Getriebeölwechsel bei Yamaha F15A
 

Hallo und guten Abend.

Ich habe einen Yamaha Außenborder 15 PS Viertakter.
Nun möchte ich selbst Getriebeöl wechseln.
In der Betriebsanleitung unter 4-29 lese ich folgendes:Bei aufrecht stehenden Motor mit Hilfe einer biegsamen oder unter Druck stehenden Füllvorrichtung
Getriebeöl durch das Schraubloch der Ablaßschraube Öl einfüllen.

Warum kann ich das Getriebeöl nicht ablassen die Ablasßchraube schließen und das Öl von oben einfüllen bis das Öl austritt ?

Danke

Hallo Gunther.

Weil die obere und die untere Schraube nur 8mm groß ist. Da bekommst du mit schütten kein Öl rein. Obere Schraube raus zur Belüftung, dann untere raus und leerlaufen lassen. Die angegebene Menge von unten mit der Pumpe reindrücken. Oben schließen und dann die untere und gut ist.:chapeau:
Die Pumpen dazu gibt es günstig beim Bootshändler. Ohne brichst du dir einen ab.:cognemur: :lachen78:

Gruss Frank

Hallo Frank,

du hast doch Ahnung von Getrieben:

Was ist ein Hypoid-verzahntes Getriebe und warum benötigt es spezielles Getriebeoel?

Hallo Olaf.

Hypoidverzahnung beschreibt nur eine besondere Art einer Schrägverzahnung. Diese gibt bessere Karftübertragung und größere Laufruhe.
Allerdings gibt es dabei höhere Zahnflankenreibung für die du ein spezielles Öl brauchst.
Synthetiköle mit richtiger Viskosität können allerdings in allen Getrieben verwendet werden.:chapeau:

Hoffe es hilft dir. Mehr Ahnung habe ich auch nicht davon. Ich schaue auch im Leitfaden nach und kippe rein was da drin steht.:chapeau: :lachen78: :ka5:

Gruss Frank

Danke für die Info, Frank

..Nuja, ich habe gerade das Getriebeöl gewecselt und hatte beim Einkauf die Viskosität SAE90 im Kopf.

Gerade habe ich im Werkstatthandbuch was von Hypoid... gelesen.

Ich glaube, ich werd's nochmal wechseln...

Hallo Olaf,
 

ein Hypoidgetriebe ist nichts anderes als ein Winkeltrieb, nur ist Stellung der Zähne anders angeordnet.
Erstes Bild zeigt ein normales Kegelradgetrieb mit gerader Verzahnung bei die Wellen immer mittig und im rechten winkel angeordnet sein müssen.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...adgetriebe.jpg

das zweite Bild zeigt ein Bogenverzahntes Antriebsrad eines Hypoidgetriebes, hier können die Wellen versetzt und auch nicht im rechten Winkel angeordnet sein.
Dabei treten allerdings auch höhere Kräfte an den Flanken auf, darum auch höherwertiges Öl.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...verzahnung.JPG

Die Bilder stammen aus Um Links zu sehen, bitte registrieren

da ich in meinem Fachkunde- bzw. Tabellenbuch keine geeigneten Abbildungen gefunden hab.

lg Reini

Servus Gunther,
 

hätte fast vergessen auf deine Frage zu Antworten.

Der Grund warum von unten eingefüllt wird ist:

1. Weil das Öl sehr zähflüssig ist und beim Einfüllen durch die obere Schraube die Luft im Getriebe nicht eintweichen kann.
2. Beim befüllen durch die untere Schraube (Ablassschraube) du sicher sein kannst das sich keine Luftblasen bilden können und du die richtige Menge Öl eingefüllt hast.

Die teuren Werkzeuge kannst du dir sparen, ich verwende den Spitz einer Silikonkartusche, den ich so zuschneide das er sowohl für die Tube Getriebeöl und auch für die Bohrung passt.

funktionierte bis dato einwandfrei.

lg Reini

Jepp, so mache ich's auch

Getriebeölwechsel bei Yamaha F15
 

Hallo Jungs .
Hat ja super geklappt mit Euren Antworten. Danke


Hab ich einen Satz in einem Beitrag richtig verstanden (Spitz von einer Kartusche und Tube mit der entsprechenden Menge hineingedrückt.Soll das heißen es gibt schon die richtige Menge Öl abgepasst für das Getriebe?

Gunther

Ich habe mir dafür eine Pumpe gekauft und damit geht das absolut einfach.
Pumpe auf die Literdose aufschrauben und reinpumpen.

In den Tuben fehlen immer 10 oder 20ml.

hier die Pumpe
Um Links zu sehen, bitte registrieren