Hydraulische Lenkung
 

Liebe Schlauchbootgemeinde,
ich möchte mein Brig 450/40PS EFI auf eine hydraulische Lenkung umrüsten.
Hat jemand Erfahrungen speziell mit Lenkungen von L & S, z. B. vom
Typ LS 224 (bis 80 PS ) ? Ich freue mich auf Eure Antworten. Viele Grüße

KUNO

Warte ab, es kommen bestimmt jede Menge Antworten, wie: macht keinen Sinn, brauchste nicht,bei der Motor/Bootkombi nicht sinnvoll, zu teuer,...
Ich habs auch gemacht und ne Baystar eingebaut. ...und was ist? Ich hab´n anderes Boot. Fährt sich total gut, so gut wie keine Kräfte vom Motor spürbar, egal wie schnell man unterwegs ist, deutlich leichter zu drehen(schafft sogar meine 4jährige Tochter). Nur ein bischen weniger direkt die Lenkung jetzt. Vorher 2,5 jetzt 4,5 Umdrehungen von hart auf hart. Aber total angenehm zu fahren.
Die Lenkung die du angegeben hast habe ich mir auch angesehen, fand sie aber nicht so solide wie die baystar. Habe dann lieber 100,- mehr ausgegeben und dann gleich die bessere gekauft.

Gruß Roland

Kuno,
go for it :biere:

Kuno, so'n Quatsch! Brauch'ste nüscht! :lachen78::lachen78::lachen78:











Hallo Kuno, kauf' eine Baystar. Auch nicht viel teurer und du bekommst überall auf dieser Welt Ersatzteile und das Ding ist schon millionenfach verbaut, erprobt und für gut befunden.


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Bei der Baystar würde mich das weit herausstehende Steuerrad stören, wenn zwischen Sitzbank und Steuerstand bereits wenig Platz ist.

http://farm3.static.flickr.com/2087/...fe19c392fc.jpg

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Die Pumpe ist zur Hälfte versenkt. Ging auch noch mehr.

Liebe Bootsfreunde,
Vielen Dank für Eure Antworten und Ratschläge. Ein schönes (Boots-)
Wochenende und Grüße

KUNO

Danke, Mathias. Das sollte allerdings nur ein Hinweis sein.

Bei mir ist die SeaStar drin.

Hallo Kuno,

deine oben angesprochene hab ich vor paar Wochen ebenfalls an nem EFI verbaut...
Lenkt sich gut und auch nicht anders als bei den Dir empfohlenen...
Was ich gut finde sind die nicht so ´dicken´Schläuche...L&S hatt noch flexiblere-was noch kleinere Radien zulässt...allerdings auch schnell zum abknicken führen kann... Knickschützer am Zylinder wären auch nicht schlecht..aber Leitungen ordentlich ausgedrallt und verlegt und dann passiert das auch nicht.
Der Steuerkopf ist schon ein ganz schöner Trum´...falls Du Bastler bist und den Platz hast könntst den auch versenken...wurde oben ja schon angesprochen-Gutbeleibte könnten klemmen:chapeau:
Weiß nicht was hier über den Forumssponsor drin ist...aber L&S ist schon ne Stufe preiswerter...aber nicht schlechter...
Und nen 100er gespart ist besser wie in die Hos´geschissen...
Aber darf und muss ja jeder selbst entscheiden...
Beste Grüße
G.

Hallo,
ich habe auch ne L&S 232 bis 300PS und bin damit recht zufrieden.:chapeau: