slipwagen
 

hallo.

mal wieder eine frage von mir.
heute habe ich mein rib ausgewassert. ich habe einen harbeck slipwagen, der beim wassern allerdings soviel auftreib hat, dass er wegschwimmt und nicht unter das boot will.
hat jemand von euch eine gute idee wie ich den wagen einfach und richtig unter das boot im wasser bekomme?

danke für eure tipps

heiner

Hallo Heiner,

wenn du in die Reifen Blei einbaust, sollte das Problem gelöst sein. Ich habe mir selbst einmal einen Slipwagen gebaut und hatte das gleiche Problem. Habe dann die Reifen abgezogen, soviel Blei eingebaut bis ich keinen Auftrieb mehr hatte. Seitdem funktioniert der Slipwagen super.

Irgendwo machst Du was falsch beim slipen.

Ins Wasser mit dem RIB solltest Du nur soweit, als Du das Boot vom Slipwagen schieben kannst, und dann den Slipwagen wieder aus dem Wasser ziehen. Da gibt es bestimmt keine Probleme.

Beim herausslipen, fahre den Slipwagen mit den Rädern bis ans Wasser. Dann ziehe Dein Rib bis kurz vor den Slipwagen, dann schiebe den Slipwagen unter das RIB, ev. geht das RIB dabei ein bischen mit zurück um bei mehr Wassertiefe Platz unter dem Kiel für den Slipwagen zu bekommen, dann das RIB ganz auf den Slipwagen ziehen (vorne am oberen Ziehteil der Deichsel festbinden!) und das Ganze zusammen herausziehen. Fertig. So habe ich jahrelang mein WIKING-Schlauchboot (rund 200 kg!) im Urlaub auf Korsika auf eine Felsenplatte rein und raus geslipt. Die großen Luftreifen neigten auch dazu den Slipwagen aufschwimmen zu lassen, und so konnte ich die Sache gut lösen.

Da muß man kein zusätzliches Balastgewicht in die Räder basteln, das macht das Alles nur unnötig schwerer beim Herausziehen, besonders wenn der Slip auch noch ein bischen steiler ist. Allerdings sind zu flache Slips wiederrum schlecht zum slipen, vielleicht hast Du so einen schlechten Slip wo Du wirklich weit ins Wasser mußt?

hallo,

so ist es!
mein sliprampe ist sehr flach und entsprechend lang. ich muss mit dem wagen weit ins wasser um unter das boot zu kommen. dabei schwimmt der wagen dann auf und kann wegdrehen.

die lösung mit dem blei wäre dann ganz gut.

danke

heiner

hallo achilles,

woe hast du denn das blei in die reifen eingebaut? und wwas für ein beli hast du genommen?
ich habe eine rolle blei, 30 cm breit, vom dachdecker- geht das und wie?

danke dir für den tipp.

heiner

Ich habe jetzt zwar null Ahnung - aber das was Dieter schreibt, leuchtet doch ein. Blei ist unötiger Ballast. Kannst du nicht kleine Wasserkanister als Beschwerung nehmen? Bis zum Boot volle Kanister - Boot auf den Slipwagen - Kanister leeren - und ohne unötigen Ballast zurück an Land. :confused-

Gehts hier eigentlich um einen Slipwagen oder um einen richtige Straßentrailer ?

Naja - denke ein Slipwagen. Ein Trailer würde auf Grund des Eigengewichts ja nicht aufschwimmen.

Vermutlich sogar zusammensteckbarer Slipwagen von HARBECK, kein Trailer.

Warum unser Freund allerdings soweit raus muß zum Boot mit seinem Slipwagen, liegt mit Sicherheit nicht an der flachen Slipneigung, denn auch bei einem flachen Slip kann man das Boot möglichst nahe ans Ufer holen und dann auf den Slipwagen ziehen. Das Boot schwimmt doch nur mit wenigen Zentimetern Tiefgang (Motor hinten hochgeklappt).

Ok, dachte nur weils ein Rib mit 3,70 m ist. Ok das kann man aber auch gut am Autodach oder so transportieren.

Blei in den Urlaub mitzuzerren fände ich aber auch nicht die richtige Lösung.

Hallo Heiner,

Blei vom Dachdecker geht natürlich. Bei meinen Reifen sind Felgen aus Kunststoff montiert, die aus 2 Hälften bestehen und auseinanderschraubbar sind.
Ich habe das Blei einfach um das Felgenbett gewickelt. Kann dir eventuell am Wochenende mal ein paar Foto`s schicken.
Mir gefällt die Lösung mit dem Blei sehr gut, ist zwar etwas mehr Gewicht.
Man sollte aber vorher testen, wie hoch der Auftrieb der Reifen ist, damit man nicht unnötig viel Blei reinpackt.

hallo,

ich will noch ´mal, weil doch einige hilfreiche tipps kommen, genau sagen um was es geht.

es ist ein harbeck slipwagen. meine rampe ist aber nicht zu flach, eher zu steil. daher schwimmt der wagen bereits nach 2 m im wasser auf. dann ist er aber noch unter dem boot. das ist das problem!
mir gefällt der vorschlag mit den wasserkanistern sehr gut. hat das schon jemand ausprobiert?

danke
heiner

Hallo ihr beiden Nobelpreisträger,

Wasserkanister könnten da nur funktionieren, wenn deren Wandung aus 5 cm Blei wäre. Ansonsten macht euch da das "spezifische Gewicht" des Füllungs-Wassers einen klitzkleinen Strich durch die Rechnung (vorausgesetzt, wir reden hier vom gleichen Universum) *grins*

Das funktioniert nicht, da nämlich nach dem "Tee im Harem des Archimedes" jeder Körper im Wasser das an Gewicht annimmt, was er an Wassermenge verdrängt. Und da ein komplett mit Wasser gefüllter Köper die gleiche Menge an Wasser verdrängt wiegt er also....

Grüße

Ein geschlossener fünf Liter Kanister voll Wasser schwimmt also deiner Meinung nach an der Oberfläche ? Komisch, bei mir geht er immer unter. Mache ich was falsch ?

Was Kpt.Knacki hier sagt ist altes Physikwissen, grinns...! Wasser und Wasser wiegt sich auf nach "AdamRiese", vielleicht zieht das etwas geringfügig schwerere Behältermaterial (etwas schwerer als Wasser!) diesen nach unten, zumindest wenn keine Luftblase drin ist?

Der Harbeck-Slipwagen hat bestimmt auch keine aufschraubbaren Räder sondern einfache gepreßte Kunsstoffräder mit Schlauch und Riefen drauf plus Laufbuchse in der Achse, das reicht und läuft auch leicht wenn gut geschmiert mit seewasserfestem Fett.

Also Heiner, überlege Dir mal was Du wirklich falsch machst bei dem von Dir angewendeten Slipvorgang. Das bei einem leichten Slipwagen der Teil mit den Luftreifen aufschwimmt, ist normal. Also änder Dein Slipverhalten, dann schwimmt er Dir auch nicht mehr weg.