[DieterM]

Hallo Michae,

hmmm, ein funktionierender Trailer zum Easy-slipen ist leider nicht alltäglich, insbesondere in Deutschland. Aus Italien kommen mehrere sehr gute Lösungen und haben auch noch die EU-Zulassung dazu, somit läuft auch die Zulassung in D einfach.

Aber auch in D kann man bei guten Trailerbauern noch einwandfrei funktionierende Trailer zum Easy-slipen bekommen. Damit wird grundsätzlich nur mit den Reifen ins Wasser gefahren und bei ausreichender Wassertiefe rollt das Boot vom Trailer und wird genauso wieder heraufgewindet.

Als excellent funktionierender Trailer führe ich hier meinen STÖGER Trailer in Alubauweise auf, siehe Bilder anbei. Leider hat die Fa. STÖGER bei München Putzbrunn zugemacht wegen Todesfall des Cheffs Ende 2005. Vielleicht kannst Du Dir ein paar Konstruktionsmerkmale kopieren um D/Trailer effizienter zu machen. Mein 5 m MARLIN16' wiegt einsatzfertig um die 600-700 kg jenach Tankfüllung und wird mit der vorhandenen Trailer Ausrüstung perfekt geslipt, aber auch perfekt gesichert für den Transport.

Die seitlichen Transportstützen hinten sind kurbelbar und werden für den Transport hinten hochgekurbelt ohne das Boot von den Kielrollen abzuheben. Die doppelgelenkigen Zwillingsluftrollen sind so eingestellt, das sie beim aufgeladenen Boot feste den Rumpf stützen, sie dienen der seitlichen Abstützung und Führung des Schiffsrumpfes ab dem ersten Drittel bis hinten. Das Boot sitzt mit seinem Rumpfende noch kurz auf der letzten Kielrolle hinten.

Die Polyurethan-Kielrollen sind die sogenannten Leichtlaufrollen, alle sind gut gelagert und geschmiert, die letzte hat zusätzlich wegen der Hauptbelastung einen Schmiernippel. Sie tragen im Wesentlich für das leichte Slipen bei. Allerdings haben sie deswegen auch ihren Preis und verschmieren nicht durch Auflösungserscheinungen den weißen Rumpf.

Eine zusätzliche Erleichterung beim Slipenn ist eine gute Gurtwinde mit robustem Gurt der sich nicht verdreht. Die Laufplanke ermöglicht Easy-slipen mit trockenen Füßen.