Motorisierung für Schlauchboot
 

Hallo liebe Schlauchbootfreunde!


Tolles Forum, viele Infos :chapeau:

Wir wohnen hier am Südzipfel Spaniens und würden uns gerne ein Schlauchboot zulegen. Leider hat niemand von uns viel Erfarungen mit Schlauchbooten :ka5:

Das Schlauchboot sollte:

- 3 Leute mit etwas Gepäck transportieren können
- wird im Mittelmeer genutzt, also schon etwas Wellengang abkönnen
- muss zerlegbar sein

In Spanien sind die Zodiacs sehr beliebt und verbreitet, wenn jemand einen
alternativen Tipp geben kann, würde uns das natürlich auch freuen.

Und was uns noch interessiert ist, in wieweit man den Angaben für die max. Motorisierung "vertrauen" kann.
Beispiel: Zodiac Cadet 340 S (3,4m Länge) wird mit max. 20PS angegeben.

Welche Motorleistung wäre für so ein Boot für euch "alte Hasen" als ein gerade noch sinnvolles Maximum anzusehen?
Ohne auf Versicherung/Führerschein/Zulassungen zu achten!
2-Takter, kein E-Starter .... 35PS? 50 PS? 75 PS?

Hi,
wenn ihr mit 3 Leuten und Gepäck auf dem Meer unterwegs sein wollt muss min. ein 420 Boot her.
Und an die max. Motorleistung der Hersteller würde ich mich halten, hier gibt es auch keine alten Hasen die die Max. Motorisierung erheblich überschreiten.
Wenn du an ein 340 Cadet 50 Ps hängst säuft dir das Ding ab weil der Motor viel zu schwer ist.:stupid:
Oder an der nächsten Welle macht ihr einen Überschlag.:ka5:
Gruß Udo

Hallo Udo,

danke für jede Tipps!

Bei Zodiac wird bei einem Cadet 340 eine zul. Personenzahl von 5+1 angegeben :gruebel:

Das ist allerdings ein guter Hinweis mit dem Absaufen, da werde ich mal die Angaben für die Zuladung überprüfen?

Ich hätte gedacht, dass man ohne Probleme für ein Cadet 340 einen 40PS Motor benutzen kann :zwinkern:

Hi,
jeder Boote Hersteller gibt eine Max. PS Motorisierung für jedes seiner Modelle vor.
Allerdings auch eine Max. Kg Angabe die der Motor höchstens wiegen darf.
Dann solltet ihr auf das Zuladegewicht beim Boot achten, es nützt nichts wenn man 5 Erw.+1 Kind mit dem Boot transportieren darf wenn die Zuladung nur z.B. 350 Kg beträgt.
Lies dich mal etwas durch das Forum , da steht einiges was interessant sein kann.
Wenn es ein zerlegbares sein muss ist wohl ein Bombard C4 oder C5 das Richtige für euch.
Meiner Meinung nach sind das die Rauwassertauglichsten Boote die zerlegbar sind.
Gruß Udo

Hallo Udo,


danke für den Bombard-Tipp.
Das sieht aus, als ob das genau das ist was wir brauchen.


Danke und Gruesse!

Hallo
ich würde auch sagen Bombard C4 mit 30PS ist die beste Möglichkeit.

Auf dem Meer brauchst du min. ein 4,20m Boot!! Sonst macht das keinen Spass

Danke stebn!!


Das sieht mir alles sehr sehr gut aus mit einem Bombard C4 mit 30-50PS Motor :chapeau: das ist eigentlich genau das was wir gesucht haben ...

Als blutige Anfänger waren wir allerdings schon etwas von dem Neupreis von ca. 5.500 Euro überrascht. :verblueff

Nun, dann hoffe ich mal, das es hier in Spanien einen grossen Gebrauchtmarkt für Bombard gibt :smoker00:

Wenn du das Bombard mit Pinne steuern möchtest, hört der Spaß für den Fahrer ab 30 PS auf. Das wird sonst zu einem ziemlichen Kraftakt.

Gruß Alex

Würde ich auch sagen!! Ab 30PS nur mit Lenkung

Danke für den zusätzlichen Hinweis.
Ich hätte vermutet, dass man so ab 50PS Probleme Problemem mit den auftretenden Kräften und damit dem Handling des Ab bekommt :ka5:

Also bleibt es wohl beim C4 mit 30PS :banane:

Also ich war letztes Jahr mit einem 25PS Motor und Pinne unterwegs ... ich finde das macht NULL Spass!
Und bevor jetzt Sprüche kommen :pruegel: :pruegel: ich wiege ca. 100kg und bin um die Schultern deutlich breiter als am Bauch... :chapeau:

Was ich damit sagen will ... ich würde es mir sehr gut überlegen, ob ich ein Boot mit mehr als ca. 20 PS an der Pinne steuern möchte. Es treten wirklich enorme Kräfte auf und es ist dann einfach unbequem.
Falls Deine Frau nicht gerade Bodybuilderin ist, wird sie bestimmt keine Lust zum Steuern verspüren, geschweige denn vielleicht Kinder an die Pinne zu lassen.

Willst Du die Kinder mal auf einer Tube oder einer Banane oder aber auf Wasserski hinterherziehen ist es erst recht sinnvoll auf eine Steuerung zu gehen.
Alles andere ist die totale Spassbremse.

Wie gesagt - sind meine Erfahrungen - wir haben uns genau aus diesem Grund nun ein 4,40 Boot gekauft und sind auf Lenkung umgestiegen.

Wir haben uns übrigens nicht für ein Bombard entschieden, weil es dies nur in schwarz gibt und es uns nicht zusagt. Wir haben ein ähnliches - auch mit Holzkiel und zerlegbar - bei Conrad Pischel (Ribline) in Troisdorf bei Bonn gekauft. Aber wie gesagt Geschmäcker sind verschieden. Wir wollten lieber was helles und dort konnten wir die Farben und Gestaltung frei wählen. Er hat die zerlegbaren Boote übrigens NICHT auf der Homepage angegeben.

Hoffe geholfen zu haben

Gruss Joachim

Hallo Borcherta,

das Bombard C4 ist ein sehr gutes Boot, aber relativ wenig auf dem Gebrauchtmarkt vertreten. Es wird auch relativ teuer gebraucht gehandelt.
Unter 5.500, - € wirst du kaum eins mit Motor und Lenkung gebraucht bekommen. Oft sind die Gebrauchtpakete teurer als wenn ich es beim hiesigen Händler neu kaufen würde. Der gibt auf alles 20%.
Denke auch daran, dass du für das Boot die original Heckräder + Bukräder (zusammen etwa 4000,- €) brauchst, um es ins Wasser buxieren zu können.

Gruss
Rainer

Rainer,
stolzer Preis für ein paar Räder:zwinkern: !!!!!

Gruß Falk

Ich kann Joachim nur zustimmen, ich wollte mich nur nicht als Weichei outen.
Ich habe so gute 90+ Kilo und habe in HR bei Wellengang tierisch mit der Pinne kämpfen müssen, Abends wusste ich was ich am Tag getan habe.

Für mich ist 30 PS an der Pinne auch schon nicht mehr optimal.

Gruß Alex

@ Falk: zu "stolzer Preis für die Räder"

die Original-Heckräder für das C4 oder auch Mk II kosten 225,- € . Sie passen genau zu den bereits vorhandenen Vorrichtungen (Bohrung und Haken) des Spiegels. Wegen 100,- Differenz zu den ansonsten in eBay angebotenen Rädern würde ich in den Spiegel keine weiteren Bohrungen vornehmen.
Die Bugräder kosten so was um die 140,- €, sind aber für ein ungetrailertes C4 erforderlich, da es sonst zu schwer ist. Nicht selten erlauben die örtlichen Verhältnisse nicht den Aufbau direkt am Slip und Campingplätze sind oft riesig.
Wenn man das C4 trailert, was empfehlenswert ist, brauchts diese Räder natürlich nicht.

Ist halt die alte Geschichte mit den Ersatz- und Zubehörteilen.
(Habe jüngst für meine Spülmaschine für 2 ganz simple kleine Plastikscheiben (eigentlicher Wert 10 Cent 54,- € bezahlen müssen)

Gruss
Rainer