Gebrauchte RIBs kaufen, wo?
 

Hallo Freunde,

wo kann ich gebrauchte RIBs kaufen? Natürlich kann man diese in Deutschland oder auch in Österreich kaufen bei EBAY, Händlern, Boatshop24.de, Gebrauchtboote.net, und von Privat. Aber der Markt ist klein.

Ich habe zwei Anzeigen (2 Threads) deswegen hier lanziert um mal die Aufmerksamkeit auf das riesengroße Angebot an gebrauchten italienischen Schlauchbooten in Italien zu lenken, wo ZODIAC und BOMBARD nur eine untergeordnete Rolle spielen, und Gugel, Pischel oder WIKING überhaupt nicht bekannt sind.

EBAY spielt in Italien noch keine entsprechende Marktrolle. Hier den EBAY-link und die zwei besten Angebots-Anzeiger :

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Viel Spaß beim Sondieren wo allerdings Sprachkenntnisse von Vorteil wären!

jaja, in den italienischen Gebrauchtbörsen kann man tagelang herumsurfen und suchen :ferdis: :naughty: , hab ich auch gemacht, schließlich wollt ich mir ja ein größeres, gebrauchtes Boot suchen und kaufen.
Nächtelang hab ich die Links von Rotti :biere: beackert :ka5: :naughty: .

Leider ist es halt so, dass man beim Gebrauchtkauf Kompromisse eingehen muss, weil man kaum genau das finden wird, was man im Sinn hat. Zumindest war es halt bei mir so. Ich hätte etliche Boote gefunden (ZAR53 :D, Nuova Jolly King 490 = Extreme 500, ....) , die mir zugesagt hätten, aber leider war für mich immer der falsche Motor drauf. Und den Gebrauchtmotor verkaufen und einen neuen dranhängen, das rechnet sich schon nicht mehr. Entweder man findet die Kombination, die einem taugt, oder man lässt es sein. Und ich will halt die Maximalmotorisierung drauf, sonst hab ich keine Ruh, solange ich das Boot habe :ferdis: .
Ich hab's aufgegeben. Ich such halt so ein Booterl mit einer gscheiten (reinen) Rumpflänge von mind. 5m, nicht breiter als ca. 2,3m, mind 115PS, max. 150PS, nicht mehr als € 20.000,-- . Hätt ich ein Flyer 575 gefunden, mit 140PS Suzuki, leider 2,53m breit :cognemur: .
Vielleicht ergibt sich was durch Zufall, ich schau auch immer wieder, nur, langsam glaub ich nicht mehr dran.

In diesem Sinne, wenn man flexibel ist und sich nicht auf gewisse Sachen versteift, dann bietet der ital. Markt eine Fülle von Gebrauchtbooten: Wenn man eine gewisse Vorstellung hat und was bestimmtes will, dann wird's schwer.
Ich find ja kaum ein neues Boot, das mir taugt :ferdis: .

Hallo Freund,
Du weißt schon dass Gugel eigentlich nur der deutsche Name für Marshall ist, und Marshall ein Italienisches Fabrikat ist und damit dort sehr wohl bekannt ist?

Danke ist mir bekannt.

Gugel hat vor Jahrzehnten noch die kompl.Schlauchbootlinie selber hergestellt. Heute produzieren sie noch kleine Schlauchboote selber, jedoch das größere Festrumpfschlauchboot-Programm wird überwiegend aus Italien von Marshall importiert und unter eigenem Vertriebsnamen und mit eigener Preisgestaltung hier in Deutschland weiterverkauft.

Moin,

früher hat Gugel auch nicht selber produziert, sondern von DSB geliefert bekommen.

Gugel ist Marshall Generalimporteur => auch wenn man Marshall möchte, dann wird die Gugel-Version ausgeliefert - was ist anders?? - es steht Gugel drauf und die Halteleine mit Leiste ist auf den Schläuchen angeklebt - das Typenschild schränkt das Boot weiter ein - das Touring Ultra ist das M 100 RT - wobei Gugel *C* vergibt und Marshall hat *B* aufgeklebt (beide Boote haben die B-Test Certifizierungen) - die max motorisierung bei Gugel 115 PS - Marshall 125PS - ich fahrs mit 90 PS und bei 40 kt *scheppert* das Boot und es *chine walked* mit der Nase, Rodeo on the Donau - und es schwingt bei den 40kt auf, also nicht soo einfach zu nehmen.

Es sind Boote mit quasi keinem Gebrauchtwiederverkaufswert, weil kein Markt - kein Interesse vorhanden ist (nach meiner subjektiven Auffassung) - dies ist nicht tragisch, wenn man das Boot lange behalten möchte, denkt man aber an einem Verkauf in 2 Jahren, dann wäre ein Zodiac, wegen dem Markennamen sicher die bessere Wahl - nur Insider wissen um die emotionalen Qualitäten des Hypalon :ka5: :ka5: (und der roten Farbe :ka5: :ka5: ).

Also ich fahr ein m60 (4.10m) mit 50PS und kann von keinem Chine Walking (Rollen) berichten (wie soll das bei einem Italienischen RIB auch gehen, die sind eh superflach gebaut), die Verarbeitung ist ausgezeichnet, das Boot ist jetzt über 10 Jahre alt und es sind - bis auf Schimmel den ich mal entfernen müsste - keine Abnützungsspuren vorhanden; das Hypalon sieht aus wie neu. Von "Rodeo" ist auch nichts zu spüren, ich hab noch einen Niro-Tank im Bug, der bringt Gewicht nach vorne, damit liegt das Boot ruhig und glatt am Wasser. Von "scheppern" kann ich auch nichts sagen, ich fahr aber auch keine 40 Knoten, max. Speed ist bei mir ca. 60km/h (sind etwas über 30 Knoten). Bei dieser Geschwindigkeit scheppert höchstens mein selbstgebastelter Steuerstand, aber nichts am Boot selber. Insgesamt find ich das Boot superklasseobertoll und würds mir auf jeden Fall sofort und ohne zu zögern wieder kaufen. Wenns geht werd ich das auch machen, nur eine (oder mehrere) Nummer(n) größer :D

So long,

Hallo,

Vermutlich weiss es der Juergen eh selber und hat entsprechend experimentiert...

Aber zwischen Rodeo, chinewalken, bzw Bruchlandung am Hintern bei kleinster Welle - und weicher sturer geradeausfahrt mit Boot wunderbar flat am Wasser, liegen bei mir 3-6cm Trim. Naemlich 3. Loch fuer spiegelglattes Wasser, dafuer Rodeo schon auf der Donau, oder 2. Loch nehmen und Wind und Wetter sind egal. Hab keinen Powertrimm, ich muss immer ein Loch rauf oder runter.
Spasshalber am 5. Loch versucht und das Boot faehrt eigentlich wohin es will.

cu
martin

glaubs mir, es ist so - mit powertrimm ganz langsam hochziehen geht das boot noch einen touch höher aus dem wasser bis kurz vorm luftziehen wird es diesen bewussten tick schneller und sehr labil - ohne insassen und leeren tanks - es sind ja nur 90 PS dran, wären 125PS dran, dann könnte es schon einen *hoppala*-Effekt geben (natürlich waren die 75km/h am gps mit der strömung :ka5: :ka5:)

kaufst du das boot wieder in neu oder gebraucht??
in neu :chapeau:
in gebraucht :marteau: - meine Ansicht dazu, weil ich nicht weis, was mit dem boot passiert ist, wenn ich z.B. ein boot am steg ohne fender sehe.... (hab derzeit auch keine, sie sind aber bestellt)

Das mit dem Hochtrimmen geht noch auf der glatten Donau, aber nicht auf dem Meer bei Wellengang, da schlägt das Boot nur noch.

Gebraucht mußt Du halt genau hingucken, das mag vielleicht die Crux für Einige sein, für die anderen ist es reines Einsparen beim Kaufreis, insbesondere wenn das Budget kneift. Bei Hubisepp hatten wir unlängst am Iseo ein Volltreffer gelandet nicht nur weil das Boot in 1A Zustand war, sondern auch vom Preis her. Morgen treffe ich ihn in St-Gilgen wo die österr. Bootszulassungsabnahme erfolgen wird. Und ich bringe ihm noch eine original JOHNSON Edelstahl-Prop für seinen JOHNSON 2-Takt 70 PS den ich heute u.a. bei Herrn Geis (WEISEWASSERSORT in MUC) sehr günstig bekommen konnte.

Naja klar. Wenn ich ein Boot ganz auftrimme reagiert jedes mit flachem Rumpf so, woher soll es denn die Führung nehmen. Aber das ist auch nicht Sinn und Zweck der Übung...

*lol* naja, genau angucken werd ichs auf jeden Fall :zwinkerer So blöd bin ich auch wieder nicht :) Aber ich würd mir sowieso nie ein neues Boot kaufen, der Unterschied im Preis ist einfach nicht gerechtfertigt. Ich mein allein der Motor steht mit soviel in der Liste wie ich für Boot+Motor+Trailer+Plane+Bügel+Einbautank+sonstige s Zubehör gezahlt hab (Allein die Instrumente die im Steuerstand verbaut sind haben nochmal einen Wert von €500). Und deshalb isses auch nicht schneller oder größer, blos neuer. Und wenn es mal ne Panne gibt dann -> Frank sei Dank. Is ja nicht weiter schlimm.

:D :D

entschuldige bitte, dass ich ein Boot in *Neu* gekauft habe, so wie DieterM, der hat sein Boot auch in Neu gekauft.

Mir gings nur um den *wahnsinns* Unterschied mit der doch praktischen Halteleine vom gugel zum marshall und konkret der motorisierung beim m100rt, dass man alleine doch schnell in nicht einfache geschwindigkeitsbereiche für das boot und den fahrer vorstoßen kann - nach meinem verständnis.

2 leute posten, dass dies an der trimmung liegt - das ist mir in diesem moment des bootsfahrens nicht bewusst (klar fährt man die trimmung wieder runter, dann wird das boot aber wieder langsamer um 3-4km/h).

also thx

Ferdi, doch bald taugt es bei Dir:cool:

Jetzt sitze ich Nächte :sleeping: :sleeping: vor den Gebrauchtbörsen und Dein Posting vom April macht mir ja echt Mut.

Gruss Jörg

Jörg, ja, aber es ist ein neues :ferdisein .

ich hoffe, Du hast letzte Nacht geschlafen :lachen78: .
Aber bei den ital. Links haben sich bei mir ein paar Favoriten herauskristallisiert - secundamano (glaub ich), Tiscali und ilgommone .
Natürlich kann man die anderen auch nicht vernachlässigen, weil, vielleicht ist ja was dabei ?
Worüber ich mich ärgern hätte können, wenn ich gewollt hätte :ferdisein ist, wieviele Boote wahrscheinlich bie ital. Händlern stehen, von denen wir gar nix wissen :cognemur: .

moin,


also ich finde, das man auch den britischen Markt nicht vernachläßigen sollte,
klar ist dort der überwiegende Anteil mit Jockeysitzen ausgerüstet aber das kann man ja ändern wenn man möchte (obwohl ich die gar net schlecht find).

habe wir doch auch geschaut, und Jörg schaut dort sicher auch :naughty: .