Kaufberatung BF20 vs. MFS20
 

Hallo!

Mit meinem Schlauchboot war ich jetzt die letzten Monate einige Stunden unterwegs, dank Timo zuletzt auch mit Lenkung.
Bisher fahre ich einen Yamaha 15 PS Zweitakter.
Da ich in Zukunft auch auf dem Bodensee rumdüsen möchte, brauche ich ja einen viertaktenden Motor.
Da mein Zephyr sicher kein Schwergewicht am Spiegel schleppen kann, bin ich auf zwei relativ "leichte" Motoren gestossen, die in Frage kommen würden.
Einerseits der Honda BF20, der unter 50kg auf die Waage bringt, jedoch annähernd 3700€ kosten soll.
Auf der anderen Seite steht der Tohatsu MFS20, der zwar 52kg wiegt, dafür aber nur 2700€ kostet.
Was macht den Honda denn 1000€ wertvoller als den Tohatsu?
Ist es möglich, beide Motoren mit Pinne und/oder mit Lenkung zu fahren?
Ich weiß, dass für das Zephyr zwar auch stärkere Motoren zugelassen wären, denke aber, dass mir 20PS, max. aber 25PS genügen müssten.
Da ich mich mit Außenbordern bisher nicht auskenne, wäre ich über hilfreiche Tipps echt dankbar.
Herzlichen Dank schonmal und schöne Grüße aus Esslingen
Eike

Was macht einen Mercedes teurer als einen z.B Opel?
Das gleiche bei Bootsmotoren.
Oft siht man an Verabeitung beim direkten betrachten von Detalis warum ein Motor teurer ist oder auch nicht.
Je nach Sichtweise kann der höhere Preis dann gerechtfertigt sein oder auch nicht.
Etwas leichtere Motoren findest du bei Suzuki.

Gruß
Waldemar

Hallo Waldemar!
Danke für die Antwort.
Die Argumentation von Mercedes und Opel kann ich nachvollziehen.
Ich würde dann mal eher so fragen:
Brauch jemand, der ca. 100-150 Stunden/ Jahr fährt, einen "Mercedes", oder dürfte da auch der "Opel" genügen? :-)
Sind die Tohatsu wirklich schlecht von der Qualität her?
Grüße
Eike

Ich kann keinen Tohatsu beurteilen da keinen hatte, habe nur einen Honda 20 PS für den ich sowohl Pinne als auch einen Fernschaltkit habe.
Trotzt gelegentlich Salzwasser siht man dem Honda davon nichts an.
Der Händler bei dem ich Material fürs Einwintern besorgte, hatte nichts zum Brennraum konservieren auf Lager und fragte nach der Marke.
Als ich Ihm Honda nannte, meinte er der braucht das nicht unbedingt. Die Hondas wären die besten.
Allerdigs weis ich nicht ob er das nicht jedem, egal welche Marke erzählt.
Tohatsu Motoren sind oft mit Amerikanischen weiß jetzt nicht ob Mariner oder Mercuri relativ baugleich.
Schlecht sind die auf jeden Fall nicht. Gewinnen manchmal auch Tests.
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Weis aber nicht wie die Qualität auf lange Sicht aussih, wenn man mit der Pflgege nicht so genau nimmt.
Wenn ich neu kaufen würde, dann denke ich das ich wegen dem Preis eher zum Totatsu gleifen würde.



Gruß
Waldemar

bei tohatsu wird es nachträglich, bei den verschleiss- und ersatzteilen, teuer.

Wie wärs denn mit einem Suzuki DF 20 AS - wiegt nur 44 kg

Hallo

Ich habe mir damals den baugleichen BF15 von Pinne auf Lenkung umgebaut. Das ist problemlos möglich, der Umbausatz kostet aber ein paar Euro. Wenn man sich an die Umbauanleitung hält ist der gleichzeitige Betrieb von Pinne und Lenkung nicht möglich, weil die Pinne entfernt werden muß, um den Anlenkpunkt für die Fernlenkung zu moniteren. Leider hat der Honda mit Pinne nicht serienmäßig gleich das Rohr für die Fernlenkung im Gelenk. Da muß man etwas Phantasie walten lassen und einen Adapter kaufen oder bauen. Das ist echt megablöd gelöst. Der käufliche Adapter, den man an den Spiegel montiert war meiner Meinung nach ein rechter Murx. Ich habe mir da dann etwas selber gebaut, daß dann mit dem Motor auch mit gekippt ist.
Von der Qualität war ich vom Honda aber absolut überzeugt. Er war leise, sparsam, zuverlässig und auch mehrere Urlaube in Salzwasser hat er ohne sichtbare Zeichen überstanden.
Ich würde mich aber lieber nach jungen Gebrauchten umschauen. Da sind die Preisunterschiede nicht mehr ganz so krass.

Gruß Ulf

Einige kleinere Merc. sind umgelabelte Tohatsu.
Dafür sind die großen Tohatsu Viertakter ab 60PS alle von Honda.

Honda
 

Hallo grüß dich, also ich bin von Honda so begeistert das ich mir dieses Jahr einen zweiten !5 Ps. gekauft habe.
Die Qualität von Honda hat mich voll und ganz überzeugt.

Gruß Holger

Hallo Eike.

Wie Ralles schon sagte: Schau dir den Suzuki DF 20 AS mal an. Den gibt es ebenfalls teilweise unter 2800 Euro. Ich bin von dem Motor restlos begeistert. Habe ihn nun 3 Jahre und absolut Null Probleme und ich bin recht viel gefahren, Süss - wie Salzwasser. Sieht aus, wie am ersten Tag. Wiegt nur 44 kg, kein Choke (da Einspritzer), springt selbst im Frühling meist beim ersten Zug an, kein Vergaser leerlaufen lassen, kein Auslaufen und stinken nach Benzin wenn der Motor liegend im Kofferraum transportiert wird, da komplett verschlossenes System.
Habe ihn jetzt mit dem original Umbausatz auf Fernlenkung umgebaut. Auch hier leider kein gleichzeitiger Betrieb mit Fernlenkung und Pinne möglich.

Ein Punkt der zu beachten wäre ist das die Schäfte bei Honda ca. 5cm länger als bei anderen Marken zu sein scheinen.
Damit hat man mit denen ein wenig mehr Tiefgang und setzt etwas früher auf wenn man nicht aufpasst.
Die 44kg des Suzuki sind zwar auf dem Papier leicht untertrieben, aber 3-4kg leichter als ein Vergaser Honda war der Einspritzer Suzuki im Test nachgewogen.
Der Suzuki hat auch deutlich besser beschleunigt, war dafür aber auch deutlich lauter und hat trotz Einspritzung in den meisten Geschwindigkeitsbereichen etwas mehr Verbraucht als der Vergaser Honda.
Der Verbrauch dürfte aber für den Gelegenheitsfahrer nicht so wichtig sein.
Die 20PS Hondas gibt im Internet auch schon neu für unter 2800€.
Vorteil vom Vergaser zum Einspritzer ist die einfachere Technik die auch ein Dorfmechaniker reparieren kann.
Irgendwo gibts einen Thread vom 30PS Tohatsu wo das Steuergerät der Einspritzpumpe kaputt gegangen ist, über 1000€ kosten sollte und nach Monaten man noch keinen Ersatzt auftreiben konnte.
Deswegen bin ich gegenüber der Elektronik skeptisch, vor allem wenn man siht das die Aussenborder bei uns Gelegenheitsfahreren auch mal 30-40 Jahre Lebenserwartung haben.
Wie lange ist die Lebenserwartung der Elektronik?

Gruß
Waldemar

Der 20 PS Tohatsu 4 Takt ist Baugleich mit dem 20 iger von Mercury.
Ich hatte 6 Saisons einen 15 PS Mercury Viertakter ( gedrosselter 20 PS) ,und war damit sehr zufrieden.

Hallo!
Herzlichen Dank für die ganzen Tipps bisher.
Ich werde mir die nächsten Wochen also nochmal genauer Gedanken über den passenden Motor machen.
Wenn Suzuki wirklich so leicht ist, könnte ich ja fast noch auf die Idee kommen, mir evtl. doch 25PS zu gönnen.
Mal sehen. 20PS genügen eigentlich.
Werde mal bei DSB anrufen und fragen, welches Gewicht sie als Maximum ansehen.
Schöne Grüße
Eike

Hallo

Der 25er Suzuki hat aber nicht mehr den gleichen Aufbau wie der 20er sondern wie der 30er. Das heist, daß Du dann eher bei 70 kg landest, als bei 50kg.

Gruß Ulf

Hm, schade.
Wäre ja zu schön gewesen.