah und ich möchte eine

Optima Batterie Redtop RT S 4,2 12V 50Ah 815A/EN
Optima YT U - 4.2 , 12V 55Ah, AGM Gel Batterie für extreme Einsätze

einbauen was sagt ihr dazu .
Verbraucher sind nicht vorhanden.

Lg Chris :biere:

Meine Empfehlung ganz klar: diese die in der Betriebsanleitung angeben und gefordert wird. Ich denke ich schenke mir nichts wenn ich mit ner 2 Jahren alten Batterie irgendwo wo weitab vom Land den Motor nicht mehr anwerfen kann weil ein unterdemensioniertes Billigteil unter meinem Hintern steht.:stupid:
Mit der Anforderung des Bootes steigt auch die Anforderung an der Batterie:chapeau:

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Batterien bei Booten in der Regel so 5 - 6 Jahre halten, in Ausnahmefällen auch länger. Nehme immer ganz normale Blei Batterien wie sie auch im Auto verwendet werden, über den Winter natürlich abgeklemmt und fallweise einmal an das Ladegerät damit die Batterie weiß das sie noch nicht gestorben ist. Ich fahre seit über 30 Jahren so und habe natürlich immer 2 Batterien im Boot, eine als Starter und eine als Verbraucherbatterie. Das alle 2 Batterien gleichzeitig den Geist aufgeben ist sehr unwahrscheinlich.

Kann man so machen. In der Betriebsanleitung ,zumindest bei den neuen Motoren mit Einsrpritzung und sonst allem technischen Sch....s steht ganz genau die Art und die Größe/Stärke/Dimension.Die Batterie ist hier Bestandteil vom Ganzen. Ich möchte nicht liegenbleiben weil ich son billige Batterie vom ATU reinpflanze und mir so vielleicht 50€ spare. Wenn ich schon alle paar Jahre nen Zahnriemen einbauen lassen muss solls auch an der Batterie nicht scheidern:smileys5_

Hi

Ich nutze bei mir eine AGM Batterie weil ich Gelbatterien nicht so mag.60Ah sollten bei Dir reichen.

Wieso raten alle zu so großen Batterien. Rein zum Starten tuts doch die kleinste die genügend Strom hergibt. Irgendwas hochstromfestes mit 10-15AH (wie im Motorrad) und dicken Kabeln und es steht nicht so ein Monster im Boot. Mir ist es schade um jeden cm2 Fläche (suche deshalb schon kanisterförmige Tanks). Ohne Verbraucher ist es doch Schade um den Platz :confused-

Bernhard

weil die Motoren ungeregelt laden und so eine kleine Batterie sehr schnell zum Kochen anfängt

Wusste nicht, dass das mit den neuen Viertaktern immer noch so ist. Ich dachte schon, die hätten schon geregelte Lichtmaschinen. Na ja - was will man schon um das Geld (und Gewicht) haben :confused-:ka5::biere:

Bernhard

Hallo Chris

Mal ne andere Frage, hat der Motor auch eine Notanreißleine?

Darum hatte ich in #4 ja auch schon nach einem Spannungsregler gefragt.
Ich halte nichts davon einen Motor ohne Spannungsregler zu betreiben und zur Schdensbegrenzung eine große Batterie einzubauen, denn auch eine große Batterie ist ja nach Fahrtdauer, Ladezustand und Verbrauch an Bord irgendwann mal voll.

Das sollte mal geklärt werden und dann ggf. einen Regler nachrüsten (lassen).

bei meinem Yamaha F115AET bringt die Lichtmaschine 14,2V und 35A geregelt!!