Fahrwerk verstellen
 

Hallo Ihr Lieben,
jetzt habe ich für nen Appel und nen Ei einen gebrauchten Trailer bekommen. Der Trailer war ein Eigenbau für ein Festrumpfboot. Mein Boot drauf gesetzt (ohne Motor) und festgestellt, daß die Stützlast gerade mal 10 kg beträgt. Soweit nicht weiter tragisch. Aber wenn ich jetzt noch den Motor am Boot montiere, wird die Stützlast vermutlich negativ, was natürlich gar nicht geht.
Das Problem ist, daß die Radkästen am Rahmen angeschweißt sind und für die Achse keine Längs-Verstellmöglichkeit vorgesehen ist.
Was ist jetzt sinnvoller: Die Radkästen abzuflexen und für die Achse neue Befestigungsbohrungen weiter hinten anzubringen oder vor der Achse ein Zusatzgewicht anzuschrauben? Und was kann man da als Gegengewicht nehmen? Hantelscheiben, Waschbetonplatten?

Wäre nett, wenn jemand einen Tip hat.

Viele Grüße aus dem Schwarzwald,
WernerL

Bilder vom Trailer und vom Boot würden bei der Beantwortung helfen.
- Trailerkiste montieren (Wagenheber und Ersatzteil (z.B. Radlager, Nabe rein)
- Ersatzrad montieren
- Wo ist Dein Tank? volltanken,
- Anker mit Kette

Am Rahmen darf meines Wissens nicht gebohrt, nicht geschweißt werden,
Klär das vor dem Beginn der Arbeiten mit dem Tüv/Dekra o.a. ab.

Grüße
Marcus

Hallo,
ich würde mich schwer damit tun die Achse zu versetzen wg. TÜV, wenn vorn noch Platz ist (wie schon geschrieben wurde) zumindest Reserverad weit vorne anbringen am Zugrohr, Halterung aber nur schrauben (TÜV!) und Tank beim Trailern im Boot nach vorn.

Okay, wenn er leer ist bringts auch nicht viel, aber Dein 10er Motor wiegt ja auch nicht die Welt....?!

25 kg Stützlast sollten es schon sein, ich habe immer so 30-35 kg, bei weniger schlingerts schneller, bei mehr geht der Wagen unter Umständen je nach Typ in die Knie.

Viel Erfolg und berichte bitte was Du gemacht hast und was es gebracht hat!:biere:

Gruß Peter :chapeau:

Hallo Werner,

wieso willst du gleich die Achse versetzen - reicht es nicht wenn du einfach das Boot weiter vorne fixieren kannst? Z.B. den Windenstand Richtung Fahrzeug verschieben, vielleicht auch mit den schon oben erwähnten Möglichkeiten kombinieren - Reserverad vorne, Anhängerbox möglichst weit vorne, außerdem könntest du auch das Boot beim trailern eher buglastig beladen (Anker, Ankerkette vll. auch einen Reservetank oder Kanister etc. vorne in den Ankerkasten usw.)

Wenn das alles nicht den gewünschten Erfolg bringt, bleibt dir dann letztendlich nichts anderes übrig als die ganze Achse nach hinten zu versetzen - auf unnötigen Ballast wie Betonplatten oder dgl. würd ich auf jeden Fall verzichten.

Zwischenstand
 

Hallo Ihr Lieben,
vielen Dank zunächst für die Antworten. Nachdem ich nochmals nachgedacht habe, bin ich zum Schluss gekommen, daß die Achse verschieben doch nicht so gut ist. Warum: der Trailer hat einen integrierten Slipwagen, d.h., auf dem Trailer sitzt ein Slipwagen, darauf das Boot. Nachteil: Direkt ins Wasser fahren geht nur bei entsprechend steilen Sliprampen, da das Boot relativ hoch sitzt. Vorteil: Ich kann praktisch überall slippen, weil ich den Trailer irgendwo abstellen kann, den Trailer vorn hochkippen, mit einer Stütze abstützen und den Slipwagen samt Boot herunterfahren. Stütze einfahren, Trailer wegstellen.
Wenn ich jetzt die Achse nach hinten versetze, muß ich natürlich vorn höher anheben, damit ich den Slipwagen runterkriege. Ergo bleibt mir nur, mit Gewichten zu arbeiten. Windenstand versetzen geht nicht, da angeschweißt. Der freie Platz in Richtung Zugstange ist sehr begrenzt, da passt nicht viel rein.
Wahrscheinlich werde ich erstmal den Motor weiterhin im Kofferraum transportieren und von Hand ans Boot machen, wenn der Slipwagen vom Trailer runter ist. Der 15 PS-Suzi hat ja "nur" trocken 44 kg. So hat meine Frau auch was davon, wenn ich meinen Oberkörper ein wenig trainiere...
Vielleicht werde ich irgendwann doch mal was in Richtung Zusatzgewichte machen.

Vielen Dank zunächst, ich werde weiter berichten.

Lieben Grüße,
WernerL

Hallo,
okay, aber ein Reserverad z.B. könntest Du auch hochkant quer montieren, das nimmt nicht so viel Platz weg.

Aber kannst Du nur selber beurteilen, Du solltest nur Deine Boot Infos aktualisieren, ich bin von einem 10er mit 30-32 kg ausgegangen aufgrund des Profils.

Viel Glück, Gruß Peter:chapeau: