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Zitat von kelepaz
Hallo Wilfried,
meines Wissens verbraucht ein E-Tec in den ersten 20-30 Stunden wesentlich mehr Öl als später. Der Ölverbrauch ist keine Konstante - wenn man ihn ordentlich heizt, dann verbraucht er auch mehr Öl als bei der Tuckerfahrt - ist halt drezahlabhängig. Es muss nicht unbedingt XD100 sein, XD50 geht auch (laut meiner Werkstatt), muss der Elektronik "gesagt werden". Wenn man 08/15 TC-W3 Öl nimmt, dann verbraucht E-Tec, so wie Ficht auch, etwas mehr Öl. Ich verwende für meinen Ficht 115 immer den vorgeschriebenen DX50 Öl und weiss aus Erfahrung - mehr Spritverbrauch durch höhere Drezahlen bedeutet auch mehr Ölverbrauch.
Welchen Ficht hast Du eigentlich? Kann es sein, daß Du dich verschrieben hast und statt 2,3 Liter ccm2 3,3 geschrieben hast?
Vielleicht hast Du ein Bild von Deinem ZAR 61 mit dem E-Tec welches Du zum Bericht hineinfügen kannst ?
lg
Kelepaz
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Hallo Kelepaz,
es handelt sich um einen E-Tec. 3,3 Liter Hubraum Bj. 2005. Mein Wunschmotor war der neue E-Tec mit 2,6 Litern, 200PS und 190 Kg Gewicht.
Leider nicht lieferbar zum benötigtem Zeitpunkt Frühjahr 2006.
Momentan bin ich darüber nicht mehr so sauer. Das große Triebwerk hat eine souveräne Leistungsentfaltung, das hohe Drehzahlen überflüssig machen. Den original Prop. habe ich von 21 auf 23 ändern können.
Der Durchschnittsverbrauch beträgt nach 70 Stunden ungefähr 12 bis 13 Liter die Stunde. Kein Wert, der auf schnellfahren hindeutet. Kann ich mir auch nicht erlauben. Die Familie würde erbarmungslos protestieren. Foto´s vom Boot kannst du den letzten Beitrag von ZAR65 (Uwe) entnehmen.
Beim Ölverbrauch habe ich nur die 50 letzten Fahrstunden im Urlaub berücksichtigt. 2 Gallonen+Rest im Tank+ 1 Gallone nachgefüllt. Davon ist aber mindestens noch die Hälfte noch im Tank.
Von minimalen Wunderverbräuchen an Öl kann man da nicht mehr reden.