yamaha 40h auf 50ps aufrüsten??
 

hallo

ich wollte mal nach eurer meinung fragen mein yammi 40h ist baugleich mit dem 50d.
ich habe die ersatzteillisten verglichen und habe lediglich einen unterschied in der bedüsung der vergaser festgestellt.

würde man die 10 ps überhaupt merken??oder sollte man das bei einem motor baujahr 1987 lieber lassen.



gruß timo

Hallo timo,
wenn dann wird er sich die 10 MehrPS über die Drehzahl holen, merken wirst Du sie in der Endgeschwindigkeit, aber er wird wohl mehr verbrauchen, Du wirst einen anderen Propeller benötigen um sie zu nutzen, mehr Drehzahl = höherer Verschleiß, mehr Lärm,......?

Ich weiß nicht, 40 PS aus Deinen 3 Zylindern, ich denk mal das ist schon ganz ordentlich und ich wäre damit zufrieden zumal der Motor ja auch nicht mehr der jüngste ist, aber ist Deine Entscheidung, wenn Du mehr Endgeschwindigkeit haben willst gut, aber ob Du beim beschleunigen/Durchzug soo viel merkst? :gruebel:

Gruß Peter :chapeau:

Über 20% mehr Leistung nur aus der Bedüsung??? Halte ich für ein Gerücht!

Hallo Timo,

warum willst Du dem bewährten "Oldie" das Kreuz brechen? :cognemur: Lasse ihm doch die "Ventile" in der alten "Herzpumpe" und gönne ihm den Lebensabend.:smileys5_

Echte mehr PS bekommst Du beim YAM nur mit mehr Hubraum, z.Bsp. bei den heutigen 4-Takter Versionen mit 4 Zylindern. Der alte 4-Takt F40 hatte nur 3 Zylinder und ca. 747 ccm Hubraum. Da waren kaum mehr PS herauszuholen. Heute hat der 4-Takter F40 4 Zylinder und runde 996 ccm. Um aus diesen 60 PS herauszuholen muß die Elektronik umproggrammiert werden, so wird dann ein F60 daraus, in D nicht machbar da die YAM-Partner vertraglich gesperrt sind, in Italien gang&gebe. Dieser Motor ist im Kraftkopf baugleich mit dem Mercury. Das Gewicht tangiert bei ca. 114 kg mit Ölfüllung. :smileys5_

Allerdings dürfte da das Hellwig-Boot mit der höheren Leistung und dem etwas Mehrgewicht am Heck nicht mitmachen. :gruebel:

hallo dieter
kleine verbesserung:30/40ps 747ccm, 3zylinder
50/60ps 996ccm 4zylinder

mfg thomas

Danke Thomas,

richtig, habe in meinen Unterlagen schnell nachgesehen und die Werte oben bereits korrigiert. :chapeau: Es ist immer schlecht, wenn man sich selbst überholt ...

Der F40 hat den gleichen heutigen Hubraum wie der F60 CETL und ist lediglich über die Elektronik gedrosselt. Zumindest wird er in Italien so geliefert als F40DET oder DETL, der Preisvorteil liegt bei ca. Eur 500,00 netto.

Halt,Halt, Halt !!!!


Timo (und ich) haben einen 40 PS 2 Takter. Ihre redet von den 4 Takter Modellen.

700ccm, dreizylinder, 2-Takt.

Außer der Vergaserbestückung kein Unterschied zwischen 40 und 50 PS!!!!


Aber: ich würd es wohl auch nicht machen. Jetzt laufen unsere Motoren gut und für mich gilt: never chance a winning Team !!!