70 Ps Johnson oder Suzuki?
 

Hi!

Hat bitte jemand Erfahrungen bzw. Kenntnisse welchen Aussenborder man mit 70 Ps nehmen kann?

Da ich ja ein kleiner Johnson/Evinrude Fan bin würde mir der Um Links zu sehen, bitte registrieren ganz gut gefallen. Aber auch der Suzuki würde in Frage kommen, da ich mit Japanern auch nur gute Erfahrung gemacht habe.

Der Honda mit den 75 Ps steht ausser Konkurrenz da er viel zu schwer ist.Baugleich mit dem 90er.
Der Evinrude e-tec mit 75 Ps vielleicht, nur ist dass ein Risiko da mein Boot nur bis 72? :Hail: Ps drannhaben darf.

Es ist nicht so das ich mir die nächsten Tage einen neuen Motor zulegen möchte, sondern es geht mir im Moment nur mal um die Information. Wenn dann müsste ich meinen "alten" zuerste verkaufen oder die Fa. wo ich den neuen kaufe müsste diesen in Zahlung nehmen.


Würde mich freuen wenn jemand seine Erfahrungen und Fachkenntnisse preisgeben kann. :chapeau:

Es ist nicht so das ich mir die nächsten Tage einen neuen Motor zulegen möchte, sondern es geht mir im Moment nur mal um die Information. Wenn dann müsste ich meinen "alten" zuerste verkaufen oder die Fa. wo ich den neuen kaufe müsste diesen in Zahlung nehmen.
:ka5: :ka5: :ka5: Ja ja das sag ich auch immer :ka5: :ka5: :ka5:
Von dem Zeitpunkt bis zum Kauf des Neuen vergehen 3 Tage.

Gruß Alex

Das sagt meine Frau auch immer :futschlac :futschlac :wife: :wife: :6852: :sumo01:

Schönb wenns so wäre, aber mir gehts im Moment wirklich nur um die >Info :banane: :bawling: :futschlac

Wobei mich der e-tec wirklich fasziniert. Alleine schon wegen der Wartungsfreiheit in den ersten 3 Jahren. Das klingt mal wirklich gut und auch weas das Gewicht angeht. :schlaumei :cool:

Vielleichtr kann ja jemand seine Erfahrungen hier reinschreiben.

der Johnson und der Suzuki sind der gleiche/selbe Motor, nur andersfärbig lackiert und eine andere Schaltbox :schlaumei .
Guckst Du auch hier: Um Links zu sehen, bitte registrieren

PS: ist übrigens auch beim 140er so, der mich anlacht :futschlac

Hi Martin u. Ferdi!

Dass die beiden Motoren baugleich sind ist keine Frage. Aber wo ich mir nicht sicher wäre ist, dass " anscheinend " die Kabel andere Stecker an der Elektronik haben. Somit musst du mit dem Johnson in die Johnson Werkstätte und mit dem Suzuki zum Su.....- Einen Vorteil hätte ja der Johnoson, dass er um einges günstiger ist als der Suzuki.

Gruß Mathias


P.S.: Ferdi frag mal deinen Hausschrauber den Herrn WEber bitte. Ich glaub er hat mir das gesagt.

Hi Ferdi!

Also wäre es in dem Sinne egal welchen nehmen.

Wenn beide baugleich sind, warum unterscheidet sich das Gewicht (Suzuki 149kg , Johnson 163 kg) um 15 kg? An was könnte denn das liegen? Am Trimmzylinder,Ölmenge ...?

Für mich ist vor allem auch wichtig dass ich es zum Service nicht mehr als 150 km weit habe. In Tirol ist bzgl. Boote ja nicht allzuviel los. München wäre da schon das maximum.

Bzgl. des Service und Gewichts würde mich vor allem auch der E-tec mit 75 Ps sehr ansprechen nur sind die so A...teuer :motz_4: :cognemur:

das Gewicht ist nur eine falsche Angabe im Prospekt beim Suzuki.
Übrigens, den Suzuki hat jetzt der Bernhard auf seinem neuen Bombard DB500 :17: .
Das mit der Schaltung stimmt, der 140er Suzuki hat auch eine Bombardier-Schaltung. Fragt sich nur, ob sie wirklich die Kabeln auch geändert haben, das glaub ich wieder weniger. Aber das Gehäuse der Schaltung ist definitiv anders.

Friedhelm,

der 70er TLDI ist aber auch eine "schwere Sau", weil er baugleich mit dem 90er ist :cognemur: .

Ferdi :chapeau: Er wiegt 144 Kg.Bevor ich mir ein 70 PS TLDI kaufe, würde ich lieber ein 60PS Yamaha 4 Takt kaufen.Gewicht 113 Kg.

am interessantesten ist meiner - Yamaha 70BETOL - 70PS und 105kg, und das mit PT :ferdisein .

Hi!

Das mag zwar ein bisschen nach Spinnerei klingen, aber bei mir muss es auch Gefühlsmässig passen. Da kämen eben diese 3 Motoren für mich in die engere Auswahl.

@Dieter

Gewichtsmässig ist der Yamaha sicher interessant, nur wenn ich schon wieder etwas für das Boot reinstecken würde, in dem Fall der Motor dann möchte ich auf die Max. Motorisierung gehen. Wenn das Dings dann mal im gleiten ist, glaube ich nicht dass die 30-35 kg wirklich was ausmachen. Mir geht es darum dass ich auch bei mittlerer Drehzahl einen guten Speed habe und wenn ichs mal krachen lassen möchte, erhoffe ich mir zumindest doch einen Unterschied zw. den fehlenden 10 Ps.

@Frobelix

Tohatsu ist zwar auf jedenfall interessant, aber wie gesagt, bin ich da ein Spinner und tippe lieber auf Johnson,Evinrude oder Suzuki.

@all

wie gesagt, im Moment steht für mich nur die Info im Vordergrund. Einen Kauf bzw. Tausch mit Aufzahlung kann bzw. muss ich im Moment ausschliesen.