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Wer kennt Shark 23 BF Rib und kann Details berichten
Hab gesucht aber nichts in diese Richtung gefunden...
bin bei meinem Segelturn zufällig auf ein Shark RIB gestoßen. Wusste vorher nicht, dass dieses am Markt ist (angeblich ein Kroatisches Produkt). Hier der Link: Um Links zu sehen, bitte registrieren Ist über dieses Boot Shark 23 BF irgendetwas bekannt? Wie sieht es mit Rauhwassertauglichkeit aus? Von den Eckdaten her bzw. vom Stauraum und der Raumaufteilung find ich es TOP. Mit 3Metern Breite auch bestimmt recht satt im Wasser und toller Komfort innen. Motor geht auf jeden Fall bis 200PS (war montiert) - wundert mich aber, dass nur 8 Personen drauf dürfen. Wäre über jegliche Infos dankbar! |
Hab leider bei der Thread Überschrift Mist gebaut - kann das ein Admin vielleicht ändern in
"Wer kennt Shark 23 BF Rib und kann Details berichten" Danke! |
Kennt denn keiner die Boote? Ihr seid doch auch alle viel in Kroatien unterwegs?!?
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Tut mir Leid Roman,
ich habe in den letzten Jahren schon mit sehr vielen Booten zu tun gehabt und sehr viele auch begutachtet. Aber dieser anscheinender Exot ist mir nicht bekannt und auch nicht untergekommen noch in Europa begegnet. Bei Nautikpro kannst Du Berichte einsehen. Ob Nautikpro ein solches RIB schon verkauft hat, weiß ich nicht: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
*hm* wundert mich total, dass trotz der vielen Erfahrung hier im Forum scheinbar mehr über Chinaribs bekannt ist als über einen kroatischen Hersteller...
Ich find die Anordnung im Innenraum einfach genial und mit 3x7m sollte auch viel Platz zur Verfügung stehen. Leider hat die relativ saubere integralbauweise mit dem GFK und Schlauch auch seine Nachteile....1.200kg ohne Motor ist auf jeden Fall eine Ansage. Hier ein paar Impressionen - ich muss zugeben ich hab mich verliebt *seufz* Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren Neupreis mit dem 200PS Motor liegt angeblich um die EUR 65.000,-- Ich muss zugeben, dass ich von meinem aktuellen eigentlich nicht gleich auf 7Meter springen wollte aber ich find die Größe und Aufteilung einfach nur geil :cool::banane::biere: Sorgen macht mir aktuell bissl das Gewicht von 1.200kg ohne Motor (kommt mir sehr sehr viel vor) - aber ich denke auch 7Meter x 3Meter kann man noch gemütlich zu zweit slippen oder? Mit Boje in Medulin wirds dann wohl nichts mehr - aber ist auch für Zadar geplant da muss ich dann sowieso was anderes suchen ;) |
Hab jetzt auch einen Link entdeckt - Sonderpreis von EUR 40.000,-- neu inkl. 150PS Motor.
Find ich schwer ok wenn das Boot gut verarbeitet ist. Um Links zu sehen, bitte registrieren Ich werd mal versuchen eines diesen Sommer zur Probefahrt zu bekommen - leider fehlt mir da etwas die Vergleichbarkeit. |
Hersteller ist von Zagreb "Grginić Yachten"
hab jetzt auch einen Testbericht entdeckt: Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Hi Roman!
Kenne die Boote!!!!:cool: Sind in Mali Losinj zu mieten / als Charterboote zu haben! Glaube 250 € pro Tag! Gibts in 3 Pastellfarben dort! - Werden abends immer mit Scheinwerfern & Hostessen an der Mole beworben! Hab die Boot vor Ort schon mehrmals besichtigt, obwohl mir die Hostessen besser gefallen haben...:ka5: Mich erinnern Sie an so richtig fette AMI Schlitten!!!:futschlac Finde sie mit 150 PS halt ein wenig untermotorisiert! Hab ja auch ein Boot in dieser Größenordnung! Slippe sogar alleine & das Handling ist nicht viel anders als bei einem 5,5 Meter Boot! Einzig das Ablassen der Schläuche für den Straßentransport ist eine Umstellung gewesen... Geht sicher auch noch an einer Boje in Medulin! |
Zitat:
Ja genau dort in Mali hab ich sie auch gesehn und mich verliebt (vielleicht auch weil in der Vorsaison noch keine Hostessen da waren die mich abgelenkt hätten). Bezüglich AMI Schlitten geb ich dir Recht - aber gerade das find ich auch irgendwie so reizvoll... viele Boote in der Größe haben 0,2 bis 0,5Meter weniger Innenraum in der Breite. Und diese Integralbauweise (ähnlich wie bei ZAR bzw. zb sacs erzeugt doch viel Stauraum und einen Hauch von Luxus). Der Testbericht ins deutsche übersetzt schmeichelt dem Boot auch sehr. Wie gesagt stört mich das Gewicht von wohl 1,8Tonnen mit Tank etc. sehr - da brauchst schon das richtige Zugfahrzeug um damit fahren zu dürfen *seufz* Das 6,20er china Rib das mir so gefalln hat wiegt zb. trocken 400kg weniger. Da brauchst halt auch schon ordentlich Leistung um alles zu bewegen. Wie schwer ist denn dein Boot? Und wie viel PS hast um es zu bewegen? Mit Boje in Medulin meinte ich meine selbstgesetzte..aber da müsste ich schon Stahlplatten um die ca. 600kg versenken :lachen78: |
Hi Roman!
Das Rot/Graue habe ich letzten Sommer noch nicht gesehen! - Das ist echt der Hammer! Bin bei meinem Mar.Co bei einem Leergewicht im Prospekt von 830KG! Mit Trailer (2000kg) Harbeck, Ausrüstung, 1/4 volle Tanks bin ich bei gewogenen 1940kg! Also das Boot hat fahrfertig auch um die 1500-1600kg...im Wasser Mein Auto darf 2000kg ziehen & schafft diese auch ganz gut... Die Leistung, die ich habe braucht man eigentlich nicht, aber es ist gut wenn man Sie hat...:ka5: http://up.picr.de/21972179fy.jpg http://up.picr.de/21972191ry.jpg http://up.picr.de/21972192dp.jpg |
Das rot/graue hat er auch ganz neu gekauft ...
Also 300PS sind echt Hammer .. ich würd halt gern noch in einem Bereich bleiben wo ich beim tanken nicht zum heulen anfang (nachdem ich aktuell 5Liter die Stunde brauch sind da wohl 200Ps schon grenzwertig) Bezüglich gewicht wären dann trotzdem ca. 400kg Unterschied vom Shark zu deinem Mar.Co - und die würd ich gern verstehn.... Wobei es mit dem Gewicht sicher satt in den Wellen liegen würd ;) |
Tanken ist gar nicht so schlimm! - Laut Bordcomputer liegt der Durchschnittsverbrauch bei 19,8 L / Stunde....
Glaube vor allem die Rumpfform ist entscheitend wie das Boot im Wasser liegt & da sind die Italiener sicher massgebend... |
Zitat:
hast du da bei dem angegebenen Verbrauch Strecke gemacht, oder bist tagelang in Buchten rumgetuckert. Ich hatte nie so einen Bordcomputer, sondern meinen Spritverbrauch immer nach dem Motto ges. getankte Menge ./. ges. gefahrene km im Urlaub ermittelt und kam so auf einen Verbrauch l/km, der für mich viel aussagekräftiger ist. Zumal er alle Betriebsbedingungen beinhaltet. Wenn ich aber dann bei den von uns gefahrenen Geschwindigkeiten auf die Stunde mit dem Durchschnittswert hochrechne, so sind die 19,8l extrem wenig. Und ich glaube nicht, dass ein 300er Verado an einem 23er MarCo sparsamer läuft, als der 175er Suzi an meiner ehemaligen 670er Jolly. Es sei denn, man macht wirkliche viele Buchtbesichtigungen. Ich glaube dir deine Angaben, du wirst sie schon richtig abgelesen haben, nur entsprechen sie nicht dem Fahrverhalten derjenigen, mit denen ich bis dato. unterwegs war. LG Uli |
Hi Uli!
Die alten Hasen / Profis decken mich natürlich wieder mal auf!:smileys5_ Hab bei diesem Boot auch erstmals einen Bordcomputer / Smartcraft der ALLES anzeigt! Die 19,8 Liter Schnitt ist mein Vorbesitzer in Italien gefahren auf die letzten 50 Stunden! Alles um die Gegend rund um Trieste. Vielleicht auch viel Verdrängerfahrt in der Lagune um Grado...:gruebel: Beim Verkaufsgespräch sagte erzunm Verbrauch nur "poco consumo"... Laut Beschreibung nimmt der Motor bei 1 H Vollgas 106 Liter!!!:motz2: Also nach 3 H wieder tanken...:lachen78: http://up.picr.de/21979974tn.jpg http://up.picr.de/21979976qw.jpg Bin selbst mit dem Boot erst 3 H gefahren, also kann noch nix über den Verbauch sagen!:confused- Mein Suzuki 140er brauchte auch um die 14 - 16 Liter...und mein 4,3 MPI Mercruiser 220 PS Innenborder lag irgendwo bei 22 Litern pro / H.. Werde in 3 Wochen mehr zum Tatsächlichen Verbrauch berichten können, denn da komm ich von einem 1 wöchigem Italienurlaub retour!!! |
:cool: endlich wieder eine Verbrauchsdiskussion! :banane:
Ich würde folgendes meinen: Nimm fürs gemütliche Fahren mit schöner Gleitgeschwindigkeit von 40 km/h und den üblichen Verdrängerfahrten in den Buchten, Häfen und bei Tankstopps einfach einen Verbrauch von 25l/h an. Freu dich über jeden Milliliter weniger und wunder dich nicht über jeden Eimer mehr! Vorwiegend Hebel nach vorn ... multiplizier den Wert mit mindestens 3, dauernd den Hebel nach hinten, dividier den Wert durch 3! P.S.: Alle Werte natürlich ohne Gewähr und mit beliebig frei wählbaren Toleranzen nach oben oder unten! :lachen78: |
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