Motor springt nicht an.
 

Hallo liebe Forumsfreunde,
nachdem ich beim Auftanken aus dem Reservekanister Wasser ins Benzin bekommen habe, ein neues Problem.
Gestern in Kapfelberg sprang der Motor nicht an.
Die komplette Benzinleitung wurde durchgeblasen, Tank entleert, gereinigt, Vergaser gereinigt, Wasserabscheider eingebaut. Probelauf von ca. 1 Std. in der Werkstatt.Alles O.K.
Was mich wundert, daß sich der Pumpball nicht prall aufpumpen läßt. Tankentlüftung ist vorhanden. Sogar Deckel haben wir abgeschraubt. Filter wurde gewechselt. Nach langem orgeln kam dann der Motor für ca. 1 Minute, ging dann aber wieder aus.Hatte auch einen Bootsmechaniker vor Ort, der aber auch nicht helfen konnte.
ZUm Glück habe ich als Slipstelle Kapfelberg mit seitlichen Steg gewählt.
(aber Slipgebühr mit Parkplatz 17,-Euro).Nun fahre ich morgen wieder in meine Heimatwerkstatt. Bei der telef. Anmeldung war der Werkstattmeister momentan auch ratlos.
LG
Xaver

....ist das Rückschlagventil (im Pumpen ball)noch ganz ???
...ist der Schlauch richtig aufgesteckt (Tankende am Tank)?

Schade
 

Hallo !

Ja, das war schon ärgerlich am Sonntag. Wir hatten uns alle schon so gefreut.

Was mich aber auch sehr stutzig machte, dass trotz ausgetauschtem Pumpball und pumpen ohne angeschlossener Leitung kein Sprit aus dem Tank zu kriegen war. Ob da nicht doch irgend ein Fremdkörper im Tank bzw. der Ansaugleitung ist ???

Wahrscheinlich hat sich das jetzt bei der Heimfahrt durch das schaukeln wieder gelöst und sie finden in der Werkstatt nichts. Das wäre jetzt der Hammer, wenn er einfach wieder geht jetzt.

Hast du´s evtl. daheim nochmal mit Spülohren versucht ???

Bisserl blöd, weil man die Revisionsöffnung am Tank so gut wie nicht aufbekommt mangels Platz.

Viele Grüße

Wolfgang mit Anhang

Pumpenball haben wir auch getauscht. Auf Pfeilrichtung geachtet.
LG
Xaver

hallo,

kann er vielleicht irgendwo luft ziehen,
mal alle leitungen kontrolieren,
hatte auch jemand am sonntag am slip mit dem selben problem und da war ein stüch schlauch brüchig,

gruß Torsten

Hast Du noch einen Ersatztank um den vielleicht kurz an den Motor anzuschliessen?
Dann könnte man einiges ausschliessen.

.....hatte nicht Martin einen zweiten Tank an Board??? Wenn ja funktioniert, die Tankumschaltung?? Nu so ein Tip nebenher.

LG
Mathias

Servus Xaver:chapeau: :chapeau: ,

habt Ihr mal den Tank ausgetauscht ? Gerne bricht das Steigrohr im Tank, es kommt kein Sprit im Motor an .
Zum Rest: Den Mechaniker vor Ort kannst getrost vergessen. Der hat bei mir mehr kaputt gemacht als repariert. Ich hab mit dem Laden ganz schlechte Erfahrungen gemacht. Das ganze hat mich neben ca. 300€, 4 Fahrten nach Kelheim und zurück nach München, noch ca. 200 Meter Nervenbahnen gekostet. Auf deren Aussage brauchst nichts zu geben, sind Imho planlose, kostet und bringt nichts.
Geh zu Deinem Mechaniker, ich denk, ist kein größeres Problem.


Für uns aus dem Münchner Raum ist z.B. der Slip Straubing auch gut und schnell zu erreichen und kostet nichts.

Gruß Peter

Hallo Peter,
Den Eindruck vom Mechaniker vor Ort hatte ich auch.
Zur Slipstelle bei SR - meinst Du den Slip an der Schleuse bei Geisling?
LG
Xaver

Daran dachte ich auch schon Xaver. Du hast doch unter der Sitzbank den 22iger (glaub ich) Reservetank. Steck den mal an und pump ob da was kommt. Ich denke den Motor kannst als Fehlerquelle ausschliessen.

Werde morgen in die Werkstatt fahren und den 22 l-Tank zum Test mitnehmen.
LG
Xaver

Servus Xaver :chapeau: :chapeau: .

Der Slip ist direkt an der Schleuse bei Straubing.
Zitat Pepperline:
Gruß Peter

Habe heute das Boot in die Werkstatt gefahren.
Erste Diagnose: Schwimmerventil am Vergaser hängt. Es müssen alle 4 Vergaser komplett geöffnet werden - viel Arbeit!
wollen dann heute nachmittag Probefahrt mit dem Mechaniker auf der Donau machen.
LG
Xaver

Viel Glück !
 

Servus Xaver !

Na dann wünsch ich viel Glück und Erfolg !

Wird schon werden.....

Grüße

Wolfgang

Stellt sich die Frage ob das hier etwas mit dem Fehler vom Traunsee zu tun hat, oder das jetzt durch/wärend der Reparatur entstanden ist oder der Fehler am Traunsee gar nicht Wasser im Benzin war sonder eben die Schwimmerventile.
Da würde ich den Mechaniker mal direkt ansprechen Xaver.