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Takacat 340 LX
Hallo zusammen,
ich bin noch einen Erfahrungsbericht schuldig! Ich hatte ja Um Links zu sehen, bitte registrieren um Empfehlungen zu einem kleinen Schlauchboot gebeten. Auf einen Tipp hin (Danke an Biermade0815) wurde es letzten Endes ein Takacat 340LX. Der Motor ist der ganz aktuelle Tohatsu MFS 6D. Hier und da hatte ich schon einige Bilder gepostet, aber ich wollte meine Erfahrungen mit diesem kleinen Boot hier noch mal zusanmmenfassen. Ich hatte sowohl das Boot, als auch den Motor online bestellt. Die Lieferung war jeweils problemlos. Nach dem ersten Aufbau ging es dann auch gleich ans optimieren. https://up.picr.de/39443247qb.jpg Der (offene) Heckspiegel erhielt noch eine zusätzliche Platte aus PE-HD als Schutz gegen Spritzwasser vom Motorschaft: https://up.picr.de/39443237vr.jpg Der Motor bekam ein Permatrim Hydrofoil verpasst, um das Catamaran-typische Ventilationsproblem zu minimieren: https://up.picr.de/39214705mq.jpg Und außerdem noch eine Drehzahlmesser/Betriebsstundenzähler: https://up.picr.de/39443435nv.jpg Der hat allerdings den ersten Urlaub nicht überlebt. War wohl nicht seewasser- oder hitzebeständig... Dann ging es zur ersten Testfahrt auf den Bodensee. Als Trailer diente unser Campingbus: https://up.picr.de/39194040vr.jpg Auf- und Abladen des Bootes ist wirklich einfach. Zunächst galt es, den neuen Motor einzufahren. Dazu war ich ein paar Tage mit einem Kumpel auf einem Campingplatz bei Lindau. Als wir dann endlich mal Gas geben durften zeigte sich, dass der kleine Motor mit uns beiden ganz schön zu kämpfen hatte. Meine 90 kg, die "knapp über 100" von meinem Kumpel und etwas Wegzehrung brachte er nicht ganz ins Gleiten. Trotz Verdrängerfahrt mit moderaten 10-12 km/h genossen wir das schöne Wetter ;-) https://up.picr.de/39317424zk.jpg https://up.picr.de/39317423mx.jpg Fortsetzung folgt... |
Ich war dann auch mal alleine unterwegs. Heiland Sack! Da geht der ganz schön ab ;-)
Erstes Zwischenfazit zum Boot: Es macht viel spaß und ist wirklich handlich, was Transport auf dem Auto oder auch mit den Sliprädern angeht. Durch den offen Bug kann es immer Mal vorkommen, dass ein Schwall Wasser durch fließt, sei es beim Aufstoppen oder auch mal von einer Welle. Es geht also feucht zu. Aber: es fließt alles wieder sofort ab. Es ist absolut nichts für jemanden, der im Winter angeln gehen will. Aber als Bade- und Spaßboot im Sommer ist es perfekt. Einsteigen vom Wasser aus ist so einfach, wie bei einer Luftmatratze. Durch den hoch angeordneten Luftboden kann man wunderbar quer im Boot liegen. Bei entsprechender Windrichtung perfekt, um ankernd die Abendsonne zu genießen ;-) Nachdem der Motor eingafahren war ging es mit der Familie nach Korsika. Zunächst waren wir auf einem Campingplatz bei Porto-Vecchio und erkundeten die benachbarten Buchten: https://up.picr.de/39361606vg.jpeg https://up.picr.de/39361605fe.jpeg Danach ging es weiter auf einen Campingplatz im Golf von Valinco. Von dort fuhren wir u.a. nach Propriano zum Einkaufen und Eisessen. https://up.picr.de/39443565la.jpg Leider kamen uns dann die aktuellen Corona-Zahlen in die Quere, und wir beschlossen, die Insel vorzeitig zu verlassen. So waren wir dann einen Tag vor der RKI-Risikoeinstufung zurück in D. Am letzten Strandtag galt es, den Benzintank noch etwas leichter zu machen �� Mit wechselnder "Teilbesatzung" hatten wir dann vor unserer Bucht richtig Spaß! �� Mit meiner Frau, unserem Kleinen und mir an Bord schaffte es der Motor zur Gleitfahrt, mit rund 20 km/h. Nur mit meinen Jungs und mir waren wir noch etwas schneller. Bei aufkommendem Wind wurde es dann richtig gut: Das Boot hüpfte fast von Welle zu Welle, wobei der Motor jeweils kurz aufheulte. Die Jungs waren am johlen - und der Papa auch �� Nach dieser "Werbeveranstaltung" sprachen mich einige Leute vom Strand an. Ein netter älterer Herr, mit dem ich mich länger unterhalten hatte, kam kurze Zeit später mit seiner Frau zurück und wollte mir das Boot ernsthaft auf der Stelle abkaufen... Natürlich lehnte ich das Angebot ab. Auf der verfrühten Heimfahrt machte ich mir nochmal Gedanken zu den Fahrleistungen. Die Spritzfahrten hatten gezeigt, dass eigentlich nicht viel Leistung fehlen konnte, um uns in Vollbesetzung ins Gleiten zubringen. Der Abgleich von Drehzahl und GPS-Geschwindigkeit deutet außerdem auf einen recht hohen Propeller-Schlupf hin. Zu Hause bestellte ich daher einen Propeller mit geringerer Steigung (7"). Serienmäßig war einer mit 8" Steigung verbaut. Der Propeller war schon nach einem Tag da, so dass wir schon vergangenes Wochenende, und bei schönstem Spätsommer-Wetter auf den Bodensee konnten. Die Erwartungen an den neuen Propeller wurden voll erfüllt: In unserer Standardbesetzung kamen wir ins Gleiten. Zwar nur mit 16-18 km/h, aber gefühlt doppelt so schnell als die Verdrängerfahrt mit dem alten Propeller. Die Topspeed alleine lag weiterhin bei etwa 25-26 km/h. Wenn wir bis nächstes Jahr nicht allzu viel draufpacken, können wir wohl noch mal richtig Spaß mit dem kleinen Motor haben und den Schritt zu einem 10 PS noch etwas rauszögern �� |
Hallo Mark
Danke für den tollen Bericht:chapeau: Schön das alles nach euren Wünschen geklappt hat.:cool: Von diesen Booten sind ja auch nicht so viele hier im Forum vertreten. Kannst ja evt. noch mal ein paar Bilder mehr von Korsika einstellen:biere: |
Zitat:
allzuviele Bilder habe ich leider gar nicht. Unser Urlaub war eh nur auf knapp 2 Wochen geplant und coronabedingt waren wir dann nur eine gute Woche auf der Insel. Und dann kommt noch hinzu, dass ich noch gar nicht wieder auf "Wassersportbilder" eingestellt bin. Zu Segel-Katamaran-Zeiten hatte ich ein wasserdichtes Handy und eine wasserdichte Digicam. Die hat leider den Geist aufgegeben und mein aktuelles Iphone ist auch wasserscheu. Mittlerweile habe ich aber immerhin so einen günstigen GoPro-Nachbau besorgt. Demnächst gibt es also mehr Bootsfahrt-Bilder. Aber ein paar habe ich noch. Vollgestopfte Strände im Corona-Hotspot Korsika: https://up.picr.de/39446575tb.jpg Auch der Eigner des 34" Rib hat sich nicht blicken lassen, um seine 2x300 Pferdchen auszureiten ;-) Unser Stellplatz bei Propriano: https://up.picr.de/39446577cb.jpg Das kulinarische kam auch nicht zu kurz! Scampi und Chipollata https://up.picr.de/39446579gf.jpg Entrecôte und Sonnenuntergang https://up.picr.de/39446600jb.jpg |
Toller Erfahrungsbericht. Wenn wieder mehr Geld vorhanden ist wollte ich auch mal was eigenes aus der TakaCat Kollektion anschaffen.
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Ich dachte, eine Bodenseezulassung bekommt man nur mehr mit Elektromotoren.
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Ganz so schlimm ist es nicht! Es gibt recht strenge Abgasregeln. Aber die erfüllen eigentlich alle neueren 4 Takter. Evinrude ETec weiß ich nicht genau. Außenbordmotoren dürfen max. 100 PS haben.
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Ich hab' mich auf der Seite der zuständigen Behörden und "Nutzern" versucht schlau zu machen, was ich machen muss, um auf dem Bodensee mit einem Außenborder fahren zu dürfen. Ich habe völlig unterschiedliche "Antworten" gelesen. Einmal die Aussage, nur Elektromotor und der nur bis max. 6 PS. Dann "einfache" 6PS Limitierung, alswo auch mit 4- Takter. Und dann hier: 100 PS Außenborder. Was ist nun wirklich Sache?
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Es gilt natürlich das, was hier steht ;-)
Also: Außenbordmotor bis 100 PS, wenn er die Abgasgrenzen gemäß BSO einhält. Führerscheinfrei nur bis einschließlich 6 PS. Darüber ist das Bodenseeschifferpatent Kat. A erforderlich. |
PS: Das Boot samt Motor benötigt natürlich noch eine Bodenseezulassung!
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Fragt doch einfach mal!
Hier: der Tohatsu ist hier nicht dabei (:ka5:) muß aber nichts schlimmes bedeuten wenn der Motor 4 Takend und neu ist.Wenn nicht älter als ein paar Jahre dann anrufen und fragen. Es ticken am Bodensee nicht alle Ämter gleich:ka5: Mir bekannte Ämter sind WSA Lindau , Bodenseekreis und Konstanz. Es gibt regionale Unterschiede.Entweder explizit hier mit einem neuen Fred fragen oder warten bis einer das klärt oder selber sich ans Telefon schwingen.:smileys5_ |
Hier gibt es Infos zu Um Links zu sehen, bitte registrieren.
Zitat:
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Hallo,
also am besten, Du meldest Dich hier bei dieser Adresse. Alles weiter sagen die Dir.:chapeau: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Hallo Mark,
echt schöner Kurzbericht über Korsika. Da wir uns gerade ein Truekit Discovery 330 bestellt haben, welches ja ähnlich deinem Takacat ist wollte ich mal bezüglich deiner Erfahrung mit der Motorisierung nachfragen. TrueKit empfiehlt einen 10PS Motor dafür, welcher mir eigentlich für den Transport zu schwer ist. Außerdem könnte ich einen 6PS grad relativ günstig kaufen. Wir sind jetzt 2 Erwachsene und 2 Kinder (Gesamtgewicht ca. 220 kg), wollen damit auch primär ein wenig von Bucht zu Bucht fahren. Bist du mit dem 6PS Motor in Korsika zufrieden gewesen, oder hattest du damit ein „ungutes“ Gefühl am Meer? gruß, Wolfgang |
Hallo Wolfgang,
kurze Frage am Rande: Wo hast Du das bestellt und welche Lieferzeiten bestehen da gerade? CU Sven |
Hallo Sven,
hab bei TrueKit direkt in Neuseeland bestellt. Boot von mir am Samstag bestellt, wurde heute versendet. Mal sehen wie lange die Lieferzeit ist, soll angeblich innerhalb einer Woche eintreffen. gruß, Wolfgang |
Hallo Wolfgang,
wie ich oben geschrieben hatte, schafft es der 6 PS Motor nur mit einem Propeller mit kleinerer Steigung (7" statt 8"), gerade so unsere 220 kg Zuladung ins Gleiten zu bringen. Ich würde dir auf jeden Fall empfehlen, mindestens einen 8 PS, besser einen 10 PS Motor zu nehmen. Gruß Mark |
Hallo,
ab nächster Woche bin ich mit dem Takacat auf Rab. Ich hab mir überlegt eine Boje zu mieten, da der Sandstrand erstens aktuell sehr voll ist und es sicherlich kein Spaß ist das Boot zwei mal am Tag über den vollen Campingplatz zu ziehen. Jetzt stellt sich mir die Frage wo mach ich das Boot fest? An den zwei Ösen Mitte Bug am Boden? Rechts und links außen am Bug? Vielleicht sogar doch am Heck… Die Ösen wirken da stabiler Hab das so noch nie gemacht und wenn schlechtes Wetter gemeldet wird hole ich es eh raus. Ist halt auch wenig Platz auf der Parzelle wenn wir erstmal aufgebaut haben �� Vielleicht hat ja jemand nen Tipp für mich, Beste Grüße ���� Frank |
Hallo Frank,
ich kenn das Bojenfeld nicht und weiß daher nicht, wie eng es ist, aber falls es nicht viel Platz gibt, ist es wichtig, dass alle Boote sich beim Schwoien ähnlich verhalten, weil sonst die Gefahr besteht, dass sie kollidieren (Schrauben von hochgeklappen AB sind da bei anderen Eignern besonders beliebt ...). Wenn du dein Boot mit dem Heck zur Boje befestigst, ist der von der Boje abgewandte Teil der Leichtere (Gewicht vom Motor ist ja dann vorne) und wird daher bei böigem Wind anders schwoien als die Boote der Nachbarn - im Allgemeinen keine gute Idee. Wenn du dir nicht sicher bist, dass die Boje eine durchgehende Verbindung vom oberen Ring zur Befestigung der Boje unter Wasser hat (und selbst diese Verbindung im Inneren der Boje kann stark durchgerostet sein!), ist es sicherer, den unteren Ring der Boje zu benutzen, wenn du länger als 1-2 Stunden an der Boje liegst (vor allem, wenn du nicht in der Nähe des Bootes bist). Der Nachteil ist allerdings, dass dieser untere Ring in der Regel ziemlich bewachsen ist und dir dieses scharfkantige Zeug deine Leinen aufscheuert. Bei Segelbooten hat man daher immer ein Stück Kette für diesen Zweck parat und knüpft erst daran die Leinen - beim Takacat tut es mit Sicherheit auch ein ausreichend dimensionierter Karabiner (verschraubbar)/Schäkel. Leider kann ich auf den Fotos im Web die genaue Lage und Stärke deiner Ösen nicht gut erkennen - im Prinzip, ist die sicherste Varaiante (für größere Boote) ein oder zwei Leinen von den äußeren Ösen/Klüsen/Klampen auf Slip durch die Kette/Karabiner zu führen - damit verteilst du durch den Hahnepot die Last, die Dämpfung ist besser (es fallen die ruckartigen Belastungen weg) und bei zwei Leinen bist du redundant unterwegs, falls eine doch reißen/durchscheuern sollte. Wenn bei dir die äußeren Ösen sehr schwach ausgelegt sind und die Bugöse dagegen viel stabiler ist, würde ich aber trotzdem wahrscheinlich die Bugöse nehmen. |
Frank, falls Du nicht erst Ende nächster Woche auf dem (ich vermute) San Marino auf Rab bist, würde mich das Bojenfeld interessieren.
Hab da mal vor Jahren mit dem Schlauchi von Krk/Baska rübergeschaut und hab das sehr flach in Erinnerung, für den Takacat optimal, für mein Zar eher suboptimal :). In der ganzen Bucht gehts ja extrem flach rein, da gehst nen km, bis Du schwimmen kannst. Nichts desto trotz haben wir den CP auf dem Schirm. Ansonsten ist den Ausführungen von Klaus nichts hinzuzufügen, die Bojen waren damals zumindest nicht bewachsen. Aber das ist auch schon bissl her. |
Hallo,
Danke für die Tipps. Ich werde es an den Bugösen befestigen. Karbiner hab ich dabei :chapeau: Wir sind ab Mittwoch in Lopar/ San Marino. Wir waren schon oft dort, allerdings das letzte mal vor ca. 10 Jahren und immer ohne eigenes Boot. Wir sind meistens zum tauchen mit Mobby Dick rausgefahren. Ist aber genau wie du es beschreibst. Für die Kinder super. Hinten in Richtung Wasserrutsche sind die Bojen. Telefonnummer vom "Vermieter" kann ich dir gerne schicken. VG Frank :biere: |
Zitat:
Wir sind jetzt auf dem Campingplatz. Hab heute mal nach dem Bojen geschaut. Dort liegen auch zwei Zar. Hinten an der Wasserrutsche ist es dann auch schon etwas tiefer, dort sind wir vor Jahren auch mal Tauchen gewesen. VG aus Lopar, Frank P.s. kann ich hier eigentlich Fotos mit dem Handy einstellen? |
Hallo Frank,
danke für die Info, hört sich gut an! Fotos am besten z.B. bei Picr.de hochladen und dann hier verlinken. So machen es die meisten. Leider ist aktuell nix mehr frei auf Rab, wir werden schon irgendwo unterkommen. Heuer fährt scheinbar alles nach Kroatien :). Die 2 Campingplätze auf Rab melden über die Hotline besetzt, allerdings bin ich mir da nicht so sicher, ob es nicht vor Ort dann doch ginge. Aber mal so zum testen mit der Fähre auf die Insel werden wir dann doch nicht machen. :) Schönen Urlaub! Ciao, Ralf |
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Zitat:
Beim Antworten auf "Erweitert" klicken, dann auf "Anhänge verwalten" und dann auf "Durchsuchen". Je nach Handy kommt dann zum Beispiel beim Eifon "Fotomediathek". Da kann man dann noch die Bildgröße ändern... So. Zurück zum Thema: Jetzt wollen wir aber schöne Bilder sehen, auch vom neuen Motor! |
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Ich habe gerade gesehen, dass das ja "mein" Thread ist ;-)
Dann muss ich doch auch noch ein paar Bilder einstellen! Wir waren eine Woche am Schwielochsee/Spreewald. Für unser kleines Boot ist der See ganz schön groß ;-) http://schlauchboot-online.com/attac...1&d=1629356826 Unsere längste Bootstour hat uns von Jessern bis zum Wasserwander-Rastplatz Trebatsch geführt: http://schlauchboot-online.com/attac...1&d=1629356826 http://schlauchboot-online.com/attac...1&d=1629356826 http://schlauchboot-online.com/attac...1&d=1629356826 Wir hatten wieder viel Spaß mit dem Boot. Aber voll besetzt mit etwas Gepäck ist der 6 PS Motor doch etwas zu schwach. Ich hatte ja letztes Jahr auf den 7" Propeller umgerüstet. Jetzt habe ich noch einen mit 6" gekauft und werde das die Tage mal ausprobieren. Und Anfang September wollen dann noch etwas anderes probieren: Ein Bekannter hat ein Foil Board. Mal schauen, ob der kleine Motor es schafft, das in die Luft zu heben... |
Mark,
der Takacat hat doch einen offenen Spiegel hinten und ist vorne auch relativ niedrig. Kommt Dir da eigentlich Wasser rein, vorn + hinten ? |
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Das Boot ist (für uns) ein absolutes "Schönwetter-Badeboot". Aber dafür ist der offene Bug super: Nach dem Baden ohne Leiter o.ä. einfach wieder vorne rein, so leicht wie wieder aufs SUP oder Surfboard klettern. Oder beim Anlegen am Ufer einfach vorne rausspazieren... |
Noch ein Nachtrag zum Transport vom Boot: Wir hatten im Frühjahr unseren Campingbus verkauft und fahren jetzt einen Skoda Kodiak. Für diese Urlaubsfahrt hatte ich den Motor, den Schlauchkörper, den leeren Tank und leichtes Zubehör wie Schwimmwesten in einer Dachbox. HD-Boden, Heckspiegel etc. war im Kofferraum. Außerdem hatten wir noch ein SUP dabei und 4 Räder auf dem AHK-Träger. Wie sagt man so schön: Platz ist in (und an) der kleinsten Karre ;-)
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Testbild
Das Boot wartet auf seinen Einsatz Habt ihr eigentlich auch das Problem, dass die mitgelieferte Pumpe einen falschen Druck anzeigt? Ich hab mir ein Manometer bestellt und das zeigt nur ca. die Hälfte der Pumpe an. VG Frank |
Hallo Frank,
zur mitgelieferten Pumpe kann ich nix sagen, ich hab 2 Stück von Bravo (eine mit Batterie und eine ohne), die sind eigentlich ganz gut und m.E. auch genau. Grad bei einem Boot mit Luftboden ist es sehr wichtig, dass der Druck stimmt. Ich pack mal die zweite Pumpe mit ein, dann können wir mal testen. Ciao, Ralf |
Tatsächlich ist das bei meiner mitgelieferten Handpumpe auch so, dass sie nicht korrekt anzeigt. Ich habe aber eine BST800. Ich kann ja beim nächsten mal das Boot damit aufpumpen und dann mal schauen, was die Handpumpe anzeigt.
Und dann auch mal die SUP Pumpe testen… |
Zitat:
Wartet das Boot immer noch auf den Einsatz? Wir warten auf Bilder! ;-) |
Hi, ich bin hier ja noch eine Antwort schuldig :ka5:
Das Boot war im Einsatz, aber es gibt davon keine Bilder. Ist schon ne feuchte Geschichte und da war das Smartphone sicher verpackt. Die erste Fahrt mit dem neuen Motor hat überhaupt keinen Spaß gemacht. Die ganze Fuhre hat sich "schwammig" angefühlt und ich hätte bei einem passenden Angebot wahrscheinlich spontan alles verkauft... Nachdem wir dann den Luftdruck angehoben und den Motor etwas getrimmt haben fühlte sich das alles schon ganz anders an. Nach einer "Fahrstunde" von Ralf, nochmal Danke :chapeau: , hat das ganze richtig Spaß gemacht. Mit dem Parsun 9,8 kommt das Boot gut ins gleiten und geht auch ganz ordentlich über kleinere Wellen. VG Frank |
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Hier noch zwei Bilder wie Boot, Motor und Zubehör im T6 im Kofferraum verstaut aussehen
VG |
Hallo Frank,
danke für den zwischenbericht! Das hört sich für mich so an, als ob du noch nicht wirklich zufrieden bist. Wie war es denn mit Ventilation? Hattest du ein permatrim verbaut? Gruß Mark |
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Hallo Marc,
zufrieden ist ist in dem Fall relativ. Das Boot ist ein sehr guter Kompromiss und macht wirklich Spaß. Das Permatrim hab ich noch schnell vor dem Urlaub verbaut, gespritzt hat´s aber trotzdem. Ich hatte mir den Einsatz jetzt im Urlaub etwas anders vorgestellt. Da kann aber das Boot nicht dazu. Mit meinem Sohn war es nicht wirklich realistisch möglich den Takacat vom Stellplatz auf den Sliprädern ins Wasser zu ziehen. Zwei Erwachsene schaffen das zwar schon, so war ich aber immer auf Hilfe angewiesen. Hier könnte ein Bugrad Abhilfe schaffen. Perspektivisch dürfte es auch etwas größer werden. Wenn zwei Erwachsene und zwei Kinder mit einer Tasche an Bord sind und dann auch noch ein Kühlbox mit soll wird der Platz schon eng. Hier hat Ralf mit seinem schönen Boot die Messlatte aber auch verdammt hoch gelegt :daumen: Zwischen den anderen Booten wirkte der Takacat fast wie ein Spielzeug, zuhause vor dem Carport ist er dann wieder riesig :zwinkern: Für das Sicherheit Gefühl der Kinder wäre ein geschlossener Bug wie beim Honwave vielleicht auch nicht schlecht. Gerade wenn ein paar Wellen da sind. Auch wenn das rein Subjektiv ist. Wenn mir jetzt jemand ein faires Angebot machen würde, wüßte ich nicht ob ein größeres Takacat oder ein Honwave kaufen würde... Das Konzept, Gewicht und die Verstaubarkeit sind genial. Ein paar Dinge gibt es allerdings die ich bei mir oder beim Boot noch optimieren muss. Beim Aufbau ist schwierig den Boden optimal zentriert zwischen die Schläuche zu bekommen. Dadurch steht dann auch das Transom schief. Im Urlaub ist auch der Motor auf der Platte hochgerutscht obwohl die Klemmschrauben fest angezogen waren. Ich denke das Boot und ich brauchen einfach noch ein bisschen Fahrpraxis zusammen. Dann wirds auch noch besser. VG Frank:biere: |
Um mal ganz ehrlich zu sein, als Spassboot mit einem Kumpel ist das Schlauchi sicherlich toll, als Tender, um mal ans Festland zu komme auch. Aber als Familienboot, um ein wenig zu erkunden muss ich das Schlauchboot als gefährlich einstufen. Ich würde meine Kinder und ich bin nicht kleinlich und lasse meine Kinder tuben, nicht auf das offene Boot verladen.
Sorry das ist kein Familienboot und bietet nicht einmal ein Mindestmaß an Schutz hinsichtlich Überbord gehen. Viel zu labile Heckkonstruktion dazu. Da Du ohnehin den Kofferraum so belädst würde ich auf ein ringsum geschlossenes Boot umsteigen, sei es mit Hochdruckboden oder Holz/Aluboden. Die Platten kannst du unter der Schlauchboottasche verstauen.... schau nach leichten geschlossenen Schlauchbooten, wo du den Motor verbolzen kannst und der Heckspiegel den Motor hält. Wenn bei voller Fahrt der Motor abgeht und sich in den Schlauchbootraum hochdreht, hast Du ein heftiges Problem...würde ich meinen Kindern nie antun wollen. Die Rohkonstruktion muss den Schub des Propellers 40 cm unterhalb der oberen Befestigung mit einem heftigen Hebelarm auf Dauer aushalten und 4 Personen auf Geschwindigkeit bringen. Sobald eine heftige Welle vom Gegenverkehr eines anfahrenden Gleiters vorne reinkommt, spült es alle Personen nach hinten.... Ne sorry, kann man alleine machen oder mit einem Kumpel und ist dann bestimmt geil... alles andere Leichtsinn |
Welches Takacat mit wieviel Zuladung bist du denn gefahren?
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Zitat:
wäre schon interessant zu wissen ob du selbst die Erfahrungen mit dem Takacat gemacht hast oder ob du dich auf meinen Post beziehst. Ich halte das Boot tatsächlich nicht für gefährlich. Wie schon geschrieben ist das Sicherheitsempfinden eher subjektiv. Der Schlauchdurchmesser vom 340LX ist mit 48cm etwas größer als z.B. beim Honwave, ein "Rausfallschutz" ist dadurch absolut gegeben. Innen gäbe es auch noch zusätzlich ein Seil zum festhalten. Wenn man jetzt Angst hat, das die Kinder nach vorn rausfallen könnten, was ich schon etwas unrealistisch finde, kann man die Sitzrolle als Abschluss vorn einhängen, einen Seesack, Kühlbox oder was weiß ich vorne als Abgrenzung platzieren. Ob die Heckkonstruktion "viel zu labil" ist mag ich nicht beurteilen. Was man sicherlich machen kann, ist diese optimieren. Die Platte, wie sie Mark (Knox) eingesetzt hat, bringt wahrscheinlich schon etwas mehr Stabilität. Auch die Idee den Motor mit zwei Schrauben zu sichern ist gut, hatte ich auch schon drüber nachgedacht. Angst davor das der Motor sich "hochdrehen" könnte, hatte ich aber zu keinem Zeitpunkt. Der Motor war lediglich "leicht" nach oben gewandert. Hielt aber "bombenfest" unter dem oberen Rohr. Auch "die Welle von Vorne" müsste schon ganz schön heftig ausfallen... Glücklicherweise bin ich selbst noch nicht in so einer Situation gewesen, wenn ich mir aber die Videos auf Youtube anschaue, denke ich das das Boot da deutlich mehr ab kann als ich... Sicherlich wäre es möglich bei meiner jetzigen Nutzung auch auf ein anderes Boot umzusteigen. Allerdings ist mir der Aufwand und das Gewicht für ein Boot mit Aluboden zu groß. Ich hab auch schon mit dem Honwave Ti38 geliebäugelt. Die Kinder vorne in den Bug zu setzen ist auch für mich ein absolut gutes Argument für das Boot. Vom Platz auf dem Boot hab ich erstmal keinen großen Vorteil. Laut Prospekt hat das Honwave ca 2m² Innenraum. Mein 340LX hat ungefähr die gleiche Fläche. Wie es mit der realen Nutzbarkeit ist, sieht nochmal anders aus. Beim baden in der Bucht ist der offene Bug jedenfalls unschlagbar. Auch vom Gewicht bin ich ca. 18Kg drunter. Beim Honwave würde auch der größere Motor wieder Sinn machen... Nochmal mehr Gewicht und schwieriger zu Händeln. Also erstmal alles Punkte die grundsätzlich für das Takacat sprechen. Wenn größer, dann vielleicht das 420er oder eben ganz was anderes. Aber solange wir mit Wohnwagen unterwegs sind, ist für mich der Luftboden gesetzt und da gibt's dann eben die limitierenden Faktoren was Packmaß und Gewicht angeht. Viele Grüße, Frank :biere: |
Wenn es nur am Heckspiegel liegt, dann kann man auch auf TrueKit gehen. Der Rest ist bei beiden Gleich.
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