Motorenverbrauch der 250/300 PS Klasse
 

Hallo Schlauchbootgemeinde,

ich habe auf den Webseiten des griechischen Herstellers Topline, wie ich finde, interessante Daten zu Verbräuchen gefunden.

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Dort findet man eine Auflistung verschiedener getesteter Motoren an einem Pegasus 27 mit Motorverbräuchen und Geschwindigkeiten.

Ich hab die Daten mal in einer Excel-Tabelle zusammengefasst.

Folgende Motoren sind dort gelistet:

• Suzuki DF 300
• Suzuki DF 250
• Yamaha 300
• Yamaha 250
• E-Tec 250
• Verado 300
• Optimax XS 300

Klasse Anton, Danke!:cool:

Unter dem Menüeintrag Performances findet man sogar zu allen Topline Booten ein paar geteste Motoren mit den dazugehörigen Verbrauchswerten.
Am Modell S22 wurde sogar mein DF200 getestet, wobei ich die Werte dazu seeeeeeehr optimistisch finde.:ka5:

By the way: Mich würde mal der Bravo 24" Prop interessieren, da Meine Suzi mit dem Originalprop max auf 5.700 U/min kommt, der Bravo aber auf Nenndrehzahl. Vielleicht geht da noch was bei meiner Vmax :-))

Stimmt,

könnte man auch als gute Referenz für Props hernehmen. Beim Pegasus 20 ist mein Motor gelistet. Das soll bei 6250 U/min 45,5 kn laufen mit dem DF 140.

Wenn ich da hinkäme, wäre ich mehr als zufrieden. Allerdings dreht mein Motor mit dem Ballistic auch nicht aus. ich komme so auf 5700 U/min.

Dort wurde ein Tropfy 21 verwendet. :confused-
Kenn ich gar nicht...

Wenn ich zu den Werten wie am S22 kommen würde, wäre ich auch mehr als zufrieden.:lachen78:

Ich glaube als Referenz taugt das nicht, wie erwähnt, die Werte sind viel zu optimistisch, mein Verbrauch liegt immer min. 0,1l je NM höher und ich kann mir inzwischen auch irgendwie nicht vorstellen, dass ein Prop mit 2,5" MEHR Steigung aber nur 0,75" WENIGER Ø 450 Touren höher dreht bis Nenndrehzahl und ich bei 5.700 verhungere:confused-

was soll das denn für einen Rumpf haben, dass der 140er Suzuki auf einem 6m-Boot 85 km/h schafft ? Die messen wohl auch mit Staudruck, mit GPS geht das nie und nimmer.
Mir kommen die Zahlen auch ziemlich geschönt vor oder die Topline haben wirklich so exzellente hydrodynamische Rümpfe :gruebel: .

Stufenrumpf....aber ob das sein kann, keine Ahnung. Da müsste ich noch irgendwo 15 km/h finden in bezug auf mein Boot. :lachen78:

Auf jeden Fall sind die Verbrauchswerte im Falle des DF 140 realistisch....

Ach was mir noch aufgefallen ist, der Optimax XS 300 muss ja gehen wie die Hölle.....

den gibts aber in der EU gar nicht offiziell, gar keinen XS, weil sie die Abgasbestimmungen nicht erfüllen.
die XS-Serie ist ja irgendwie die "Rennserie" von Mercury Optimaxen.
Die sollen wirklich alle gut im Futter stehen. Aber, die haben auch spezielle Unterwasserteile.

Nabend

Mit einem gut laufenden Stufenrumpf könnte sich das knapp ausgehen.
An dem Roughneck 636 soll der 140er Suzi jedenfalls auch diese Regionen erreichen: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ob stimmt? :confused-

Viele Grüße,

Oliver

Oh ha, 48Knoten soll das Roughi laufen...mmmh, kann das jemand bestätigen? Und der Prop soll des Weiteren noch immer 6600RPM drehen?!
Hat jemand Videos wie das Roughneck bei rauer See läuft?! Schön Wetter Videos aufm Badesee sind nur halb so interessant, trotzdem Danke für den Link!

Anton, die Frage stellt sich eigentlich nicht. Falls ich mir mal einen solchen Kameraden kaufen sollte, ist mir der Verbrauch so was von egal.:ka5:

Es sei denn er ist auf 96 Monate finanziert:futschlac:futschlac

Hi

Ist leicht OT, aber ich habe das hier zum Thema Roughneck bei Wellen:

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Meine eigene Mitfahrt auf dem Rhein bei Köln war übrigens sehr überzeugend, das Teil läuft klasse :chapeau:

Und nun zurück zu den PS Monstern :zwinkern:

Viele Grüße,

Oliver

leider bin ich die Roughneck noch nie mit 150PS gefahren, mit 90PS läuft sie 65km/H, geile Kiste:cool:

Man wird ja noch mal über den Tellerand schauen dürfen. :lachen78:

Und soviel mehr als mein 140er brauchen die auch nicht bei normaler Reisegeschwindigkeit. Es sei denn, man fährt den Verado bei Vollgas...

Finde ich auch Anton. Wenn man bei den mittleren Drehzahlen der fetten Teile auf die Geschwindigkeit schaut...., da sind wir echt nicht weit weg....
Mir ist der Beitrag gerade erst untergekommen.:ka5:
Den hab ich im Urlaub verpaßt.:gruebel:
Danke !:chapeau:

Servus,

die Verbräuche sind hinbeschissen, weil der Streckenverbrauch, gerade um den wirtschaftlichsten Verbrauch herum viel zu niedrig ist, bei denen verbraucht ein 225PS Motor weniger als ein 150PS Motor an einem kleineren, leichteren Rib einer anderen Marke.

Griechen sind s halt - mehr fällt mir dazu nicht mehr ein :confused-

Wären diese Boote tatsächlich so günstig im Verbrauch, dann hätten sie sich weltweit durchgesetzt, soweit mir bekannt sind die Rümpfe aus England, auf der Webside wird so getan, als ob sie die Teile selber in GR herstellen....

In natura hab ich in all den Jahren nur 2 Topline gesehen, und die waren am Trailer - auf der Insel Chios steht im Süden ein Corsair33 mit 2x200 (300) PS, mit so einem scharfen Rumpf von hinten bis vorne kann man weltstark durch alle Wellen zahnen, aber niemals ökonomisch fahren, das ist Illusion.