Schaltbox Yamaha 703 passt nicht zu meinem 25 NMO !?!?
 

Es ist zum Wahnsinnig werden ! Ich blick nicht mehr durch :stupid:

Also: Laut meiner orig. Betriebsanleitung für meinen Bj. 90er Yamaha 25 NMO (Handstarter) ist die orig. Fernschaltbox dafür die Yamaha 703.

So. Hab mir Diese auch gebraucht besorgt (hier aus dem Forum zu einem sehr fairen Preis -> Danke nochmal dafür !).

NUR ! Sie passt nicht ! :wein:

Weil ich eine Schaltbox brauche, die beim "Gasgeben anzieht" und nicht -wie die, die ich jetzt hab- "drückt" ...

Gab es die 703er in 2 Versionen ? ... Mache ich Was falsch ?... Kann/muss man da Was umbauen ? ... Oder brauch ich die 701er ?

Bitte um Eure Hilfe und sag schonmal VIELEN DANK vorab !!!

Hallo Michael,

Deine Schaltbox müsste zwei Ausgänge haben: Schaltung (drückt und zieht) und Gas (zieht nur). Hast du vielleicht den Bowdenzug für die Schaltung erwischt?
Schau mal!

:ka5: Hallo Michael! :biere:
Wie Du schon richtig vermutet hast, mußt Du für die "Zug-Gas-Variante" ("Pull to open Throttle") Etwas umbauen!

Hab ein wenig Geduld bitte, ich lass Dir den betreffenden Abschnitt der Anleitung zukommen. (Schick mir mal Deine eMail-Addy!:ka5: :zwinkern: )

Hallo, ich benutze die 701 bei dem 25 PS Motor.

huhu, muss du umbauen wir vorher beschrieben...habe ich auch machen lassen..kostet..ca 100 teuronen...

hätten wir vorher in die Anleitung geschaut...naja never read the fucking manual...:chapeau: :chapeau:

Hallo Michael,

tut mir leid, daß es mit der Box nicht reibungslos klappt.

Müsste aber doch eigentlich funktionieren, die Box hat ja vorher wohl problemlos mit einem 25DMHO, Bj.97, zusammengearbeitet.

Sollte es zwischen den beiden Baujahren einen so wesentlichen Unterschied geben?

Wenn ich Dir noch irgenwie helfen kann, zur Not kann ich ja mal den Vorbesitzer kontaktieren....?


Grüße

Harald

Hallo,

Berichtigung: bei einem 25NMHOS.....


Harald

Servus Harald !

Mach Dir bitte keinen "Kopf" wegen der 703er ! ... Es scheint aber wirklich so zu sein, dass es unterschiedliche "Betätigungen" innerhalb der Yamaha-Familie gibt. Das Schöne an der 703 ist eben, dass man sie relativ einfach umbauen kann (Dank der Anleitung von Manfred-N8falke weiss ich auch wie :chapeau: ) ... Kleiner Wermutstropfen bleibt aber: Das betreffende & auszutauschende Teil muss original bei Yamaha bestellt werden (Kostenpunkt 70€). Aber dafür kann ich dann diese 703 an jedem Yamaha-Motor benutzen ... und wer weiss ? Evtl. läuft mir ja doch noch ein guter & günstiger 40er Yamaha über den weg :ka5:

Nochmal Danke für Dein Hilfsangebot !

/ PS: Sobald ich das betr. E-Teil habe, mache ich Fotos und stelle Diese dann hier ein /

Oje wenn ich das so druchlese bekomme ich schon Angst wegen meines Umbaues.

Yamaha 701 er Steuerung für den Yamaha 30 DR.

ich habe derweilen vom Sitzplatz aus gesehen die Boxabdeckung ins Boot gerichtet gehabt, nun da ich einen Steuerstand plane und diese Box rechts davon aufschrauben möchte sieht die Abdeckung nach aussen, dh. die Anschlüsse gehen schon mal verkehrt raus und natürlich auch die Hebelstellung für vor und retour, also hoffe ich doch das ich das in der Box eventuell umhängen kann oder?:confused-

Kann mir wer da schon Tipps geben, bevor ich da was kaputt mache?:huepfenuk

Danke Chri

Ruf doch mal an! :ka5:

Hi,
ich habe die 701 links vom steuerstand montiert. Das geht nur links. Habe mir ein 2mm Alublech im 90 Grad Winkel gebogen und daran dann die Box befestigt. Kann dir auch gerne ein Foto schicken.

Ja bitte lass mal sehen!

Danke Chri

Hallo Zusammen !

Ich habe eben das nötige "Tauschteil" für die 703 erhalten. Auf den Fotos sollte zu erkennen sein Was getauscht werden muss ...

Wenn das in meinen 701er auch so aussieht na da werd ich die Bolzen mal rausschneiden und neu einsetzen (Und dann wahrscheinlich neu bestellen:ka5: )

Mfg Chri

Servus Chri !

Dachte ich zuerst auch ... nur ist der eine Bolzen gleichzeitig eine Führung für ein Teil des "Getriebes" ... Meine Überlegung war zuerst auch: "Umbasteln" = Vernietung abschleifen - Gewinde in den Bolzen schneiden - Umstecken und mit Schrauben sichern ... mir war's letztlich zu "gefährlich" weil: Funktioniert der Umbau nicht, dann hab ich mir die Möglichkeit verbaut wieder auf "alten Stand" (für neuen Motor) zurückzurüsten ...