Umrüstung von Evinrude auf Mercury (Zweitakt)
 

Hallo,
wie bereits an anderer Stelle gesagt, habe ich's getan! Ich habe nun einen 1992'er 60 PS Mercury und schon geht es mit den Fragen los :ka5:

Da bei mir die Instrumente (Drehzahlmesser, Trimmanzeige) verbaut sind, und der "neue" Drehzahlmesser auch kleiner ist, frage ich mich, ob ich die "alten" nicht einfach übernehmen kann?
Betriebsstundenzähler lasse ich eh drin!
Das Signal für den Drehzahlmesser und die Trimmanzeige sollte doch bei den Motoren gleich sein?

Zur Montage am Spiegel: wenn ich mich nicht total vermessen habe, sollte das Lochbild passen....ein Problem weniger.

Ach so, ich benötige noch eine Schaltbox mit Schalter für Powertrimm(16900A15, bzw. ist ersetzt durch 881170A15), da ich den alten nicht gebrauchen kann, da er für "Unterputzmontage" und ohne Zündschloss u. Notstop ist.

Wenn jemand so ein Teil im Keller hat....gerne:daumen:

Gruß
Jens

drinlassen kannst sie eh, funktionieren werdens halt nicht.
die haben ja ganz andere anschlüsse. beim evinrude-drehzahlmesser hast wahrscheinlich auch die kontrollleuchten fürn motor im dzm drin, oder ?
genau sowas wird der merc auch haben, aber beide halt proprietär und nicht kompatibel.

von mir
 

könntest du eine nagelneue Mercury Schaltbox bekommen... natürlich mit Powertrim , inkl. Kabelbaum zum Motor ... da der fest verbaut ist.

und nein ... merc ist merc und omc ist omc ... da npasst nix

Gruß Stefan

na doch, in einem sind sich alle Hersteller kompatibel.
Alle brauchen Benzin.

Ich würde alle tauschen, mit viel gefrickel bekommt mann das eine oder andere ans laufen aber das ist i.d.R. nur ein gebastel.

Hallo Ferdi,
beide ohne Kontrolleuchten.
Zu den Steckern: auch bei beiden ganz normale (poplige) Flach-Stecker, also nichts spezielles.

Gruß
Jens

"Normal" heißt aber noch nicht gleich.
Sollten es aber doch gleiche Stecker sein, dann probier ersten nach aus, obs mit dem neuen Motor funktioniert.

LG Martin

Hallo,
am Samstag habe ich meine neue Schaltbox abgeholt (Quicksilver 16900A15).
Jetzt weis ich auch was mit dem Stecker gemeint ist!
Die alte Schaltbox für "Unterputzmontage" hat fliegende Kabel, die neue hat einen Mehrfachstecker für die Instrumente.
Mein Händler hatte auch das passende Gegenstück, was ich aber nicht gekauft habe, weil es mich nicht wirklich weiter bringt!
Das Teil ist ein ca. 40 cm langes Mehrfachkabel, welches auf der einen Seite den besagten passenden Stecker hat, und auf der anderen Seite lose Kabel. Diese müsste ich sowieso entsprechend anpassen. Und....das Ding kostet fast 40 Euronen :stupid:

Gruß
Jens

Hallo,
ich bin zwar immer noch nicht fertig, aber weiter:ka5:
Ich habe den Stecker an der Schaltbox abgestrennt und gegen einen Superseal ersetzt, hat meiner Meinung nach zwei Vorteile:
1. dicht
2. verriegelt

Wenn es wieder wärmer ist, muss ich die Instrumente nur noch anschließen.

Gruß
Jens

Hat Dein Internet so lange gebraucht, den Beitrag hoch zu laden ?

Oder ist seit August wirklich nicht mehr passiert?


Ich lege zwar auch gerne Arbeit zur Seite und verschiebe auf morgen....aber in Deinem Fall hätte ich nach einer Woche ne Probefahrt machen wollen. Zumal wir ja einen wirklich brauchbaren Herbst hatten....

Gefahren schon, aber ohne Drehzahlmesser:seaman:
Ich musste ja sehen ob sich die Arbeit überhaupt lohnt:lachen78:
Gruß
Jens