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Hallo Volker,
mit LPG Gas verliert Dein Motor etwa 10% an Leistung, weil der Wirkungsgrad um 10 % schlechter ist. Und die Betriebssicherheit mit Gassteigt auch nicht da nach wie vor eine Fremdzündung des Benzin- oderGas-Luftgemisches erforderlich sein wird.
Aber die Überlegungen mit Gas-Marine-Motoren zu fahren wird anscheinend immer wieder aufgerüttelt, jd. sind die dafür erforderlichen Boots-Ausrüstungen auch nicht so einfach dargestellt. Erstens wiegen sie zusätzlich (explosionsgeschützer Stahl-Tankbehälter) und stellt die Entlüftung in der Bilge immer noch hohe Anforderungen. Das ist im PKW einfacher, weil die Stahlbehälter entweder außerhalb des Karosseriebodens eingebaut werden oder eine Öffnung durch das Bodenblech zur Fahrbahn besitzen.
Vorletztes Jahr wurde auf der Genua-Messe von MARLIN ein RIB im Hafen gezeigt mit Gas-Motor als Prototyp auf basis eines Mercruiser, davon hat man nichts mehr gehört. Dafür werden seit letztem Jahr Diesel-Innenborder bei MARLIN mitangeboten von Mercury und VOLVO, teilweise sogar mit Doppelmotorisierungen.
Auch der nachgezeigte Prototyp des neuen MARLIN38' wird mit doppelter Diesel-Innenbordermotorisierung zu haben sein. Von LPG-Motoren höre ich nichts mehr, da Dieselmotoren die bessere Betriebssicherheit und im Gegensatz zu Benzinmotoren auch den bessen Wirkungsgrad bei niedrigeren Betriebskosten haben und somit auch generell sparsamer laufen.
Das Problem der Überbreite bei den größeren Innenborder RIBs für den Straßentransport wird damit gelöst, das die Boote serienmäßig E-Pumpen anBord haben um die Luft schnell abzusaugen bzw. wieder aufzupumpen.
Mit Sicherheit wird das MARLIN38' auf der Genua Boots-Messe neben anderen Modellen dieser Werft stehen.
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