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[QUOTE=lippi]Hi
wie die vorredner schon sagten, mit trimmung versuchen, und ansonsten den Motor tatsächlich etwas tiefer hängen.
Sorry Lippi,
wenn ich Dir widerspreche, aber um mehr Geschwindigkeit zu bekommen, müsste ich den Motor höher hängen - nicht tiefer.
@ Klaus, sollt die Kavitationsplatte aber ziemlich bündig mit der rumpfunterseite abschliessen, würde ich an der Höhe nichts verändern, sonst riskierst Du, dass der Motor in den Kurven zuviel Luft zieht.
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Gruss
Peter
c'est mieux de regreter quelque chose qu'on a fait que regreter quelque chose qu'on a jamais fait
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