Bat 640
 

Hallo Leute,
immer wenn ich ein Boot interressant finde, schaue ich in die Suche rein, dann google ich noch - aber das ist schon wieder so ein Boot wo das Internet nicht viel hergibt.
Hat jemand Erfahrung mit einem Boot dieser Marke?
Was haltet Ihr davon?
Rauwassereigenschaft?
Verarbeitung?
Boot-Motor Kombi?
Was hat es jetzt ungefähr für einen Wert?
Ich weiß - viele Fragen, aber jetzt ist ja Frühling, da haben wir doch alle noch Zeit.......:seaman:

Hier noch der Link zum Boot: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Danke im Voraus, :biere:

Hallo Peter,

das BAT aus Italien ist ein solides Festrumpfschlauchboot in Hypalonbauweise, das schon sehr lange existiert. Siehe hier Um Links zu sehen, bitte registrieren

Conny vom ASC hat dieses Fabrikat als ca. 6 m Boot über viele Jahre gefahren, bis ihm bei einem italien. Clubtreffen (Pordenonata?) ein Italiener fast versenkte bei einem Auffahrunfall.

Dieses 4 Jahre alte Boot BAT 640 dürfte aber mit Trailer kaum unter € 25' zu bekommen sein, und hat sicherlich die CE Klassifikation B. Bedenken wegen mangelnder Rauhwassereigenschaften sind damit nicht begründet.:smileys5_

Servus Peter!

Vor Jahren hatte ich auch einige Zeit lang ein Auge auf die BAT Ribs geworfen. Scheiterte damals am Preis für mich.
Zu BAT kann ich nur soviel sagen dass es sehr schön und gut gebaute Rib´s sind.
Wenn es einem gefällt kann man da nicht viel falsch machen. Nur in diesem Fall sind die 115PS schon absolut unterste Grenze. Soll aber nicht heissen dass es mit dem 115ner nicht klappen würde.

Servus,

täuscht es, oder ist es sehr Hecklastig.
Habe mir die Bilder angesehen... eines davon in langsamer Fahrt von hinten.
Ist ganz schön tief hinten drinnen.

Ansonsten ein schönes Boot.

Gruss

Robert

Nee, bei langsamer Verdrängerfahrt liegen die meisten Boote (deren Schläuche im Wasser liegen) so tief im Wasser.

Hallo,
danke für Eure Antworten. Ich kann kein 640er finden, vielleicht ist es das 590er. Ich hätte gerne eine Detailzeichnung gehabt: wie groß wie breit, wie groß die Liegefläche, wie groß die Staufächer, usw....
Dass der Motor keine Rennsau ist und auch eher zu den schweren Motoren gehört wusste ich schon, aber komplett untermotorosiert ist es nicht, oder?

Beim 640ger wird sich der Motor Plagen bzw. bist halt relativ gemächlich unterwegs. Beim 590iger reicht der Motor da der Rumpf vorne etwas flacher ist als bei meinem Mar.co. Und das kostet Kraft.
Sagen wir es so Peter, wenn dir das Rib gefällt, es sauber gepflegt ist und der Preis passt ist es sicher eine auf Jahre gute Investition.

Also :gruebel: das was
Dieter gesagt hat gefällt mir schon, ich wäre da nicht abgeneigt: das Ding ist nicht alt, sehr komplett und nicht überteuert.Ich hätte schon Intersse wenn bei diesen Preis bleiben würde:gruebel: aber meine Regierung ist noch nicht so weit:cognemur: ich hoffe wenn es mal bei mir so weit ist daß mir soein Angebot vor die Nase läuft.

Schau mal Peter zum Vergleich:

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...da sieht man schön das Unterwasserschiff!

Und hier noch die Suchergebnisse total: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ach,Regierung:ka5:
sage doch einfach:Schatz ich habe aus versehen ein Boot gekauft:lachen78:

Hallo Harry,
Deine Gedanken sind immer die Besten.:cool: Das Problem mit der Regierung habe ich nicht, ganz im Gegenteil - vielleicht lernst Du sie mal irgendwo kennen, dann wirst Du sehen:chapeau:
Probleme mit der Regierung bekommt man nur wenn Einsparungsmaßnahmen getroffen werden. Da das Budget vorhanden ist, hab ich da kein Problem. Da bin ich eher der, der bremst. Wenn ich mir was kaufe dann sollte es auch gut passen. Nicht das mir nach der zweiten Ausfahrt der Kahn schon auf den Wecker geht.

Steht aber auch drin, dass es das 590er ist und nicht das 640er

Ja, er scheibt:

Am 14.04.13 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

Mir ist ein Fehler unterlaufen, das Boot ist 5,90 m lang und nicht 6,40 m


Dann wäre auch ein gesamter Verkaufspreis um die € 20' denkbar!:smileys5_

Hallo Leute,
ich bin heute um 4Uhr in der Früh mit Geld im Hosensack zum Gardasee gefahren und wollte mir das Boot holen.
Als ich dort war hab ich gleich den Besitzer mit Gattin getroffen - ausgesprochen nette ältere Menschen. Aber dann gings leider los: Er kann derzeit nirgendwo die Papiere finden, Wohnwagen, Wohnmobil, Boot durchsucht, vielleicht liegen sie doch zu Hause...? Vor ein paar Monaten hatte er sie noch in der Hand - leider weiß er nicht mehr wo er sie dann hingegeben hat. Egal - man kann eine Verlustanzeige machen und man kann die Papiere dann besorgen.
Zur Halle gefahren, Besichtigung erfolgt, leider war der Zustand dann doch nicht so wie am Telefon besprochen, man hat sofort gemerkt das eine gewisse Fahrweise doch ordentlich Spuren hinterlassen hat, auch die Pflege dürfte die beiden überfordert haben - ist nicht bös gemeint.
Der Rumpf vom Boot war über die ganze Länge zerkratzt, die Finne und der Propeller sahen auch ganz schön mitgenommen aus, rundherum noch ein paar leichte Schürfer und der Motor steht links und rechts bei der Badeplattform beim Einschlagen an. Zu guter Letzt: in meinen Augen eigentlich das Schlimmste: er muss vorne mal ordentlich wo rangekracht sein, denn dort wo der Schlauch angeklebt ist ist ein großer Bruch - wenn ich beim Schlauch reindrücke wird der Riss größer.
Der Verkäufer war selbst geschockt über den Zustand seines Bootes.
Mir ist auch noch aufgefallen: Das Boot hat nicht Kategorie B sondern C.
Wird wahrscheinlich die Rauhwassereigenschaft nicht so rosig sein.
Dann hab ich den Bug noch mit einem RiB verglichen das nebenan stand, da fiel mir sofort auf das der Bug bei dem anderen RiB viel schnittiger aussah.
Irgendwie ist mein Kaufinteresse jetzt wieder gehörig gesunken.
Was sagt Ihr zu den Mängeln und der Rumpfbauform?
Hier noch ein paar Bilder

http://up.picr.de/14234289oz.jpg

http://up.picr.de/14234292yv.jpg

http://up.picr.de/14234295gz.jpg

http://up.picr.de/14234298yw.jpg

http://up.picr.de/14234300zp.jpg

http://up.picr.de/14234302jz.jpg

http://up.picr.de/14234303hj.jpg

http://up.picr.de/14234304gp.jpg

http://up.picr.de/14234305xo.jpg

http://up.picr.de/14234306hg.jpg

Na wenn die Propellerwelle gerade ist und der Bruch der Bugnase nicht wären,
wäre das halt ein Thema, das man über den Preis geregelt bekommen hätte.

Aber ich denke ist besser so, als wenn Du Dich auf ein Bastel-RIB eigelassen hättest. Ich arbeite zwar täglich mit Epoxy, aber eine solche Reparatur könnte Lehrgeld kosten und mann will ja fahren nicht basteln.

Wenn Du es nichtgekauft hast............alles richtig gemacht und die Gier hat Dich nicht übermannt :cool: