Mercury schaltet sehr laut
Hallo,
bei meinem Mercury XR 6 ist das Schalten immer mit einem richtig unangenehmen lauten Klackern und Knacken verbunden. Frei nach dem Moto "Schönen Gruß vom Getriebe der Gang ist drin":motz_4:. Ich denke das muß auch leiser gehen. Frage: Was kann und muß ich einstellen, damit das ganze dezenter wird? Liegt es an dem Zusammenspiel "Gas und Gang einlegen". Vielleicht kennt ja jemand die Löung!:chapeau: Freue mich auf Eure Hilfe Bernd:seaman: |
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Nun mal im Ernst, bei meinem Merc ist das genauso, da das bisher mein einziger Motor dieser Größe ist, ich hab das bisher immer als normal empfunden. Je langsamer ich den Gang einlege, desto mehr Geräusche kommen von hinten :confused- |
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Bei meinem Mercury ist dies der gleiche Fall. Ein kräftiger Motor braucht ein kräftiges bzw. lautes Getriebe:futschlac. Mache dir keine Sorgen, ich wechsle das Getriebeöl zweimal jährlich und hatte noch nie Späne an der unteren Ablassschraube oder im Öl. Gruße Michael Ps. Staudruckmesser und Trimmanzeige wieder o.k.! |
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Wegen dieser Klauenschaltung sollte auch nicht von Vorwärts direkt auf Zurück geschaltet oder durchgerissen werden (nur im Notfall unvermeidbar!) oder auch anders herum. Gebe beim Schalten in der Leerlaufstellung einen kleinen Halte-Tick, das Getrieb wird es Dir danken. :biere: |
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So wie ich das raushöre geht das nie so richtig leise ab. Ich muß beim Schalten aber der Hebel schon sehr deutlich bewegen bevor der Gang reingeht
Bringt es hier was den Weg des Bowdenzuges der Schaltung einzustellen? Ich frage mich nur, ob das nur was in eine Richtung bringt, stimmts?:stupid: Bernd |
Hallo Bernd!
Es könnte auch durchwegs sein dass die Gaskulisse - Zündverstellung dir zu früh die Standgasdrehzahl raufschaltet. Daher schau mal ob du nicht den Schaltpunkt vom Getriebe etwas früher schalten lässt. Eine andere Ursache könnte auch ein schwerer Edelstahlpop sein. Denn die Masseträgheit vom schweren Propeller muss erst durch das einklinkende Getriebe überbrückt werden. LG Mathias |
Hallo Mathias,
beides ist gut möglich. Edelstahlprop. habe ich ein megagroßen und mit der Leerlaufdrehzahl könnte auch passen. Morgen gehts noch mal auf die Weser. Kann ich die Leerlaufdrehzahl auch irgendwo mit einer Schraube einstellen oder muß ich den jeden Vergaser anpacken. Ich glaub schon fast ich lasse es besser machen oder ist das ganz easy? Gruß Bernd |
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