Propellerauswahl
 

Leidiges Thema... Propellerauswahl
Habe am 380er Schlauch einen 25er 2T.
Aktuell Serienprop 3 x 9 7/8 x 11 1/2
Mit 2 Personen braucht es knapp 2 Bootslängen, bis Gleitfahrt. Vmax sind 38km/h bei 5.200 U/min
Soweit also alles im grünen Bereich.
Mit 4 Personen oder Skiläufer am Heck wird es natürlich träger...
Umstieg auf einen 4 Blatt? Gleiche Dimension?
Oder reicht ein Edelstahl in gleicher Größe?
Ich will in 3 Blatt Alu nicht kleiner werden, weil er dann zu hoch dreht...

Die Werte sind doch super. 38 kmh 25 PS.

Edelstahl soll erst ab 100PS was bringen.

Ich hab auf meinem F 80 mehrere Propeller. Der 4 Blatt Alu zieht unten raus am besten oben raus fehlen 4 kmh. Der 3 Blatt Alu ist der schnellste. Der Edelstahl ist nur schön und hat die schlechtesten Werte.

Ich würde zu Tube oder Wasserski fahren einen kleineren Alu Propeller kaufen und wechseln.

Genau das hätt ich auch geschrieben:chapeau::chapeau::chapeau:

....Steigung nächste Stufe kleiner ...

das kann ich bestätigen und der ist außerdem sauschwer ...

...sofernDu ab und zu alleine fährst würde ich zu 9 7/8 x13 tendieren.. dann kannst du etwa 33km/h bei dreiviertelgas schön cruisen...
Christoph

Hallo,

neulich schrieb hier mal Jemand zu meiner Idee einen Edelstahlprop zu nehmen.

Er ist
1. ca doppelt so teuer wie Alu
2.hat Er kaum Pufferwirkung bei Stein oder Treibgutkontakt (Folgeschäden im Antrieb)
3.wird auch eine Reparatur des Pro nicht ganz billig

Für das Geld eines VA lieber 2 den Anforderungen gerechte Aluprops kaufen.

LG
Maik

Ich hab die Propeller mal gewogen Alu 3,2 kg und VA 6,2 kg

Mich als ungebildetenen mit Propelern aber mit Metallverarbeitungsberuf würde mal interesieren was das Material aus dem der Propeller besteht mit der Fahrleistung zu tun hat? Es hört sich für mich in etwa so an: als wenn ich Edelstahlfelgen ans Auto montieren würde und ich auch andere Leistung auf der Strasse erwarten würde als mit Alufelgen. Kommt es bei Propeller nicht einfach auf die Steigung und Größe an?

Gruß
Waldemar

Dies gilt allerding nur für höhere Geschwindgkeiten, bzw schwereren Booten mit mehr PS.

Da ist der Druck auf die Flügel schon so hoch, das die Alupropellerflügel eine gewisse Dicke haben müssen, das sie sich nicht verbiegen.

Einen Nirostahlpropflügel kanns du dünner gestalten, da das Material fester ist. Dadurch das er dünner ist, hat er weniger Wasserwiederstand und dadurch höheren Wirkungsgrad. Weiters kann man ihn besser Polieren, und das verringert auch den Wasserwiederstand.
Dann kann man einen stärkeren Cup aufbringen, das veringert die Propkavi....und erhöht die progessive Steigung.

Aber wie gesagt nur bei grösseren Gleitern mit höheren Geschwindigkeiten sinnvoll.

Bei meinen 90 PS und VMax 65 kmh und ca 800 kg hat es nicht merklich was gebracht.

Bei Gleitern mit 200 300 PS und 1.5 Tonnen und mehr nimmt man kaum noch Alu.

Hallo,

eine Frage an die Profis.

Ich habe eine 490er Maestral mit Mercury 60PS und folgende Fahrleistungen auf der Donau:

Geschwindigkeit Bergwerts ca. 52km/h lt. GPS bei max. 5600rpm mit 4 Erwachsenen und 2 Kinder (Gesamtgewicht ca. 900kg)

Es ist ein 3 Blatt Propeller 12x22 verbaut!

Die Geschwindigkeit und die Max. Drehzahl finde ich soweit OK, mich stört eher das die Gleitfahrt nicht unter 4400rpm (30km/h) möglich ist!

Was ist eure Meinung dazu?
Wäre ein 4 Blatt Propeller besser?

Ich habe mir ein Hydrofoil angebaut. Bei uns hier in Dresden auf der Elbe, ist im Centrum Geschwindigkeitsbegrenzt. Da war das einhalten der Geschwindigkeit nur in Verdrängerfahrt möglich, war leider sehr Unangenehm für meine Frau wenn die Nase nach oben zeigt. Mit den Hydrofoil ist die Gleitfahrt schon bei geringer Geschwindigkeit möglich (18-20 KM/H) und macht das sehr Entspannend in Bezug auf Drehzahl, Lautstärke und Verbrauch.

Ich benutze die SE Sport 200

MFG rene

Hy,

bin grad draufgekommen, dass ich bei den Propellerabmessungen falsche Daten angegeben habe. Ich habe einen 3 Blatt Black Max 73136A45 mit 10 3/8 x 13 drauf

Vielleicht kann mir ja wer helfen da ich damit keinerlei Erfahrung habe.

Danke

Hallo,

hat hier keiner Erfahrungen mit Propeller oder kann mir sagen ob meine Werte soweit in Ordnung sind und ob man da noch was verbessern kann????

Danke

Also gegen den Strom 52 Kmh mit 6 Personen und 60 PS ist ja wirklich unglaublich gut.
Das sind dann durchs Wasser sowieso 57 Kmh.

Also die Steigung ist ja dann ideal.....überdreht dir der Motor nicht, wenn du allein mit dem Boot fährt?
Was hat dein Motor Nenndrehzahl angegeben?
Was hat er Ratio?

Hallo,

Ich bin noch nie alleine unterwegs gewesen und kanns dir daher nicht wirklich sagen. Die Nenndrehzahl ist in eine Bereich von 5500 - 6000rpm angegeben.

Bezüglich Übersetzung könnte das ev. 1.83:1 sein? zumindest steht das ab AB unten drauf auf einem Sticker.

LG