Yamaha vs. Mercury
 

Hallo,
was würdet ihr wählen:
Yamaha 40 PS 2 Takt 3 Zylinder
oder
Mercury 40 PS 2 Takt 4 Zylinder

beide gleiche Austattung, gleicher Preis, gleiches Alter (10 Jahre)

hat der 4 Zylinder automatisch mehr Kraft und Laufruhe?

Gruß
Matthias

Mehr Laufruhe auf jeden Fall.

Mehr Kraft: Hängt nicht von der Anzahl der Zylinder, sondern vom Hubraum ab.

Edit by OLKA: Uups, schon wieder :cognemur:

Das war von mir und nicht von Evi :ka5:

Gruss Olaf

Ich darf den Fred nochmals hochholen?

Für mich stellt sich die Frage:

Yamaha 40 3-Zylinder Bj: 88 ohne Powertrimm oder
Mercury 40 2-Zylinder Bj: 03 mit Powertrimm

Das ganze sollte an ein Wiking Saturn. Der 3-Zylinder Yamaha geht gut, ist zuverlässig und den habe ich. Mir fehlt aber persönlich der Powertrimm - zumindest bilde ich mir das ein.

Beide Motoren haben fast identen Hubraum (Yamaha ca. 100 ccm mehr), Autolube und wiegen fast das selbe. Sollte ich den Yamaha durch den Mercury ersetzen? Wäre es das wert? Bringt der Powertrimm an einem 3,80er Boot nennenswertes (ich hatte noch keinen)?

Danke für Eure Meinung

Bernhard

Ist interessanter Weise genau ähnlich wie bei mir im Moment.

Also ich hab mich dafür entschieden, den Yamaha weg zu geben (mir scheint, alle Wikings wurden mit diesem Motor ausgestattet)

Ein Fahren ohne Powertrim macht einfach nur halb so viel Freude. Du fährst bei komplettem glattem Wasser los, hinter einer Bucht ist ein wenig Wind und Wellen, oder... wie's mir oft geht, ein Fahrgastschiff kommt dir entgegen.
Ist das Wasser glatt, hab ich den Bug gerne weit heraußen und kann mit weniger Gas schöner gleiten, kommen Wellen "ziehe" ich die Nase wieder ein.
Kann sein täusche ich mich, aber je kürzer das Boot, umso mehr fehlt mir diese Funktion.
Somit geht für mich Powertrim in deinem Fall vor der Zylinderzahl, obwohl du sicherlich feststellen wirst, dass der 2zyl. lauter ist.
Ich nehme an, es sind beide 2-takter, oder?

Mir geht's mit dem 380er Dorado gleich wie dir und gerade beim Wiking hast mit schneller Gewichtsverlagerung vor, oder zurück nicht wirklich Möglichkeiten

Volvo oder Lada, was würdest Du wählen?

Ich habe ja andernorts schon geschrieben, dass wir in einem ähnlichen Boot sitzen :smileys5_

Ja - sind beides Zweitakter und so einer in Kurzschaft wäre es:

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Ich habe den noch nie in natura gesehen, aber am Video kommt er mir nicht so unzivilisiert vor. Lediglich rauchen tut er schon einigermaßen.

Ad Lada - Volvo: ich kabe erst zwei Motoren gehabt und beides Yamaha. Ist der Unterschied (ich nehme an Yamaha = Volvo?) wirklich so arg? Dann verwerfe ich die Idee sofort wieder.

Danke jedenfalls

Bernhard

Die WIKING Werft lieferte ganz früher die deutschen 2-Takt Königs-Outborder, später folgten in erster Linie die 2-Takt US-Mercury Outborder. Bei den Innenbordern liefen paralell zu den Mercury 4-Takt Innenbordern Versuche mit den VW-Dieselmotoren.:smileys5_

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Mercury 40 2-Zylinder Bj: 03 mit Powertrimm

- ist ein klasse Motor - den hatte ich an meinem Merkur. Das Boot lief damit 55 km/h.
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Danke - braucht der eher mehr oder weniger Sprit als der 3-Zylinder Yamaha bei gleichen Bedingungen (gleicher Geschwindigkeit). Geschwindigkeit ist mir weniger wichtig als Reichweite. Viel mehr als 50-60 Liter (2 Tanks 25-30 Liter) kann ich nicht wirklich mitnehmen.

Danke

Bernhard

Ich bin zwar noch kein Fachmann, aber je nach Einsatzzweck ist das Gewicht des AB viel entscheidender.
Was nützt es mir wenn Motor "a" ein wenig sparsamer ist wenn ich ihn im Vergleich zu Motor "b" wesentlich schlechter transportieren oder tragen/anbringen kann.
Je nach Boot. In meinem Fall kommt es mir auf einen leichten Kandidaten mit vergleichsweise guten Leistungswerten an. Alles andere ist da rel. nebensächlich weil in der Praxis kaum umsetzbar.

Naja, wenn der Motor am Boot und damit am Trailer hängt, spielt das nicht mehr so die große Rolle, da ist eher die Leistung und die Art, wie der Motor zum Boot passt im Vordergrund.

@ Uli: Also Deinem Profil zufolge hast Du ja ein 3,80er Alu-RIB? Das wirst Du doch trailern?! Da müssten doch ein paar mehr Kilo gehen?

Natürlich macht auch bei mir das Gewicht etwas aus. Tragen werde ich den Motor nicht, aber ich bin vom Hersteller mit 79kg limitiert und wenn ich Powertrimm habe will, dann gibt es nicht viele Optionen. Ich habe eben mit anderen Fabrikaten keine Erfahrung und kaufe daher jedenfalls die Katze im Sack. Ich will halt nicht komplett einfahren.

Etwas Unterschied im Verbrauch ist mir egal, aber wenn es nennenswert ist geht es an die Reichweite und die ist mir auch wichtig.

Bernhard

nach einem 30er 4-takter hast du dich noch nie umgesehen? Denke, das wäre eine Alternative, aber obs was gibt....weiß ich nicht!

Na ja - umgeschaut habe ich mich schon, aber nach einem 40er am Boot wieder 30 Ps ... :ka5:

Bernhard

klar, ist auch zu verstehen...